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作者: forjjlu (阿竹) 看板: mountains
標題: 大貢占山
時間: Fri Dec 8 18:55:45 2000
大貢占山, 海拔高 823m , 山頂有座二等基石,
是玉山山脈南端最後一座具有山勢的山頭,
位在高雄縣六龜鄉, 杉林鄉及美濃鎮三行政區的分界點上.
大貢占山是美濃鎮最高峰, 在風水上也是美濃鎮的少祖山.
來龍從太祖山玉山一路南下, 在大貢占山做最後的大隆起後,
便往南分成兩支, 左青龍右白虎環抱著整個美濃平原.
再加上本來就跟著來龍一路南下,
從龍虎外側包夾, 並在平原南邊會合的荖濃溪與旗山溪,
整個構成一個地靈人傑的絕佳形勢,
而冷覷紅塵的大貢占山, 也在這形勢中佔了首要地位.
有趣的是, 這山從南邊的美濃鎮似乎無法直接上去,
必須從西北邊的杉林鄉或東北邊的六龜鄉登頂.
傳統登山路線只有條從北側上去的路線.
大貢占山北鞍 (高約470M) 有條越嶺產道,
傳統路線的登山口, 就在這條車道東端入口 (六龜國中南邊巷口, 高約240M) ,
再進入山區約 1.6K 處, (大貢占山北稜 529M 標高點東北分稜稜末, 高約320M) ,
登山路條甚多, 估計從登山口起輕裝登頂的時間約為一到兩小時,
適合搭車族或愛惜車車的人, 二等花崗岩基點在山頂廢墟旁, 可惜四周樹高無展望.
十二月上旬, 一時興起, 便開著車往探這座已觀望了一陣子的此山,
登頂途中有著許多迷糊與幸運,
包括傳統路線在內的許多資訊都是在下山途中才慢慢組織起來的.
只可憐了我家那輛低底盤轎車, 傷痕累累地下山. ^^;
記錄 2000/12
摘要: 沿產道繞到山頭西南南側, 在編號 <高分林班62左24> 電桿旁,
走岔路廢造林產道登頂約需 45min . 產道主線是從杉林鄉上山的,
但從六龜國中南邊巷口入山, 走越嶺路可在山頭北側接上此產道.
那天是駕著車從六龜國中旁的巷子入山,
過傳統登山口, 再越過大貢占山北鞍後, 斜接上從杉林鄉過來的產道.
會用 *接上* 一詞, 是因為從本來沒有電線的地方,
遇到了從杉林鄉一路過來還有編號的電線桿.
電線桿上的編號對於描述產道倒是極有用,
從接到電線的地方 (這邊屬於高分林班31號分出的支線) ,
車續西行往下山方向走 (電桿編號從 31-38, 31-37, 31-36.... 慢慢遞減) ,
接主線後左轉往山上走 (電桿編號從 31, 32, 33... 慢慢遞增),
後遇支線再取左 (電桿編號從 62左1, 62左2, 62左3... 慢慢遞增) ,
不知不覺竟已從大貢占山北側, 西側, 再越過西南稜來到山頭南側.
在產道又遇到岔路的地方, 利用岔路迴車,
終於把飽受折磨的轎車停下來, 開始步行 (泊車處在山頭西南南高約 570M 處).
從停車的岔路口處仍取左走沒有多久,
編號 <高林分班62左24> 的電桿旁有向上的廢產道,
福臨心至從這邊往上走, 之來之去, 竟然就一路來到離山頂約五分鐘步程的地方.
約在山頂東稜高約 810M 處, 廢產道剛好離稜線極近,
往右離開西向的產道改走稜線 (事後發現這恰是離開產道登頂的最佳選擇) ,
不久後遇到從北邊來的傳統登山路線, 再走一小段後就是山頂基點.
計從停車處登頂花了 45min , 從山頂回到停車處花了 30min .
這條登頂的廢產道應該是當年造林用的,
在林道末一帶, 整個山頂南側都是人造杉林,
需注意的是, 沿廢產道上山時, 在不少地方有其它廢支線接上來,
回程下山時可若不注意, 可能會誤走其它支線往下, 耽誤回到停車處的時間.
另外, 山頂雖然沒展望,
但在南側產道停車的地方視野倒是極好, 可遠瞰整個美濃地區. :）
從停車處回六龜國中的里程約為八公里.
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爬崎ｅ山路 彎彎擱翹翹 盤佇山坡 盤佇咱ｅ心頭 《山路．路寒袖》
汝ｅ情牽著我ｅ愛 我ｅ愛牽著咱ｅ將來 咱勻勻啊行來山頂看大海
寂靜ｅ山路 雙邊相思栽 栽佇心內 栽佇眼前世界
山頂生活無啥感慨 嘎吶聽到咱喘氣ｅ愛 咱勻勻啊行來山頂看大海
山路啊山路 越過來聽到風 山路啊山路 越過去看到雲
野草含著露水 像雲遐呢厚 溼入夢中 溼入夢中 夢浮上山ｅ肩胛頭 夢浮上山ｅ肩胛頭
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