時間 興大天樞資訊網 (Mon Jan 15 03:26:12 1996)
" 能高越嶺 " 的前身是否為" 古道 "並不清楚,但現今的路線為台電於遷台後所建,
主要用為維修連接東西向供電線路,因此路況不差.
全程約需三天,途中有數個保線所,除了天池保線所外其餘不提供住宿(除非你有一些
relationship),睡袋,帳篷是少不了的!此外,一定得包車進出,否則會走到翻臉!
螞蝗區要看季節和保線路整理的狀況(有無除草等....),一般溫暖的夏季比較需要大
家去捐血!冬季才懶得理你.
一般行程:1.--霧社--盧山--屯原(開始走)--雲海保線所(cost 2hrs)--天池保線所
(another 4hrs)
2.天池--界碑(1hr)--螞蝗區?(1hr)--檜林保線所(3hrs)---奇萊保線所
(4hrs)
3.奇萊---盤石保線所(4hrs)---想辦法攔車(躺路中也得攔到)-銅門--花봮
若需詳細資料可和交大13舍403R(83403)聯絡,有專人服務,撒一下嬌,說不定還有
人肯帶路哦!!
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發信人: shei.bbs@csie.nctu (白花香青), 信區: mountain
標 題: Re: Q 能高越嶺古道
發信站: 交大資工鳳凰城資訊站 (Tue Jan 16 00:06:28 1996)
==> 在 hhw.bbs@bbs.nchu.edu.tw (turtle) 的文章中提到:
: " 能高越嶺 " 的前身是否為" 古道 "並不清楚,但現今的路線為台電於遷台後所ꬊ: 主要用為維修連接東西向供電線路,因此路況不差.
: 全程約需三天,途中有數個保線所,除了天池保線所外其餘不提供住宿(除非你有一
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檜林保線所和奇萊保線所可以住, 不過有一點小小的秘訣, 想知道的直接
和我聯絡, 私下講比較妥當!
: relationship),睡袋,帳篷是少不了的!此外,一定得包車進出,否則會走到翻臉
: 螞蝗區要看季節和保線路整理的狀況(有無除草等....),一般溫暖的夏季比較需要
: 家去捐血!冬季才懶得理你.
: 一般行程:1.--霧社--盧山--屯原(開始走)--雲海保線所(cost 2hrs)--天池保線ꤊ: (another 4hrs)
: 2.天池--界碑(1hr)--螞蝗區?(1hr)--檜林保線所(3hrs)---奇萊保線所
: (4hrs)
: 3.奇萊---盤石保線所(4hrs)---想辦法攔車(躺路中也得攔到)-銅門--ꨊ ............................................................
另外有兩種行程在此提供參考:
行程A
第一天同上
第二天由天池輕裝去奇萊南峰和南華山, 早上五點出發, 中午前一定回得
到天池保線所, 下午繼續往檜林保線所, 夜宿檜林保線所
第三天夜宿奇萊保線所, 若能包到車, 其實當天就能夠出花蓮
行程B (我稱之為能高"半越嶺")
第一天同上
第二天上午由天池輕裝來回奇萊南峰和南華山, 下午原路回屯原出山!
(這種行程兩天兩夜就夠了)
行程A需注意往奇萊南峰和能高北峰的岔路, 另外在由檜林保線所到奇萊保線所之間
爬上稜線的之字坡最後被崩塌給阻斷, 新的繞上崩塌的小徑入口不大好找, 我在
84年6月去時, 當地也沒有綁路標, 找到了路標都是錯的.
由奇萊保線所通往峒門的林道經常斷, 我們當時在出去時就很驚險, 那段時間
很久沒下雨, 路一直好好的, 但是我們出山時, 突然發生崩塌, 發生的時間就
剛好是在前一輛車和我們車之間, 所以後來我們被困在山中, 因為那不是主要
道路, 兩天後才修好!
螞蝗區雖然惱人, 可是那段路的林相, 嗚嗚.... 我終於看到一百年前的臺灣霧林
那是以為只有在夢中才能見到的, 當時哪還記得什麼螞蝗!
84年端午節走了一趟行程A, 滿山遍野的紅毛杜鵑, 遠眺險峻的能高主峰, 竟被紅毛杜鵑
染成桃紅色, 是想像不出來的啦!
84年8月走了一趟行程B, 這次是各種高山植物怒放, 印象最深的是高山烏頭, 在往奇萊
南所經過的溪谷邊, 一大遍的紫色喔! 歐, 對了! 還有各種懸勾子, 當然, 你要是
運氣好, 帝雉會出來看看你喔!
能高越嶺介於太魯閣國家公園的外緣, 一直有危機被開成公路, 去了以後, 好好記住
她的美, 有一天她會需要大家為她的聲援!
高山白色小雛菊 ～ 白花香青