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發信人: potato (可愛的小蕃薯), 信區: Mountain
標 題: 八通關
發信站: 亞太之星ＢＢＳ站 (Mon Apr 27 19:28:48 1998), 轉信
八 通 關 古 道
玉山國家公園範圍內，保留清代與日據時期開闢的道路，娓娓道出台灣開發的歷史。
在鄭氏據台的陰影下，清朝對台灣的開發一直抱持著壓抑的態度，然台灣氣
候溫和、土地肥沃，吸引無數閩粵地區的人民前來開墾。清末，列強窺伺中國，
，台灣島孤懸在外，是最容易奪取的殖民地。同治十三年，日本藉口牡丹社番殺
害琉球海難漁民，大學進犯，清廷只得派船政大臣沈葆楨來台交涉。事後，沈葆
楨力主開山撫番，於是兵分三路，自北、中、南三線開闢道路通達東部。
中路由林圯埔(南投竹山)經東埔、八通關，到璞石閣(花蓮玉里)，於光緒元
年(1875年)由總兵吳光亮率領飛虎軍，歷時十個多月完成，全長265華里（約152
公里），即今所稱「八通關古道」。
開闢此路的目的，主要是希望廣招內地漢人至後山（東部）開墾，以充實全
島，防禦外國人侵擾，但招墾工作成效不彰，對古道少加利用，軍工維護不繼，
於光緒十七年緊縮台政後，撫番政策名存實亡，八通關古道便逐漸荒沒。
日人據台以後，推行「五年理蕃事業」，第一步就是沒收原住民的槍枝和彈
藥。大正三年(1914年)，日人執行南蕃武器沒收政策，原本相安無事的布農族蕃
情大變。大正四年拉荷阿雷兄弟領導布農族攻打大分警官駐在所，即為大分事件
。
事後，日人封鎖古道，拉荷兄弟受日警圍勦，移至荖濃溪上游之塔馬荷（玉
穗）建立了抗戰基地。大正八年，為全面肅清大分事件所形成的隱密勢力，故動
工興築「八通關越橫斷道路」，以便包圍塔馬荷社，此路於大正十年完工，全長
約 125公里。昭和六年，日人又開闢連接里壟(台東關山)至六龜(高雄六龜)之「
關山越警備線」，全長約175公里。
從此散布在荖濃溪及拉庫拉庫溪兩岸的住民，完全在日人的俯瞰之中，從警
備線網之「中之關駐在所」可直接監視玉穗社，南北挾攻玉穗之圖即將得逞。昭
和八年(1933)拉荷阿雷出降，長達十八年連綿不斷的布農抗日行動才告一段落。
清朝八通關古道是清廷對台灣經營，由消極抵制轉為積極開發的重要里程碑
，為前人篳路藍縷，以啟山林的見證；日據時期開闢的八通關越橫斷道路及關山
越警備線，為日人在台理蕃政策下的產物，訴說著布農抗日的英勇。
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