【前言】

1帶著大鵬兄的資料，計劃由保和以山東北稜上登，因與久保林道新鋪水泥路延誤上山時間
 ，只好斷羽而歸。
2計劃攀登山頭久保、南久保、巴井留守、保和以，卻因保林道新鋪水泥路延誤一個多小時
 ，保和以及巴井留守無法上登，最後花1500元過路費，通過水泥鋪設處。（僅10公尺且單
 輪，真的好貴的過路費）

【攀登山岳】

南久保山       標高：1162公尺  編號：6645三等三角點
久保山         標高：1507公尺  編號：1556二等三角點
＊巴井留守（圖根點）、保和以（二等點）因時間關係留下次再來。

【車程】

台南（05：00）出發→新市接建任、二高田寮接海清→南州下交流道→佳冬戰備道431.7K
處取左（往春日鄉歸崇村）→經歸崇村、力里橋、抵白鷺大橋（約10公里）橋前叉路右往
石可見，取過橋（0）K計→1K白鷺二號橋→順主要道路前段柏油路，後段水泥路→10K處廢
鐵門柱（8～9K正在新鋪水泥，已快完工）之後叉路取左→11K停車（可迴車，約二部）如
底盤夠高可直抵林道登山口（1170）費時2.5小時。

【步程】

停車處（約1100公尺）08：40出發→08：55抵林道登山口（1170）→09：00抵登山口→09
：30抵鞍部（休息）天氣陰霾無遠距離展望，石可見、大漢山無法清晰呈現，取右往南久
保（有位原住民提槍上來，所以往南久保還是條獵徑，讓帶槍的先行，否則回馬槍就？？
？）→通過三個小丘，抵寬稜處（有一小駁坎，被植物覆蓋，試找其他處沒發現遺址）此
處約1250公尺→楓樹（落葉多是好認的標的，約1200公尺）→抵三角點（約70分）
＊回程約65分，於1300公尺處又發現駁坎，此處是否有更多遺址或昔日抗日事蹟，也許還
要先進指導才能明朗。

【南久保山介紹】

南久保山標高：1162公尺，編號：6645三等三角點，從林道向東北望，是久保山尾稜上的
山頭，有部份展望處，唯有天候不佳無法遠望。
※短暫拍照即回至鞍部午餐。餐畢即上登久保山。

【久保山步程】

鞍部12：50出發（來時登山口在左、回程時在右）→陡上，路徑清楚，布條多→叉路，二
路於20公尺後會合，右側較明顯→25分抵基點。
＊下山約20分。

【久保山介紹】

久保山標高：1507公尺，編號：1556二等三角點，三角點剛剛被整理過（是本會上星期日
攀登人員的功德），沒有視野及展望，因為久日無人從棚集來，亦覓不到舊日挑戰體力與
耐力的縱走路跡。
※下山至停車出是下午14：25，經過巴井留守叉路時約14：45（因趕著去保和以，放棄攻
取）續往白鷺二號橋，沒想到於8～9K正在新鋪水泥，包工很兇怪我們無視警告，我們解釋
早上來濃霧，且堵住通路的怪手已移開，他們不聽解釋，要我們晚上八點水泥乾後再下山
，僵持20～30分由莊小姐前去溝通談談，女孩子用柔性態度，1500元換取10公尺過路，且
右輪在水泥路外，僅留左側輪子壓過水泥，上午鋪設已稍乾無胎痕，中午鋪的凹陷胎痕，
剛剛鋪的是軟趴趴，壓過主動復原，工頭示意要工程車離開讓我們離開，離開時他（她）
們的臉色已親和不少，似乎告訴我們晚上的保力達＋米酒可以「呼乾拉！」，已是快四點
，抵白鷺二號橋取右循著大師資料達土石路叉路時已16：10，不敢續往，在林道上劃下今
日行程句點。

【後記】

1久保林道鋪路水泥路近日可竣工，可達9.5K幾乎全程完工，離鐵門數百公尺，此路段一搬
 車可達，四驅車可續開至11K，底盤夠高亦可直達林道登山口（1170）。
2大鵬兄上登「保和以山」路線林道中排水溝太深，四驅車底盤不夠高改用機車（我們的舊
 得力卡有一處擦到底盤）。

【感謝】

1此次行程下載大鵬兄之紀錄，在此感謝。
2謝謝山哥01/01行程實記，提供本次行程重要資訊。