“小” 字輩難纏----小田原山

時間：100年4月10日 天氣：晴

登頂山岳：小田原山 H:1335公尺 三等三角點7186號，高雄縣桃源鄉

人員：一畝田2人組

記錄：三寶鹿

路程：
寶來市區台20線78.95K寶來二巷進入(寶來山海產店旁邊)，計算里程：3.3K叉路
取右行，4.1K叉路取左往七坑溫泉（電桿石洞高分17號），5.33K叉路取右直行
(左往小關山林道)，7.35K及7.6K及7.9K崩坍下坡路段(已經修復)，8.52K叉路
取左行，8.7K右側廢棄工寮，8.8K路況變成土石路，不久又接水泥路，9.3K及
9.4K及9.7K邊坡崩坍(已經修復)，9.8K叉路取右下行，10K附近左側邊坡崩坍
(已經修復)，10.15K水泥產道彎道處有拒馬路障及黃色警示條處，無法前進，
倒車退回10K較平緩處，路邊停車。

06:45 由寶來市區，進入寶來二巷出發。
07:23 水泥產道彎道處有拒馬路障及黃色警示條處, 倒車退回上方較平緩處，路邊
      停車及整裝。
07:37 順水泥路之字型下降，走約10分道路中斷，整片山壁滑落到下方100公尺深
      的溪底，長度超過50米，根本無法橫渡或高繞，隊友當場打退堂鼓，舉白旗
      投降，今日已經是第三次來到寶來地區，前二次因為下雨而放棄小田原山，
      如今天氣晴朗，卻一大早碰上這種超爛狀況，心情鬱卒到極點，在心有不甘
      的情況下，反覆在路斷處來回勘查研判，可否安全下切到溪底，最後決定放
      手一博，取出背包中的繩索，綁在枯木樹幹上，長度只有20米，開始垂降，
      剩下的陡降路段，只好戒慎恐懼的迂迴尋找踏點，採取半蹲半滑方式，花費
      25分，小心翼翼的下降到寶來溪底河床(8:05~30)。
08:30 從溪底河床處取左往上游方向步行，走在河床左岸。
08:40~45 遇到原住民駕駛吉普車從上游方向出來，詢問富園橋墩遺跡及他們如何
      從寶來下到河床，他們回答：富園橋墩早已經颱風沖走消失不見，真是凔海
      桑田；吉普車是從梅園附近的產業道路開車下來，但是入口在何處？我是莫
      宰羊！
08:50 步行約1K後，溪對岸右側有工寮、車輛、人員，這裡不知是否為以前的七
      坑溫泉處？續前行300米，準備過溪。
09:00 第一次過溪, 脫鞋, 尋找河床較淺處橫渡, 水深約膝蓋下。
09:20 第二次過溪, 再次脫鞋, 沿河流右岸上溯步行, 有沙洲、大石，在附近右
      入小瀑支流找路（想起資料指稱往溪南山前峰），判斷錯誤再退回，沿主
      流上溯。
10:00 第三次過溪,溪水較淺，貼著山壁走, 過溪後, 在河流左岸往上游赤足而行
      ,懶得一再穿鞋,脫鞋,不過鵝卵石路面,走起來很不舒服, 有點刺痛的感覺。
10:30 第四次過溪，沿河流右岸往上行，走約10分抵支流沖涮區,土石墊高，往右
      上方土石堆爬上去,據柯藝隊資料，登山口在支流右入約100M處取左上樹林
      區有路標可跟隨，但因為颱風關係，山形地貌改變，只見左側山壁盡是崩
      坍倒木滑落區，只好繼續沿支流往內上溯推進，過亂石堆區，抵達支流左
      彎處，有點山高水深的感覺，研判無法由此處左切上山，決定退回支流入
      口處，沿途重新尋找可以上切的地點。
11：00從入口走約250M左側找到一碎石斜坡處，權充登山口，可以拉芒草、小樹
      上切陡上，再進入雜木林區，開始自行找路，沿著亂石堆、大樹藤、雜木
      林一路往上陡升，推進到第一個竹林山頭，已經是12:00，休息午餐。酒
      足飯飽後續行，再經過第二個竹林山頭，取左下切再腰繞，終於看見柯藝
      隊路條，路線正確，終於放下心中一塊大石，此後沿著稜線或左或右，尋
      找較好走的地方前進。
12:40 抵達岩溝地形區，植被茂密，路條消失，往下鑽行，自行尋找路徑推進。
13:30 大石堆大樹區，取左上升，超陡升路段，搜尋有無舊路標可跟隨，原則上
      沿稜線左右側推進，或是走在稜線上，雜木林、箭竹、密集植被沿途相隨
      ，就這樣一路陡上至寬稜區，粉累！
14:13 陡上抵寬稜後（很寬大），跟隨路標推進, 終於抵達小田原山三角點,樹林
      中無展望, 休息補給能量。
14:36 原路下山,因路條早已用罄,在寬稜區, 差點迷途,趕緊以指北針重新定位,
      尋回正途。
15:30 回抵岩溝, 植被密集區。
15:55~16:00 回抵第一個竹林山頭,休息五分,望著下方蜿蜒的寶來溪,開始準備
      陡降。
16:40 下降回抵登山口, 用蹲滑方式下降, 捲起千堆雪 (大片的土石併隨滑落)。
16:50 回程第一次過溪。
17:00 回程第二次過溪, 遇到另一部往上游開的吉普車, 往十三坑溫泉方向走。
17:15 回程第三次過溪。
17:25 回程第四次過溪, 肚子嘰哩咕嚕叫, 再休息10分補充能量。
17:45 回抵早上下降溪底處，抬頭仰望，哇哩咧！這麼高！我綁的繩索就僅剩那
      麼一小段在上空飄揚，很懷疑早上是怎麼下來的，開始手腳並用，三點不
      動一點動，小心踩穩踏足點與手抓支撐點，亦步亦趨，花了20分終於接上
      水泥產道中斷處，累弊了！取回繩索，再踢12分的之字型水泥產道。
18:17 回抵停車處，天色將暗，這是我最近爬過最累的一座山。
18:30 離開。
18:58~19:10 回抵寶來街上，7~11吃喝一番權充晚餐。
20:05 抵玉井三叉路中油加油站加油。
22:00 回抵台中。

後記:
1.此行參考柯藝隊前輩94/12/15資料,然而因山形,河川,地貌改變,也無GPS, 加上腳程不
一定,下降到寶來溪河床推進時,邊走邊逛,到登山口支流處,也無路標可跟隨,只能大膽判
斷由此推進,然後再找左上切點,一直上到稜線竹林山頭,見到舊路條,印證判斷正確,要不
然就白玩一場啦!上山時,因自行開路用掉大部份路條,岩溝地形後就很少加強路條,然而,
還是有柯藝隊等快要風化的路條可跟隨,陡上抵寬稜區,要注意辨識方位,要不然下山衝太
快,會有迷失之虞.
2.不建議走水泥產道中斷處陡下降（這條路應該不會再修復），除非有準備50-100m繩索
確保，否則有安全性顧慮；建議詢問寶來當地人，如何找到”梅園產道”下溪底，最好是
4WD車又不怕水，給它”撩下去”，一直開到支流登山口，那這樣就可以和小田原山，好
好親近一番。
3. 四月涉水過溪，溪水深度約30-40公分，不會超過膝蓋。