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隊伍裡每一個人 都要平安下山 不能在山上丟掉任何一個夥伴 不論我是領隊嚮導 還是跟隊的 -------- 馬博拉斯山山難搜救紀實 馬博拉斯山標高三千七百多公尺,為台灣高山「十峻」之一。此次山難是一位成大登山社 的許姓同學與同行的學長姐自1月27日起從信義鄉東埔入山,預定完成日期約十四天的馬 博拉斯橫斷,並於2月9日自花蓮玉里下山,不料許姓同學於1月31號在通過烏拉孟斷崖時 不慎跌落山谷,其夥伴申請救援,當下南投縣消防局及玉管處隨即向國搜中心申請直升機 支援,於當日上午11時35分至下午4時30分共計三架次,並於第二架次將許姓同學的三位 夥伴載送下山,留下一位夥伴在馬博拉斯山屋協助後續到達之救援人員,此時三架次之直 升機仍未發現許姓同學之蹤影。 2月1日清晨,由南投縣消防局、國軍麗陽特戰部隊、成大登山社、玉山國家公園警察隊、 玉山國家公園管理處等單位所組成之搜救小組,集結在信義鄉同富國中,準備搭乘自嘉義 空軍基地起飛之海鷗直升機執行救援任務。在出發前,筆者以攜帶式的血氧機為乘坐直升 機上山的搜救人員測量血氧濃度,並與消防局同仁們解釋高山症的機轉,若是由低海拔乘 坐直升機直接登上三千公尺以上之高山,發生高山症的機率會大大提升。高山症跟體力並 沒有關係,而是跟每個人的體質有關,重要的是,此次攀登該高度沒有發生高山症,並不 代表下次攀登就不會有高山症。因此,此次搭乘直升機前往馬博拉斯執行救援行動可預測 到,若沒有事先服用相關用藥,搜救人員會產生高山症的比例應該不低。 筆者花了一些時間與同行的成大登山社、國軍兄弟做簡單討論及溝通協調,並再次確定裝 備、藥物攜帶完整後,一切準備就緒。 時間約莫早晨七時許,突然間,蔚藍的天空傳來小小聲的低沉引擎聲,此時,天邊出現了 一個細微的黑點,隨著它不斷接近,引擎的低鳴聲也越發巨大。是藍白相間的空軍海鷗直 升機,自遠方雲幕中緩緩出現。細瘦精實的機身上,印著深藍的十字救護徽章,看起來神 聖的近乎不可侵犯。不斷接近的海鷗直升機,挾帶著猛烈的風勢,揚起操場上的陣陣塵土 ,在颳捲而起的漩流中緩緩地降落在操場上。 筆者回頭,再次確認第一批要登上直升機的人員後,便背起背包,與同仁們小跑步前往登 機。與B-234不同,機上的成員是由空軍救護隊所組成。墨綠色的軍裝,漆黑的墨鏡是機 上同仁們給我的第一印象。更特別的是,其中有一位女性機組員。他們精湛且熟練的引導 我們上機,並迅速的分配裝備與人員的位置。後來筆者方知道那是為了平衡機身所必須的 動作。 確認我方第一梯人員裝備全部上機後,直升機即刻迅速升空,瞬間,學校的操場已然化為 十元硬幣般大小。一個轉彎,我們便繞入了山區之中。約莫十數分鐘過後,我們已經接近 馬博拉斯山附近,眼前一片壯麗雪白的景色出現,還有些路段依稀可見昨日先行上山搜救 人員的腳印,只是就是沒看見許姓同學滑落的痕跡。 到達馬博拉斯山屋附近上空,我們將些許裝備以丟包的方式先行下機,其餘較重要裝備與 人員皆利用吊籃下放。就在筆者與同事在吊籃裡準備下放時,突然一陣側風襲來,筆者與 另一位同仁只覺像坐雲霄飛車一般驚險刺激,只是缺少了雲霄飛車上座椅的安全桿。幸好 駕駛與機工長技術了得,依舊是將我們平安的下放至山屋。就我所知,直升機最困難也最 危險的便是滯空停留,再一次佩服海鷗直升機機上人員的精湛技術。 待第二梯人員也到達山屋後,我們開始整裝。乘坐直升機到達馬博拉斯山屋的單位合計有 南投縣政府消防局、成大登山社、玉山國家公園管理處、玉山警察隊、國軍精銳麗陽特戰 部隊等,合計三十七人。筆者確認本局同仁皆平安到達且裝備皆統一放置後,便將冰爪穿 上,並戴上墨鏡以避免雪盲。實際走過發現積雪約十公分厚,最深處甚至達到三十公分左 右。面對如此的雪地環境,我們消防同仁並不熟悉,還好有支援單位(成大登山社植凱與 佳珊)的幫忙與建議,才讓我們能迅速地進入狀況。因為乘坐直升機直接由海拔七百多公 尺到達三千七百多公尺的馬博拉斯山屋,為了避免同仁因產生高山反應而有危險,因此在 原地適應高度並量測血氧濃度,有發現同仁上山後血氧濃度都下降至八十%左右,待十五 分鐘適應高度,血氧濃度皆達到八十二%以上且沒有高山反應後才集體前行至烏拉孟斷崖 。 曾經聽聞馬博拉斯橫斷一路中,烏拉孟斷崖的難度極高,不只立足點小,最小處只有三十 公分,其中有更一段像煙囪一般的路徑,需要拉著繩索方能通行。因此更告誡同仁要更加 小心。 在玉管處支援同仁的帶領下,我們大概走了一個小時到達烏拉孟斷崖。當時的震撼依舊歷 歷在目,自高處向下望,狹小的路徑兩旁往下就是深不見底的雪溝與峭壁。好不容易到達 許姓同學可能摔落的地點,由國軍麗陽特戰隊配合玉山國家公園管理處同仁架設繩索,並 召集各單位討論如何進行救援。 於當日上午10時30分左右,決定由兩名國軍麗陽特戰隊的弟兄攜帶約兩百米之繩索先行下 切尋找,後來因為繩索不足,再由成大登山社的佳珊攜帶繩索下降補給。總計使用了約 500米之繩索。約莫一個半小時過後,佳珊以無線電回報發現疑似許姓同學的登山用品。 再過了十分鐘左右,確定發現了許姓同學,研判已經失去生命徵象。此一同時並回報需要 救援擔架以及消防同仁下切確認。我在當下研判現場狀況許可後,便由我與分隊同仁方啟 明下降將捲式擔架送下,並將烏拉孟斷崖上的聯絡任務交付給本局消防同仁家銘與朕嘉。  揹著SKED,超過500公尺的雪地下降,是筆者之前從未接受過的訓練,是筆者為了要完 成任務,給自己的一項挑戰。那種特殊的潮濕味衝擊著我的嗅覺,往上看看不到駐紮的夥 伴,往下看找不到先遣部隊,孤單吊在雪壁上的感覺,就好像被全世界拋棄一般。冰爪踩 入雪中時的聲音格外令人印象深刻,岩壁與雪地交差在我腳下出現。深怕冰爪前端一不小 心滑脫會造成極大的墜落衝擊。可能只要一次繩索就會斷裂,屆時下方的搜救人員將沒有 繩索可供確保。此方冰壁乃是背陽面,因此陽光照射不到,一整片的冰雪世界靜靜默默的 ,不發一語。 這靜寂的世界中,我只能與自己對話。加油、快到了、再加把勁。右手努力的將後方的繩 子拉起,經過我的自動制停下降器,我費力但緩緩的下降。經過第一段繩子結束的繩尾, 我下降了約二百米。此時筆者一時之間找不到下一個固定點,經過判斷雪地痕跡及前進部 隊的提示後,經過一個小斷崖後找到第二個固定點。我心想,在此冰溝中沒有岩釘與繩隊 究竟要如何上升阿。時間緊迫,我來不及多想便將主繩經過我的自動制停下降器,在第二 個固定點開始下降。 不斷的峭壁與冰溝迅速的消耗我的體力,一不注意之下,我走下了一個山壁,因為我沒有 將後方的繩子理好,使後方的繩子卡在另外一端。當我發現時,已經在山壁下方約10米左 右。此時要再上登已經有點困難,但是我知道,如果我上不去,會影響到後方跟我一起下 來的同仁,不管如何,我一定要上去。因為我的雙手都因使用過度開始僵硬,休息了一下 後,我開始用兩條腿卡著岩壁,一步一步的向上走,每一步都很小心,每一步也都很費力 。交叉使用自動制停下降器與上登器終於使我順利地回到了小山壁頂端。也許雪地經驗不 是很豐富,但是平時的自我要求與救助隊所學真的都應用上了。 經過一番波折,好不容易終於看到許姓同學。麗陽特戰隊的弟兄們與佳珊已經在那邊等著 筆者與筆者的同伴、啟明。過去評估一下許姓同學的狀況,已經冰冷,沒有生命跡象。許 姓同學隨身的物品散落在冰溝附近,背包也因為撞擊,已經變形,鐵條也都刺穿了出來。 我看著一位跟我差不多年紀的少年,為了追求自己的目標與夢想勇往直前,我心中有無限 的感佩。 此時筆者看著佳珊,說”等等吧,待會等同仁下來,我們再幫忙把許姓同學放進捲式擔架 裡” 佳珊答道:那我,可以先單獨跟我學弟說說話嗎? 我聽聞後答道:當然。 而後我與麗陽特戰隊的弟兄先暫時離遠。 遠遠的,我只微微的聽見佳珊說道:學弟,學姊來看你了,學姊找到你了。會不會很冷阿? 乖喔,很快就不冷了。我們要帶你回家,回家就不冷冷了。邊說邊掉著眼淚,輕拍許姓同 學肩膀的手不曾停過。 不知道是不是淚與言語融化了冰雪的寒冷,筆者與成大佳珊、國軍麗陽弟兄們合力將許姓 同學移至捲式擔架中,過程順利了許多,我想許姓同學一定也感受到了。 當初12時許第一時間發現許姓同學時,我們就連絡消防局第三大隊丁大隊長,並著手申請 直升機吊掛,因為陡峭的冰溝,固定點相當少。再者當初並沒有預料到許姓同學會墜落的 這麼深。於下午15時許,我們看見了前來支援的海鷗直升機,但是沒有料到因為我們位於 冰溝中下段,山勢陡峭,直升機根本無法接近吊掛,我們看著直升機駕駛努力著想將直升 機接近我們好不容易清理出來的小平台,但是無論怎麼飛,都無法抵抗峭壁的側風。看到 直升機甚至被突然的側風吹得擺盪了30度左右,真的極度驚險。30分鐘的時間,直升機不 斷繞行四周,但最後仍然無法執行吊掛任務,落寞的飛離我們。當下,同仁們難掩失望的 神情,因為我們攜帶的裝備,無法將許姓同學以人力的方式運送出去。直升機吊掛失敗時 ,已經是下午16時30分左右了。透過成大佳珊與麗陽特戰邱中校的專業判斷,我們評估了 現有人員的裝備,發現面對可能需要夜攀此冰溝的裝備不足,甚或連夜宿雪地的裝備都不 夠,確定直升機沒有辦法再次執行吊掛後,我們便迅速向在烏拉孟斷崖駐紮的同仁(消防 人員:家銘與朕嘉)請求支援帳篷、睡袋等露宿裝備,好不容易又下來了兩位夥伴,成大植 凱與另一位麗陽特戰部隊的國軍弟兄。他們抵達時,時間已經將近18時許,夜幕已經降臨 ,他們憑藉著驚人的膽識與過人的技術將補給裝備帶給我們,真的相當令人驚訝與感動。 當天晚上,我們以衛星電話向丁大隊長與玉山分隊長琮文學長聯絡時得知了一個壞消息, 經過今天海鷗直升機的研判,此地形過於困難,難以實施吊掛,因此空軍救護隊已經決定 隔天不進行吊掛作業了!此一消息一出,大家為之震驚,因為在這樣的雪地環境下要將許 姓同學以人力向上移動超過五百公尺實在過於困難,不是技術的問題,真的是地形的問題 !在與佳珊、邱中校討論過後決定若是明天中午前吊掛仍不成功之時,我們就要想辦法自 行脫離這個困境了。後來再與丁大隊長聯絡,還好後來空軍救護隊還是答應會盡全力嘗試 ,並且由該救護隊駕駛技術最精湛的副隊長親自駕機出動。 我們所有人就在規劃好明天的計畫後,早早就休息了。但是說真的,大家都睡得相當不好 。十個人擠在一間帳棚內,或坐或臥夜晚的溫度應該只在正負零度c左右,好幾次的醒來 都是因為凍到不行,只要一碰到帳篷,也會立刻驚醒。感覺得出來,這一夜,大家都不好 過,不過總算是熬了過來。 隔天早上6時許,聽見了陣陣的低鳴聲,筆者馬上衝出帳篷,雪地依舊白得漂亮,抬頭一 忘,只見海鷗直升機正在不斷盤旋,以衛星電話聯絡之後確定,是再次探勘地形,以確定 直升機進場的角度。第二架次的海鷗直升機將會於十點多於嘉義起飛。而後,直升機再次 離開了我們。 今天的計畫目標是將許姓同學移動到更適合吊掛的地點,並且尋找是否有其他路可逕行林 道出去,而不必攀爬危險度極高的冰溝。 第一個任務還算簡單,更高處有一個似乎更適合吊掛的地點,我們一行人,由國軍弟兄領 頭,稍稍開闢了好一些的路徑,但其實此點的吊掛仍然是相當高難度的,因為該吊掛點依 舊緊鄰山壁,而且除了山壁之外的三個方向皆為懸崖,唯一的優點是較昨日吊掛點為高, 且較為空曠一些。 昨晚為我們運送物資下來的成大植凱也是一位經驗相當豐富且相當好相處的人,他說,許 姓同學是一個非常有禮貌的小學弟,常常笑笑的,很喜歡很喜歡爬山。植凱一邊同我說著 ,一邊也對著許姓同學說:學弟阿,我們要帶你回家了,要保佑我們,學長會努力把你帶 下山的,我們一起回家去看爸爸媽媽,他們都很擔心你,好不好,我們一起回家。語畢, 低聲啜泣,淚流不已。 我聽了又一次心酸難過,卻又為許姓同學有這樣好的學長姐感動。他們也是冒著生命危險 來參與此次的搜救任務,看著自己學弟最後的面容,其內心的煎熬絕對遠遠勝過我們。 在靜寂的山中,只有風聲,鳥鳴聲,與我們踩在雪上的聲音。沒有說話聲時,這兒就靜寂 的可怕。接近11時左右,天空雲霧開始轉濃,此時我們最期待的,就是希望天氣能好些, 不要阻礙海鷗直升機的飛行。也許是祈禱發生了作用,天上的雲霧開展了一大片,此時也 正巧,我們便聽見了那眾所期待的聲音。海鷗來了。在空中盤旋了近二十分鐘的她,終於 找到了一個最佳的進場點,因為山勢的關係,甚至導致機頭並不是朝向我們的方向,而是 側著機身靠近我們。一直一直接近,慢慢的、穩穩地靠近,直升機的低鳴越來越大聲,但 是我還是緊張地聽得見自己的心跳,終於,成功的到達我們正上方!距離我們不到十公尺 ,距離兩邊的山壁也不到二十公尺!我從來不覺得海鷗直升機有如此巨大,如此威風凜凜 。直升機的風壓緊緊地把我們壓在吊掛點上,此時直升機上的機工長放下了吊鉤,筆者馬 上把吊鉤掛在捲式擔架的鉤環上,筆者猶記得一位同仁奮力的幫忙壓著我的腳,深怕我被 吹走。吊鉤連接完成,我看著許姓同學徐徐的被吊上了直升機,那一幕好像靜止了一般。 我心中默念著 ”回家了,回家了,快快回家吧”。 隨後,機上的人員揮舞雙臂,向我們比了個X,我想意思應該是”這裡真的太危險了,我 們沒真的有辦法在這裡吊掛你們”隨後就飛離了我們。稍後以衛星電話向丁大隊長通聯的 結果果真也是如此。現在,我們剩下的唯一任務就是要平安離開這裡。 經過成大佳珊與麗陽特戰邱中校的下切查看,發現再以繩索下降五十米後便可以接到斷崖 左邊的林道,一行人因此收拾了裝備開始撤離。此一路線一路上陡坡與雪坡不斷,甚至還 有許多的垂直陡上。幸好有麗陽特戰隊的弟兄們協助開路、架設確保繩索,我與同仁方可 順利上切,著實感到其訓練之精實。上攀約莫3小時,發現已經可以看見當初下降之冰溝 ,遠遠看才覺得真正的恐怖,居然有辦法從那樣的地形下切那樣高的距離。最後到達一高 處,發覺要再前行已經無路,此時時間約莫下午17時30分左右,為了確保各救援人員的安 全,筆者決定再次透過丁大隊長向國軍申請直升機吊掛我方,後來也順利的吊掛成功,並 將我們平安的送到了嘉義空軍基地。 在那邊我見到了親自執行吊掛任務的楊副隊長,並向他握手致意,真的非常感謝。他說道 ,那邊的地勢真的是太驚險了,吊掛完後我就沒有氣力再吊掛你們了。一想到當初的情景 ,我也不由得的點頭稱是,真的從未看過有辦法飛行得這樣接近的海鷗阿。在空軍救護基 地享用一頓最完美的晚餐後,我們就結束了這趟驚險的雪地任務。 事後,我上網搜尋了許姓同學的部落格,其中有一段話: 我愛山、山的美、山的遼闊、爬山的累、你們都不會懂得。 有人說,一起爬過一座山,就是一輩子的夥伴。有人敬山而登山、有人挑戰自己努力攻頂 ,無論哪一項,都是享受登山的快樂。登山有其風險,但,風險何處沒有?看見登山意外 險的推動、其實不只是登山、潛水、極限運動、又何嘗不是危險性高的活動。我們能做的 ,如果是加強自己的專業,培養自己的興趣,這樣才是真正的保護自己,當學到可以保護 自己的時候,就是可以準備訓練自己拯救別人的時候!如果自己沒有努力過、嘗試過,就 別去批評別人的所作所為。我常常在想,我能做到多少,我因為山難搜救而接觸了山,山 的遼闊、山的危險,我略知一二,但是比起其他的登山前輩,我還差得太遠。 於是我告訴自己,一個真正有毅力的人,不會面對危險就退縮,一個真正有勇氣的人,會 無時無刻的努力,直到需要他的那一天到來。一個真正無畏的人,是在別人嘲笑他後,他 仍然努力向前的人。這些人也許不是社會上的甚麼大人物,卻是社會上不可或缺的小人物 ,我以此自勉。希望在未來,我依舊可以保有這份赤子之心,為下一個需要我幫忙的人努 力奮鬥,為減少同胞的苦難勇往直前。真的感謝幫忙這次山難搜救的各個機關團隊,此次 任務,我深刻發覺,缺少了任何一個機關都不行,每一個人都是一顆很重要的螺絲,讓這 個任務可以順利完成。空軍救護隊的各位機長、機組員,成功吊掛許姓同學的楊副隊長, 你們是我心目中真正的英雄、成大登山社植凱與佳珊,你們的專業與勇敢令我非常非常佩 服。國軍麗陽特種作戰部隊的各位夥伴,你們驚人的體力與雪地經驗讓我深感感佩與尊敬 。在馬博拉斯山屋的家銘、朕嘉與玉山國家管理處、玉山國家森林警察隊的各位夥伴,因 為有你們,我們才有足夠的的裝備器材與後援。最後特別感激在玉山分隊擔任前進指揮所 的丁大隊長與琮文學長,因為你們與各機關的聯繫,我們才有辦法一起完成這次的艱鉅任 務。互相合作幫忙,各取所長,人與人之間因為有這層無法分開的關係,才讓我真正的體 會人生,才讓我知道我擁有一群最真誠、最值得信賴的好夥伴!