第一天 (2011.02.26，六)
05:30 抵阿里山，購票入園後，車上早餐。
外面溫度七度，卻感覺不到寒意，很適合健行縱走。感謝老天爺賜予這麼良好的天候，讓
我們不必瞻前顧後，可以大膽前行。
06:00 停車場整裝、暖身。
分配公糧帳篷後，經林務局管制哨，往阿里山閣飯店徒步前進。路上櫻花小開幾棵，尚無
數大之美。
06:14～06:32 阿里山閣飯店前小休、整裝脫外套。
原先在沼平車站旁的臨時廁所，已被拆除，害得在停車場未能上洗手間的人，只好向飯店
借光一下囉。
06:38 眠月線鐵路指標1.6K處，隊伍浩蕩前行。
06:50 鐵路2.3K處。
鐵路旁有水管送水，汨汨不絕，水量穩定且乾淨。此為到水漾森林的最後取水點，需煮午
餐者，可在此取水。
07:00 眠月線與祝山線的叉路口，取左，往眠月續行。
左旁的鐵路管制人員，依然盡忠職守，站在亭外，為上祝山看日出的班車安全把關。可惜
一路走來都沒碰到小火車，反有點失望。此時大夥還沒被操到，精神很好，忙著照相…
07:25～08:10 抵一號明遂道崩坍處。
防落石，所以一個一個排隊通過，花了不少時間。與2個月前相比，崩塌處似又被雨水沖
刷過，外貌變瘦了點。很多人已從相片中看過此崩壁點，但身臨其境，恐怖指數卻大大提
高，終於了解相片是會騙人的。真要一口氣衝上大崩壁，暴露感很大、壓力不小，會有點
喘…
從明隧上方切回鐵道的崖壁處，有人又新架個梯子，方便多了。
08:37 塔山車站。
大背包靠在月台上，高度剛剛好，非常適合排排坐休息與拍照。
09:50 石猴觀景台，小休，拍團照。
10:10~10:58 石猴車站，大休息，午餐。
此地為舊溪阿線下切好漢坡處。龍岳成員目前4、5年級生者眾，很多人當年都走過溪阿縱
走，老人家們總不免了要指點、追憶一番…
11:03 隊伍經過山葵園。
筆直一排，場面壯觀。路過山葵園後，松山登山口已近。
11:19 松山登山口，開始上爬，艱苦路段開始。
這段路重裝上行緩慢，隊伍拖很長，所花時間比預估還久，狀況不佳。
13:21 終於抵達松山基點，隊伍累翻了。
地方狹小，無法久留，分批拍照後續行，在下方寬稜處找地方補休。
14:50 拉繩陡下坡，坡下方為舊林道鐵路遺址。
光下這坡就花了不少時間，情況愈來愈不樂觀。看來上山容易下山難的說法，是有點道理
。
不過，路跡和去年12月底探路時相比，又清楚了許多，表示這期間曾被不少人馬雜沓過，
想必走過的隊伍不少。
15:20 羅博士的左腿抽筋，無法前進。
15:52 追上前面休息中的隊伍，一起前行，通過乾溪溝。
乾溪溝依然濕滑難行，重裝要特別小心。前會長小滑了一下，純屬虛驚一場。
16:30 在酒瓶營地上方的乾溪溝，羅博士的右腿也抽筋了。
18:03 抵眠月神木與水漾森林的叉路口(林道14.8K)，取左下，往水漾森林前進。
18:58 抵達水漾營地(哲明谷地)。
第二天 (2011.02.27，日)
04:50 領隊嚮導起床煮早餐。
阿達則無條件起床支援，沒辦法，誰叫他擅長煮東煮西的。
06:20 早餐後，共12人決定往眠月神木一探。
其他人則在營地休息，或沿湖邊往水漾出水口賞景拍照。
06:44 上抵眠月神木與松山叉路口，取左。
昨天到達此叉路口太晚了，否則徒手直接前往眠月神木，來回只需半小時而已，會更省事
。地上有燒過冥紙的痕跡，往松山方向也有林務局的危險告示牌與噴漆，這應與當年東吳
校友的探路意外事件有關。
07:07～32 抵眠月神木，拍照。
神木號稱高齡4100年，樹高48米，位於亞杉坪林道約14K路旁，裝有避雷針。神木右後方
主體成空心狀，早年排名第二大，是溪阿縱走的必遊景點。
07:54 返回神木與松山叉路口，小休後，取右下山。
08:20 回到水漾森林。
09:25 收拾打包妥當，做暖身操。
09:32 報數後起程，往鹿屈山上行。
10:08～10:25 過瘦稜拉繩段。
雖不高，卻小有危險，一個一個來，花了點時間。
11:04～11:34 林道寬平處午餐。
12:01 廢棄的護管所，前門進後門出。
不過屋旁的雜草已被清除，表示有人不想進屋，直接從屋旁通過。
12:15 稜線展望點。
可清楚看見昨日之來時路：松山與大塔山。
左疊嶂右橫屏的高聳山脈，看不出有可行之路，眾人不由得贊歎起自己的偉大來，這次的
阿溪縱走需上山下谷，的確不輕鬆。山稜後方的玉山積雪白首，也隱約可見。
12:23 土地公遺址。
12:54～13:18 鹿屈山前方的森林防火巷。
13:20 防火巷的展望點，可更清楚遠眺玉山山頭上的皚皚白雪。
13:34 路過防火巷的檜木桌椅處。
防火巷沿途多巨檜殘根，木香迎人，冬陽下走來，特別舒適。
14:20 攀上石峰旁的拉繩段，來到鹿屈山前峰的防火巷。
自此一路無困難地形，輕鬆多了。
14:40～15:12 鹿屈山前峰基點。
16:02 從鹿屈前峰下切到杉林溪林道之北叉口。
經上回實測證明，穿越山路捷徑到仁亭，不會比走林道快多少，只徒增危險而已，尤其天
雨路滑時。
16:33 抵達仁亭。
第一批9位隊友已先行搭接駁車出去了。
16:54 剩下的第二批14人，也在5點前順利搭車出到杉林溪停車場。