周遭很多山友手上都有二冊上河的圖集，唯獨我沒有(買不起也不想買)，其中登山路線畫
錯的部分多到數不清，如果是一般山友做的圖也就算了，而對一本號稱使用GPS 來製圖並
且售價數千元的圖集，當然要用高標準來檢驗，我提出一處超離譜的地點來供大家參考
(或對照)，自阿禮到小鬼湖這一段36公里的採礦路，舊五萬或經建二萬五大致都誤差不大
，不知新圖怎會異想天開把路亂畫一通，為此去年我去小鬼湖時特地用GPS仔細定出路的
位置，尤其在松山附近把主脊東側的路畫到西側去，莫非是記錄者當時頭暈了不成。
阿禮至小鬼湖道路概況 2002/4/20~21
阿禮至小鬼湖的這段路自開闢完成至今已屆二十年，這條路和其他由林務局所開通的林道
用途不同，因為小鬼湖南側在知本主山一帶山區蘊藏有大理石礦，為了開採礦藏於是就有
了這條路。
日本時代有一條「知本越嶺道」從屏東三地門通到台東知本，這條古道最初的規模類似八
通關古道僅能由行人通行，路寬不過八尺，據說到了光復前夕已拓寬成能通行自動車(汽
車)的公路，現在從中央山脈東側廢棄的古道上可以量到約四公尺的寬度證明此一說法是
真實的，二十年前開路時九成以上都是利用古道的路基擴充而成，目前經建版的地形圖上
自阿禮到喬國拉次畫的虛線就是古道的概略路線，採礦之前的年代要到達小鬼湖為避開漫
長的舊路，從喬國拉次起就降至溪底繞經境界山北側一路朝小鬼湖前進。舊版的聯勤五萬
分一圖中有完整描繪出古道的路線，至今若要探尋古道的蹤跡，從新設的礦場大工寮向東
走一小段路就可以看到當時的知本越嶺道遺跡。
整段路目前可通到下方的礦場工寮，由32K的叉路口車子再走1.7K可到，而通往小鬼湖的
路此次沒有整修，比起以前大約要多花一個半小時的時間，自原來的礦場大工寮往上走一
會兒遇到叉路，左邊是要去小鬼湖的，右邊可以通到知本主山，因久無人跡道路被茅草所
阻，要到知本主山直接由大理石組成的碎石坡上去會比較快。
此次藉前往小鬼湖登山之便，時間上相當充裕，使用GPS詳細記錄了自阿禮到小鬼湖的路
徑，前段可通車的部分，全程每隔1~2公里遇到收訊好的開闊地都停下來定位，回程時亦
再補強不足之處，步行的部分當然更是慎重了，幾乎都將GPS放在頭頂上走路，總之此次
所繪出之路線其誤差應該不會太大。另外由途中的路況來判斷，因多處路基不穩只要遇
到下大雨，道路隨時會再度中斷，要進入小鬼湖之前事先要搜集正確的路況，才不會敗興
而歸。
以下就列出此路線重要的定位點(Waypoints)供參考：
往阿禮村與小鬼湖道路叉路口： 224461；2514686
5.6k轉灣點 226301；2514809
6.5k轉彎點(有一小徑沿稜線下溪) 227032；2514471
8.4k 227174；2513262
9.9k鐵橋
11.9k 228230；2513563
12.8k 228979；2513783
13.4k 229221；2513650
13.9k 229532；2513595
14.6k喬國拉次工寮 229932；2513344
16.3k霧頭山登山口
17.2k支流小瀑布
17.6k過溪流(松山登山口)
18.3k轉彎點 230167；2512156
21.9k轉彎點 231762；2511644
22.9k 232105；2511227
25.5k 232861；2512199
26.7k縣界(大石塊) 233278；2512756
27.6k 233455；2512491
32.1k叉路(左側往小鬼湖) 235415；2512894
32.1k+1.7k礦場工寮 236019；2512194
舊礦場大工寮 236505；2513910
往知本主山叉路 236511；2514081
小鬼湖步道起點 236808；2514767