推 maxisam:我在其他州 隨便開一台車去就過了 依照DMV發的那本 04/29 18:04
→ maxisam:似乎就可以了 心得就是 開車要左顧右盼 04/29 18:05
推 azure0920:國際駕照請參考 #17465 04/30 04:09
※ 引述《truthkeeper (我相信)》之銘言：
: 我下個學期要去加州一年
: 目前在台灣還沒有駕照
: 但是希望之前可以拿到駕照 到那邊就可以開車
: 我目前是知道在那邊國際駕照好像時效很短
: 所以要開一年的話要考當地的駕照會比較好
: 我的問題是我在想我要在台灣上完架訊班拿到國際駕照再去那邊考照呢
: 還是直接去那邊上架訓班在考那邊的駕照?哪一個比較方便?
: 有沒有人有經驗在美國當地上架訓班?
我現在在加州洛杉磯留學
2003的五月 在台灣上了駕訓班 考到駕照之後 六月底赴美
十一月多考到加州的駕照
但是因為保險費跟熟練度的關係
我爸媽一直到年底才買車給我
隔年(2004)才真正自己開車上路
我個人建議你 如果時間允許的話
在台灣考到駕照 然後也換好國際駕照 出來以後
可以再找教開車的開個一兩次 然後去考這裡的駕照
台灣的駕訓班雖然很多人會覺得很笨
根本就是拿到駕照以後才真的開始學開車
但就是因為要符合大眾的需求 程度總是比較參差不齊
所以流程上來說比較完整
從慢車前進 轉彎 停車 等等 通通會很緩慢的教
而且原地考照還很好考
不知道妳是不是女孩子? 我自己是個開車跟男生一樣粗魯的女生
但我也知道很多女生對開車非常沒天份 要磨很久才會熟
如果妳剛好是這種女孩子 駕訓班對妳很適合
而妳也不用介意考到駕照以後有沒有辦法真的開出去
反正你要出國了 有沒有辦法適應台北街頭的開法倒是不那麼重要了
拿國際駕照當然可以開 只是要記得台灣的駕照也要隨身帶著
(精華區裡有相關的文章可以參考)
不過 那總不是長久之計 因為被警察刁難的例子不是沒有
況且 加州人習慣拿駕照當身分證用 一證兩用也很方便
所以如果你計畫待半年以上 考加州的駕照幾乎是必要的
另外 加州的交通狀況跟台灣有差別
台灣路窄 行人與機車很多 行車距離近 速度上相對來說也不是這麼快
加州路很大條 沒什麼行人 小綿羊根本沒看過(但我相信應該還是存在)
停車場與停車格也是到處有 多到讓台北來的人感激的想流淚
但是相對的 這裡的行車速度超級快 一般的市區道路速限多半是六七十公里
而加州人開高速公路個個都跟瘋了一樣飆的飛快
沒有一定的開車資歷與水準 上交流道會感覺像在玩命 很危險
而開車習慣來說 也有很大的差別
在台灣如果有縫不擠 後面的人會催 旁邊的人還會覺得你奇怪
先走就是個先贏
在這裡 只有尖峰時段大家火氣很大 或者真的緊急 才會聽到喇叭聲
在住宅區幾乎不曾聽過
禮讓也是非常重要 若路上有施工兩道相併
大家甚至會很有默契的走一部讓一部
就因為開車習慣與交通狀況這樣的差別
即使你已經在台灣學過開車了 也是找教練上個一兩節 比較有希望考過
目的不是學開車 而是你邊開 他邊糾正你
這樣就可以避免把加州人無法接受的壞習慣帶進來
另外 我不知道你預定要去加州的哪裡
不過洛杉磯因為華人多 有某幾個城市的DMV的考官比較油條
如果妳是華人 開的又不是駕訓班的車來考試 就會不讓你過
我們都懷疑是不是有回扣之類的情事在裡頭 不過也管不著 莫可奈何
找駕訓班的話 看黃頁或者問朋友都可以
其他的地區我不知道 不過這裡很少有像台灣那種有組織的駕訓班
洛杉磯好像也只有唯一那麼一個 多半都是小型私人的
而且這裡的駕訓 從妳上課的第一分鐘起 就是道路駕駛
這樣的差異是好是壞 見仁見智
我弟沒有在台灣上過駕訓班 他現在直接就是找當地的教練上課
我們共同的感覺是 雖然感覺上好像花錢比較值得 畢竟是真的在開
但是要花更長的時間才有辦法進入下一個階段
光開住宅區他就練習了兩個多禮拜 才有辦法再訂下一堂課上市區道路駕駛
而且駕訓不便宜 一次都是兩個小時計算
雖然各家有各家的方案 譬如五個小時課程加陪同考試這種package
但是上了五個小時 若是程度還不到能夠考試
除非家人或朋友可以陪著自己練 不然就要又兩個小時兩個小時一直砸錢
累積起來會比在台灣上駕訓班還多花很多錢
拉拉雜雜說了一堆 真是不好意思
很希望這些資訊對妳有用就是
雖然 上駕訓班->在台灣考到->來這裡再上->再考 的流程
看起來好像格外複雜
但這其實是我自己推敲過後 發現最省時省錢有效率的步驟^^
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恐龍媽媽:"乖女兒 下輩子要多燒香喔 才會生漂亮一點~"
恐龍妹:"麻~ 那妳上輩子 應該也不是信佛教的吧?"
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