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http://tw.news.yahoo.com/060402/19/2zupm.html 昨天7746人參加中小學及幼稚園教師資格檢定考試,但國民黨立委李慶安指出,近年教師 供過於求,這些應考生「考也是白考」,很快會成為失業一族。她主張,政府不能一直減 少教師員額,應該降低班級人數,從目前每班35人降為25人。 對李慶安的主張,教育部次長吳財順回應說:「這個道理大家都知道,問題在如何籌錢。 」他強調,幾年前教育部就建議地方政府降低班級人數、提高教師編制,但當時該部未給 錢,所以也不能強迫地方政府一定要做。 吳財順表示,財政收支劃分是行政院及主計處權責,未來會不會有降低班級人數及提高教 師編制的經費,教育部無法作主。不過他認為,地方政府還是可以做一些事,譬如台北縣 政府就決定將今年小一新生的班級人數從35人降為30人。 李慶安和全國教師會理事長吳忠泰昨天共同召開「教師夢難圓,考也是白考」記者會。李 慶安表示,這次有7746人參加中小學及幼稚園師資檢定考試,但近年教師供過於求,加上 學生逐年減少,教育部大幅減班,已使得這些應考生可能成為失業一族。 根據統計,去年取得中小學及幼稚園教師資格的人,僅1986人在職,卻有16400人在儲備中 ,在職率只有10.9%。供需失衡已然造成流浪教師的問題。而出生率降低,教育部大幅減 班(九十五年預計減500班),更使得待業教師「雪上加霜」。 吳忠泰說,為了減少處理超額教師的麻煩,各縣市紛紛強制保留未來數年的缺額比例不肯 釋出,導致校園內代課教師比比皆是。以台北縣淡水某國小某班為例,去年九月到現在已 換了四位導師。不穩定的代理代課人力使得教學穩定性受到衝擊,也使孩子的輔導工作不 能踏實。 -- 單日最高運轉時數 9時 (臺東至三重) 運轉極北位置 臺 2線 金 山 路段 單日最高運轉里程 408 公里(臺東至三重) 運轉極南位置 臺26線 鵝鸞鼻 路段 單次最高運轉時數 7日 運轉極東位置 臺 2線 南方澳 路段 單次最高運轉里程 1100 公里(22.7公升95汽油) 運轉極西位置 臺17線 七 股 路段 運轉最高時速 105km/hr (族繁不及備載!) 運轉最高海拔 3275M (臺14甲線武嶺) 運轉最低溫度 -1.5度 (臺8線慈恩路段) 運轉最高溫度 40度 (臺東市) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 211.74.250.6