推 e223445: 拍拍XD 08/06 16:21
最近賭輸太慘來認真寫一篇文QQ
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obike 最大的特色就是強調"無樁共享"，
意思就是並不用像ubike 一樣，要去找特定的點才能租/還，
(台中好像叫ibike ，台南好像也有，但不同公司，名字忘記了)
但兩個的共同特色就是 共享，
因為平常不會都騎腳踏車，
有人又會覺得買一台很貴，甚至會不知道要停哪裡(自家車要在家裡找位置)。
在台灣，ubike 的起源比obike 早，
真正的崛起是在政府的補助，
ubike 現在在很多地方都見得到，尤其是鬧區跟捷運站附近，
前30分鐘免費(政府出錢)，讓很多人上下班從家裡到火車/捷運站，
都會自己騎腳踏車，順便算運動一下吧XD
>--好像扯遠了
obike 就是因為無樁柱，
所以大家就不用被侷限停在某個地方，
前一陣子最大的爭議就是，
一次數量太大，然後公司一開始都是丟在摩托車停車格上，
因為obike 要載他們的app，而且要綁信用卡/行動支付(好像可以用什麼pay的吧
相較於 ubike ，只需要註冊會員綁卡就好，
obike 在這方面就比較難打入，尤其有些人會很擔心綁信用卡，
因此obike 騎的人比較少，
又因為車子都停在摩托車停車格上，自然就會影起原本摩托車族的反感，
加上obike 是要花錢的(2元/15分鐘)，會讓人認為這是利用公共區域賺錢，
尤其在台北市，機車族本來就不少，你又把人家停車位置都佔住。
obike 當然有它的優點，你可以不用去搶樁柱，
這個有騎過熱門ubike 站的應該就會知道，
有些點的某些時段就是幾乎不會有車，某些時段就是幾乎爆滿，沒位置停。
所以ubike 的轉移，是他們公司要派人去載車搬來搬去，
有可能等半小時都沒有人騎/搬走，你就必須要等，或是換地方還。
當然obike 衍生的爭議也不少，不只是亂停的人很多，
因為隨處都可以刷退，有些人就會把obike騎回家裡，
obike有定位功能，所以有些人在找車(?)的時候說不定就會找到人家家裡XDD
然後在大陸就有發生過，有人喝醉酒把車子丟在車道上，
不過大陸的共享單車品牌真的是多很多就是了.
所以說...優缺點好像還是端看從哪個角度切入吧XDD
話說obike 最近好像花不少錢去贖回被拖吊的腳踏車，
不知道obike 會撐多久，
還是會像柯P說的 obike會打贏ubike (??
※ 引述《ariadne (唐朝美男子)》之銘言：
: ※ 引述《sp89005 (嵐 ~ Arioka Arashi )》之銘言：
: : 嗯…確實也是這樣呢，我倒是沒有想過這一點XD
: : 公德心這點的話，也不能要求人家，畢竟如果停車的人停在我家前面，
: : 我也會想丟去水溝XD (之類
: : 但是遲遲不見OBIKE公司的人出來說話？
: 其實obike才是沒公德心的那方 （咦
: 腳踏車共享創新本來是 把眾多一般人閒置無用的腳踏車
: 由創新公司提出管理制度創造利潤 創新公司由於負管理責任
: 所以在替提供設備的人創造利潤時收取管理費用
: 這種角度出發是一種新創的事業沒錯
: 但像obike自己提供腳踏車收取費用 這不就只是腳踏車出租公司而已？
: 頂多就是用個app管理 這樣就能叫新創產業？
: 所以才說刻意歪曲創新概念的obike才是最沒良心的那一方
: 那line上面一堆叫小姐的 政府不也該同理鼓勵新創、修改法條？ （咦
: 真的搞個共享女友、男友、太太、先生…等app 政府打壓也要叫食古不化嗎？ XD
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