→ bobju:大師講得太高深莫測,有的不是大師的問題,而是類似大學教授跟 01/01 13:24
→ bobju:小學生講微積分的問題...中間銜接課程跳過一大段.XP 01/01 13:24
→ newalfie:雖然我這篇舉的例子是雞排但我詮釋的三項思維完全可套用 01/01 16:54
→ newalfie:在ipod,iphone,華碩觸控型桌上電腦EeeTop之上,依此類推.. 01/01 16:55
S大這篇很精彩 深入淺出解析大師見解
我亦有些想法被這篇激發出來
提供參考
※ 引述《siriue (就是講故事阿)》之銘言：
: 今天來談談『過度滿足的顧客群』，
克里斯汀生談的可能是 金融海嘯前的普世過度消費的現象
但今時已不同往日
目前絕大部份人關心的已變成是
”過度緊縮消費的顧客群”
如何再讓他們掏腰包？
: 內容比較深一點，
: 有興趣的人可以參考看看。
: -------------
: 依據克里斯汀生教授的見解，其定義為：
: 『已經不願意再為產品產生的新功能，付出更高價格的顧客群』
: ==========================================================
: a.低階市場的破壞性創新
: b.專業化的企業出現
: c.產業將形成某些標準或規格
: 這三項思維，
: 可以幫助我們有效的觀察市場需求之趨勢，
: 提供我們創業的途徑。
大師提出的這三項思維
套些過去的企管用語
可大致轉譯成
a.低價的替代性商品蠶食鯨吞原本的高價市場
b.品牌化精緻化的專業分工
c.逐漸普及的標準規格形成不同產業
我較有意見的是
商機（市場需求）不能光用這麼粗略的原則來判斷
用這三項思維來觀察，其實過於抽象（大師的問題常常在此，過於抽象艱澀難懂）
我個人較欣賞的大師類型
是吃路邊攤、講的簡白扼要、連賣雞排的都會茅塞頓開
如果不是S大剖析
我還真搞不懂 該三項思維是哪些意思
不過以這三項思維來說
我想進一步挑出更簡潔的詮釋
裡面或許也可找出某些商機
a.低價的替代性商品蠶食鯨吞原本的高價市場
消費緊縮
高價泡沫破滅
許多廠商開始推出價格砍到一半以下的替代性商品
或是原商品直接削價
b.品牌化精緻化的專業分工
專業裡面可再推出掛有獨特品牌的細節分工
例如雞排 不該只有 脆皮跟 燒烤 也不應只有 中東 美式或日式
可以有芥末 可以有 海鮮口味 可以搭配小卷 變成 路邊攤的海陸大餐
c.逐漸普及的標準規格形成不同產業
創新標準規格才是開拓藍海 另闢戰場的關鍵
例如 台灣第一家鹽酥雞 這種每家都是第一家的招牌
應該改成 路邊攤也可以享受山珍海味 改叫海陸大啖
又有烤牛肉串 雞屁股 還有 小卷 跟 溪蝦 魚干
各式食材都可以有各種不同料理煮法及名稱
上述各種
都應該經過 實地市調 訪查 市場測試 調整修改
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: 比方說，我們可以來想想，
: 腳踏車是否已經有了過度滿足的跡象呢？
: 腳踏車之所以在最近幾年大紅大紫，
: 根據筆者觀察，其實是因為石油價格大漲的關係，
: 並不是因為人們喜歡腳踏車的新功能。
部份原因恐怕也跟不景氣、戶外運動、相關行銷活動有關
（如 玫瑰環島之旅）
: 換言之，人們之所以花大錢買下高價的腳踏車，
: 其實並不是因為消費者需要這些新功能，
: 主要是因為跟石油價格相比之下，
: 騎腳踏車『相對省錢多了』。
: 而對普羅大眾來說，
: 騎腳踏車是一種休閒，
: 並不是為了競賽。
: 因此許多功能根本用不上，
: 更不會在意腳踏車風阻如何，
: 或者可以快速換零件等問題。
: 所以，筆者認為，
: 過度滿足的客群，
: 已經普遍充斥在腳踏車市場。
: 根據克里斯汀生教授的創新理論，
: 當市場上出現越來越多過度滿足的顧客時，
: 就會出現三種趨勢。
: 1.低階市場
: 所以，低階的腳踏車將會大行其道，
: 但這裡所謂的低階，並不是局限在便宜就好的腳踏車。
: 而是在外觀上，或者重量上(or其它性能)，
: 雖然並非頂級，但騎起來一樣舒適，
: 價格也非常合理，
: 自然就會吸引龐大的顧客群。
低階腳踏車確實已經出現
: 2.專業化的廠商
: 思考一下，腳踏車除了節能環保的意義，
: 以及運動的意義之外，還有甚麼可以成為訴求？
: 比方說，家庭旅遊，
: 或許就是很好的一種。
: 簡單說，原本是賣腳踏車，
: 現在可能改賣休閒的概念。
: 如果我是捷安特，
: 我可能會跟國內旅行社合作，
: 甚至是自己成立一個鐵馬旅行社，
: 專門安排兩天一夜的單車行程。
: 除此之外，或許我也可以改賣個性化的概念，
: 而不單單只是賣腳踏車，
: 成為為車主量身訂做概念的小車行。
鐵馬旅行社可能有其小眾或分眾市場
要看怎樣包裝
: 3.規格或標準
: 對捷安特來說，也許已經有很多零件都外包了，
: 但對車主來說，腳踏車市場產生了規格或標準，
: 意味著自己也可以組裝腳踏車。
: 這年頭，會組裝電腦的人很多，
: 但是會組裝腳踏車的人卻非常少。
: 開一家賣標準規格零件的腳踏車店，
: 應該也是一種不錯的選擇。
自行組裝換件 確實有些商機
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: 就筆者所知，
: 上述那些概念的腳踏車店，
: 也已經存在在市場上，
: 只是還不普遍。
: 或者也並不完全有思考到消費者需求的問題，
: 只是把店面弄得跟黑手一樣，
: 而不是一個類似快速服務的汽車百貨賣場。
: 或許版友可以想到更多點子。
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: 不過腳踏車也有另一個風險。
: 腳踏車因為石油價格高漲而夯，
: 未來當替代能源興盛，
: 或者油電混合的交通工具發達，
: 甚至出現特殊的替代品時，
: 也許腳踏車產業也會跟著沒落。
: 這是一種趨勢的威脅。
: 然而，如果能夠學習Nike，
: 企業是販賣『休閒』的印象，
: 而不是單純賣腳踏車，
: 我想應該能夠減緩這樣的衝擊力。
: 因為休閒旅遊會是人類常態性的需求，
: 但是買腳踏車肯定不是。
: 簡單說就是，
: 如果只是要把腳踏車當成代步工具，
: 那麼當能源越來越便宜的時候
: 腳踏車就會失去魅力。
: 但如果將腳踏車以販售不同概念意涵在裡頭，
: 也許是型態的不同；也許是訴求的不同；
: 都可以讓腳踏車更長久。
: 畢竟賣腳踏車只能賺一次，
: 但是賣休閒旅遊，卻可以賺很多次。
: 想想看，如果全台灣的旅遊景點，
: 或者全世界的旅遊景點，
: 捷安特或美利達都提供腳踏車租用服務，
: 那麼一台腳踏車就不只是賺一次買賣，
: 而是賺旅遊的觀光客大餅。
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: 這裡再提供一個另類的思考。
: 現在腳踏車幾乎都是1萬元起跳的高價腳踏車，
: 而買腳踏車的人都很怕被偷走。
: 筆者在想，
: 其實現在的技術早就可以做到衛星追蹤，
: 那為什麼沒有針對腳踏車來製作？
腳踏車防盜晶片的商品已經面世
我見過該廠商在世貿的商品展出
他們應該來看看您這篇文章
: 比方說，一個非常小的晶片，可能是指甲般大小，
: 而本身也是一個可以重複充電的產品，
: 會發射訊號，讓你的手機可以追蹤。
: 因此，把這樣的晶片，
: 放在腳踏車的某個地方，
: 歹徒偷走之後，
: 你可以打開手機，順便報警，
: 立刻就追蹤妳的腳踏車。
: 筆者認為，如果有這種產品，
: 結合通訊業者，
: 一個月月租費50~100元，
: 應該會有非常龐大的需求。
: 當然，這樣的產品也可能會有隱私的問題產生，
: 但這就不是筆者要探討的問題了。
: ======================
: 關於腳踏車這些林林總總的想法，
: 只是筆者臨時舉的一個例子。
: 希望可以幫助各位，
: 透過大師的眼光，
: 去思考需求的問題。
: 消費者需求一定要擺在第一位，
: 因此如何去觀察或分析消費者的需求，甚至是趨勢，
: 就是一門很重要的學問。
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提供參考
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※ 編輯: newalfie 來自: 220.136.54.167 (01/01 02:20)