推 lsp33:物流真的是一個很專門又龐大的行業。與其鼓勵年輕人創業 09/30 12:00
→ lsp33:不如讓他們知道自己的專長在哪裡，可以去哪裡供獻所長 09/30 12:01
首先
不管是郵局和貨運都有收貴重物品(包含證件)
旅遊業常常需要當天送達
所以都會利用郵局和貨運
不收的叫作不便託運貨物
不便託運之貨物有哪些？
依國際統一MSDS(物質安全資料表)規範之禁止收付貨品一律拒收。例如：爆炸物、氧化
性物質、有機過氧化物、易燃氣體、易燃液(固)體，以及高揮發性之化學物品。
＊液化物品、包裝不夠堅固、不堪震盪、容易破損。
＊貨物體積、重量超過本公司車輛所能承載。
＊私煙(酒)、或其他走私物品。
＊家畜、寵物等有生命物及動物死體。
＊植物類、花苗、花束。
＊樂器
而貴重物品需要報保值
如果遺失會有賠償金
每一家賠償金額上限不同
到*萬不等
而其實很多人是信賴郵局的
金飾店也常用郵局寄金飾
還有
早就有一日配的運輸項目了
大榮以前有開過
但倒了 因為賠錢
不過現在還是有貨運經營這一塊
例如超峰等
有些小店是區域性的經營
例如他只經營新竹到台北 有類似你的想法
一日送達 到店取貨
因為他們是大公司
所以寄信費不貴
大約幾百元
看內含的價值
並且 有網路監視郵件系統
郵件到哪裡可以在網路上看到
遺失率是他們一直有經營並且注意的事情
目前看起來競爭者很多
: : 選擇有什麼?? 有調查過嗎?
: : 郵局快遞?
: : 宅急便?
: : 機車快遞?
: : ....其他?
: 以上,重要證件沒人敢收!
配送員薪資的部份
若用件數來算他的薪資
其實很不穩定
他今天要搭的車子是從台北到高雄
要坐四小時或五小時的客運還是台鐵
另外總不能只算搭車的時數
在等待收件收集的時候
也是工作時間
那麼大部分的人都只願意做短程的送件
因為以件數計算
若收到大件貨物的人該怎麼算
還有工作就是工作
可能一開始新鮮
但還是在工作
這樣就不是有趣的事情
如果你一開始就和員工說這是一份有趣的工作
可以到處玩樂 免費座車?= =(你覺得一直座車會開心嗎)
我覺得員工可能會忘記這份工作責任心很重要
若是物品丟失誰要負責
這些都是很嚴重的事情
感覺如果你未來要帶領這些員工
自己的心態也要改一下
若照你說的
座車免費 可是你有想過員工若是台北人
送貨到高雄
結果沒貨要送了
你會付他住宿費嗎?
如果覺得配送員很重要
可能還要再改一下福利
: 所以配送員很重要
嗯 沒錯
但是反過來想
現在的快遞公司 有的六日有送 有的有收精密儀器 有的貴(有的便宜不是好的嗎)
那你的公司呢
如果你要利用客運送精密儀器
搬運和保護就不容易了
便宜又快是大部分消費者想要的吧
目前的大型快遞 我倒覺得信譽算是有建立起來了
不太會因為幾件案子就影響生意
: 我本身也是店家,快遞公司配合很多家,有的六日不送,有的便宜
: 有的是貨運送精密怕弄破弄壞,破壞信譽又被罵,
團購和宅配
目前已經有公司成立
開始運行
可以自己找資料
但依照你的模式
初期可能無做到宅配和全省服務
對於商店可能不是那麼便利
合作意願不高
雖然沒有庫存
但是美食類的需要冷凍
民生用品類的除非是小型物品
大的就無法用客運
另外要先到店家收貨
也需要自備車子
總之我覺得這塊以目前你的規劃
要進行比較困難
: : "團購+宅配"
: : 這是之前我想過的~
: : 丟出來您也可以想看看^^
: 這個我也有想過,所以在第四點有提到~哈~
: 零庫存 買空賣空 超爽的~這也是可以營利的部份!
建議你要自己做功課
了解目前的市場運作還有需求跟競爭者
畢竟我們總是會以自己的角度看事情
但那不是全部
另外雖然你有提到
到站拿東西是因為希望趕快把證件拿到手
比較安心
但有些公司或客人需求是便利性
如果沒有車的人還要特地搭車到據點
也太累人了吧
如果想要收大宗 公司還要出個人到站拿貨
(例如旅行業者要拿護照)
倒不如付錢了事(況且你又走高價位)
而且我覺得長期合作的大宗客戶比起散戶比較有收入保障
但是依照你下午收件的主打
到件有可能也到晚上
這樣你的各站營業時間也得拉長
例如你最晚十點收件
信件是台北到高雄
大約是半夜一點才到
冏
更何況未來開放更多地點
總之
我覺得目前市場分散的把你想做的事情整合起來
加油吧 再改良再改良
還有鄉民一半以上是學生
可能不是那麼好賺鄉民的錢
你走的高價位卻不便利而有低價位又便利可以選擇
最後會?
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