※ 引述《pomelo23 (張震嶽騎腳踏車)》之銘言：
: 車站週邊我想以南陽街為例.....
: 會把車停在那的我想有多數是學生吧
: 照您所謂的以價置量來說....
: 一天的停車費就很可觀了
: 當開始收錢以後......會有人停嗎.....這是未知的
: 只是如果因為
: 車多---->收錢----->管制------>不停要收錢的
: 那不停在要收錢的地方...我想大家一定會努力的找灰色地帶吧
: 我想.....機車數量就是那麼多.....停車格也永遠跟不上機車成長的數量
: 即使收了錢....執行再嚴格的管制
: 機車永遠不夠停......機車族也會一直找尋可以停車的位置
: 再說.....這也不是嚴格取締與否就可以解決的
: 台北市交警抓的都比其他縣市嚴格...可是交通卻不比其他縣市好
: 真的要收費減少機車數量使交通變好
: 那又何不減少汽車數量來減低市內車流量咧
: 或許有人說......搭捷運阿.....
: 可是捷運比起機車.....我想機車的通勤費是便宜多了阿
: 100元的油錢省一點可以騎4-5天(視路程而定)
而且我覺得捷運雖然很方便
但是對我來說
我要到公館上課卻沒有最方便可搭到捷運的站
因為我家這邊最近的捷運站 我要走起碼..15分鐘。..
搭搭公車 我家這邊是某線起點
搭到公館他會繞道...
我想不是每個人家附近都剛好一座捷運站
機車還是有其較高的方便性
不然 說真的 台北市空氣並不好車也多 騎機車也是有點風險
如果可以 我也希望如同今天這樣的下雨天
我可搭公車 搭捷運
但是因為對我而言機車有比較高的方便性所以我選擇
難道因為我是窮學生???!
機車不是存在在低下收入階層才有的交通工具
信義區世貿附近也是不少機車啦 真的要講的話
不要再舉例一堆捨麼住哪開捨麼廠牌的例子
那我下次也報一下 我同學機車都捨麼牌啊
唉 大概是因為我不是住市中心吧 ..
: 但是搭捷運最多兩天就沒了.....
: 長期來看是很可怕的
: 我想......這不是說收錢就收錢的事吧
: 也不是說收了錢就可以改變什麼的事吧
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且讓我們以最熱烈的掌聲來歡迎，來自玫瑰歌劇院的粒粒小姐。
粒粒原本一百五，轉眼變成五十五，看那健壯的身骨。
謝謝，謝謝，謝謝你們啊！
還有另外一個不可置信的辣妹，她是來爽快按摩院的辣辣小姐。
辣辣原本小太妹，轉眼變得真實在有味，各種方式他都會，
左邊謝謝，右邊謝謝，謝謝你們啊。
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