※ 引述《WangVictor (快要期中考了 @_@)》之銘言：
: ※ 引述《kafka (★☆熊貓無敵☆★)》之銘言：
: : 有收費的位置很好找
: : 但是沒收費的地方呢
: : 巷子呢
: 以價制量 嚴格執法(後者很重要)
: 台北車站周邊就是這樣
: 趕亂停汽車的人沒幾個
車站週邊我想以南陽街為例.....
會把車停在那的我想有多數是學生吧
照您所謂的以價置量來說....
一天的停車費就很可觀了
當開始收錢以後......會有人停嗎.....這是未知的
只是如果因為
車多---->收錢----->管制------>不停要收錢的
那不停在要收錢的地方...我想大家一定會努力的找灰色地帶吧
我想.....機車數量就是那麼多.....停車格也永遠跟不上機車成長的數量
即使收了錢....執行再嚴格的管制
機車永遠不夠停......機車族也會一直找尋可以停車的位置
再說.....這也不是嚴格取締與否就可以解決的
台北市交警抓的都比其他縣市嚴格...可是交通卻不比其他縣市好
真的要收費減少機車數量使交通變好
那又何不減少汽車數量來減低市內車流量咧
或許有人說......搭捷運阿.....
可是捷運比起機車.....我想機車的通勤費是便宜多了阿
100元的油錢省一點可以騎4-5天(視路程而定)
但是搭捷運最多兩天就沒了.....
長期來看是很可怕的
我想......這不是說收錢就收錢的事吧
也不是說收了錢就可以改變什麼的事吧
: : 還是會停到別的地方
: : 數量就那麼多，只是把他趕到其他的地方
: 有合法的地方就讓他停
: 違規停車就嚴格取締
: : 你覺得這樣就不會紊亂嗎
: : 還是說大馬路上乾乾淨淨
: : 巷子咧，就不管了?
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我想享受孤單的寧靜
卻又害怕寂寞圍繞的冰冷
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