你到南部來吧
路竹 駕照放水超嚴重
記得 三年多前 我跟同學到那考
一開始 主考官會幫你複習 接著他會問誰要考輕型
如果有人說要考輕型 他會叫你不要考輕型的
因為耶 等等筆試一定會過 因為他都複習了
至於為何叫人直接考重型
因為當你拿到筆試成績時 你的路考成績都出來啦
大家都是一樣 九十二 路考耶 阿簡單啦 沒有雷管
只有三個椅子 跟脫落已久的 油漆線
接著耶 大家間隔幾乎一秒多 發車
所以有的車都擠在一塊 我當時 還落地 超線 要是台北考阿 早就掰掰
我就是台北考不過 才下來 最後 等完塞車 就等駕照啦
不要以為我是騙人 我想路竹人應該都知道
至於其他地方耶 我想只要是小鄉鎮 都有 ~~
※ 引述《TryToBe (哇哈哈)》之銘言：
: ※ 引述《birdnest (輪胎起毛了~!)》之銘言：
: : 自從多了直線平衡....
: : 考上率降至5成左右....
: : 我去看過兩次....
: : 第一次看六個掛三個....
: : 第二次看十個掛八個....
: : 難怪前一陣子有人抗議要停考那個項目....
: : 不過我覺得漸漸的大家會知道該怎麼應對那個項目吧....
: 因為考不過所以要求停考，會不會本末倒置了？
: 台灣真的是非常非常有趣的地方，
: 直線平衡是非常非常重要的，尤其是在台灣路面這麼糟的所在，
: 騎到凹凸不平的地面，如果加上車又多，
: 對一個騎車不久的騎士來說，危不危險？
: 可是，我們不能指望台灣的路會平，因為高官的車都太好了，
: 還有技術精良的司機開車，完全感受不到市井小民用路的恨意，
: 因此仍然一再地放任那些無恥業者不按規定作路面回填及開挖工程。
: 在美、日，只要申請開挖路面，都得經過嚴格的審核，
: 回填作業結束後也得嚴格審核，不及格者，挖開再填並罰款，
: 哪像台灣的路三步一窪五步一坑，到處都是管路蓋，
: 然後隨便挖隨便填，有的高五公分有的低陷十公分，
: 在這麼惡劣的路況下加上無能的政府，
: 我們只能在騎術上作精進來維護自己的行車安全，
: 因此，個人認為直線平衡是路考科目中相當重要的一點。
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