※ 引述《kafka (★☆熊貓無敵☆★)》之銘言：
: : 松江路再往北就是高速公路圓山交流道....
: 通常都是由建國北路高架橋上高速公路
: : 公車更是熱鬧....因為這邊剛好是許多公車的分段點....
: : 還有每天來行天宮進香的人潮....
: : 公車尖峰時段可以從殯儀館門口就開始排隊....
: : 最多的一次我看過排到龍江路口....動彈不得....
: 我看過塞到復興北路的
: : 其實WangVictor提的問題是一個....
: 這些公車這樣開了十幾年
: 會慢的原因還有行天宮站不夠大
不過交通局的講法不認為是站台太小，主要還是左轉車流檔到直行車流....
但是那邊就是沒辦法把直行公車跟左彎公車完全分開，
因為車流量太大，也沒多餘的空間多設車道....
: 往往過去了三台,可是後來的公車還要等人上車,就慢到
: 左轉,十年前我做公車上下學就那樣轉了
: 到台北車站,公館的車一定要轉,行經的路線還要有人坐才好
: 下班塞是難免的,只能等吧,有公車專用道真的好很多
: 另外那條專用道除了公車外
: 還有離離拉拉的車不也有??
: 如:國光號,中興號,校車,長庚醫院
基本上也是可以把民權東路往西ㄉ國道客運遷出專用道，
但是這些國道客運在路邊靠站又會影響到一般車道ㄉ車流，
所以最後還是都放到公車專用道上來....
目前這邊ㄉ擁塞情形已經不是一般標線、號誌ㄉ改善就能解決ㄉ....
(如同中正承德路口ㄉ擁塞要靠洲美快速道路解決)....
所以先看看捷運新莊線完工後，能不能使當地ㄉ流量少一點，
或者復興北路貫穿機場地下道工程完工，
使經過大直ㄉ車輛不用走行天宮這邊....不然目前這狀況叫前賀陳局長
來或曹前局長來也是無能為力...
: 大家都方便就好
: 民權東路1,2,3段車道還蠻小的
: 而且現在49.505也沒那麼頻繁了
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高雄捷運橘線（最快2006年12月通車）
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小心 場 中
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