※ 引述《wesleymi (wesleymi)》之銘言：
: ※ 引述《eslite12 (Einmal ist keinmal)》之銘言：
: : 請讓我複述一次 LA的大眾運輸系統已經達到便利和發達的程度 !!!!!!!!
: : 鄉下站牌當然要有時刻表啊 就像台北的固定班次也有時刻表一樣
: : 假如是大都市 你要時刻表的實益在哪?
: 日本是每站都有時刻表 無論都市鄉下都一樣
德國也有 我的質疑一直沒在這
: 我會知道公車幾點會到我家附近的這一站
: 幾點會到我要去的這一站
: 我可以預先安排行程和時間
: 對於轉車的人也很方便
: 例如我下了捷運 要轉公車回家
: 我可以算好該搭哪班捷運 該搭哪班公車
: 幾點可以到家
: 上班也是一樣
: 對於分秒必爭的都市人是很方便
公車路線假如頻繁到一定程度 由時刻表所帶來的實益沒那麼大
現在台北或高雄的公車是沒有時刻表 可是主要道路公車需要看時刻表等嗎?
得了吧 就算有時刻表還是會有誤差的 而這個誤差在公車密度夠高的情況下
將會被抵銷 所以在這些地方 願不願意用大眾運輸根本就是心態的問題
: 公車作到這樣 根本不用騎機車了
所以台北主要幹道邊那些長得像腳踏車卻又不是腳踏車的東西不是機車嘍?
: : 機車製造的污染是它本身不可解的問題
: 公車和開車也都會製造污染
少很多 這幾年環境界從強調"環保"到"環境" 正是體會到我們不可能完全不製造污染
所以強調的變成了對資源的永續利用 不是完全革除污染 而是選擇污染較少的方式
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