※ 引述《daTrix (put da beat on)》之銘言：
: ※ 引述《eslite12 (Einmal ist keinmal)》之銘言：
: : 本人是長期大眾運輸+腳踏車+步行者 機車對我造成的危險比汽車高太多了
: : 這種風險不是我選擇的 我不想分擔太多 有空也許您該到環快附近的巷弄走走
: : 流竄的機車造成了相當的困擾 本人曾經從台北橋走到萬板橋
: : 多次看到附近社區的老人(又特別多)在機車陣中身陷危險 不要舉這種極端值好了
: : 就算是一般的社區當中 主要街巷的機車也常橫衝直撞 威脅行人
: 這就回到原本投書內所提到的危險性
: eslite12上文內所講的機車的危險性 這並不是機車本身所帶來的
: 這可是駕駛人的行為問題
機車在巷弄中對行人就是威脅 不管你怎麼小心
: 我想並不能以此來否定機車這個被使用的工具
: 若是說到機車先天皮包骨的危險性 我同意
: 一點小意外 常會造成不小的傷害
: 但在台灣這麼高的機車使用率
: 安全性問題卻被絕大多數人所忽略(包括使用者本身和其他用路人)
: 這實在也不知道是怎樣造成的
: 台灣路上跑的機車很多 沒有錯 (汽車也不少)
: 那要將這樣的現象與其他國家相比 然後指之為機車亂象?
: 是機車亂象還是交通亂象呢?
台灣的交通不亂 看高速公路的狀況就知道了
: 機車的數量多 是台灣在地的社會環境和國家政策所慢慢引導出來的
: 單就交通來看 機車數量多是壞事嗎? 沒有秩序才是亂象
是國家政策引導的 跟社會環境沒太大關係 請自行回顧台灣工業發展史
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