→ toulu:同意,不要把交通亂象全怪到機車身上 推 218.167.180.55 02/05
※ 引述《eslite12 (Einmal ist keinmal)》之銘言：
: ※ 引述《bugmaker (be good)》之銘言：
: : 至於機車的危險性
: : 我只能說, 騎車是看個人的, 開車也是看個人的. 在自己選擇了這種交通工具以後
: : 還能說什麼? 受限於錢財因素只能夠使用這種交通工具? 為了方便使用這種交通工具?
: : 雖然機車具有高風險, 但是很多人是必須依靠其進行交通運輸, 就代表著這種風險性
: : 是必須接受的, 而且是無法不接受的. 能開車誰還要騎車阿.
: 本人是長期大眾運輸+腳踏車+步行者 機車對我造成的危險比汽車高太多了
: 這種風險不是我選擇的 我不想分擔太多 有空也許您該到環快附近的巷弄走走
: 流竄的機車造成了相當的困擾 本人曾經從台北橋走到萬板橋
: 多次看到附近社區的老人(又特別多)在機車陣中身陷危險 不要舉這種極端值好了
: 就算是一般的社區當中 主要街巷的機車也常橫衝直撞 威脅行人
這就回到原本投書內所提到的危險性
eslite12上文內所講的機車的危險性 這並不是機車本身所帶來的
這可是駕駛人的行為問題
我想並不能以此來否定機車這個被使用的工具
若是說到機車先天皮包骨的危險性 我同意
一點小意外 常會造成不小的傷害
但在台灣這麼高的機車使用率
安全性問題卻被絕大多數人所忽略(包括使用者本身和其他用路人)
這實在也不知道是怎樣造成的
台灣路上跑的機車很多 沒有錯 (汽車也不少)
那要將這樣的現象與其他國家相比 然後指之為機車亂象?
是機車亂象還是交通亂象呢?
機車的數量多 是台灣在地的社會環境和國家政策所慢慢引導出來的
單就交通來看 機車數量多是壞事嗎? 沒有秩序才是亂象
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◆ From: 210.68.10.104