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八月三十一日下午六時,一架從北海道帶廣機場起飛的長榮包機, 不顧機上197名乘客的生命安全,冒著風雨於下午六時十五分起飛, 在晚上九時許飛抵桃園中正國際機場上空時,由於風雨過大,機身搖晃嚴重, 但長榮航空機組人員仍堅持降落,但在距離地面約一千公尺時,因側風過大 及能見度過低,中正機場航管人員拒絕其降落,於是該架長榮班機只好轉降香港。 於晚間十時三十分抵達香港機場後,五個小時內竟全無長榮航空的人員前來關切 滯留機場的乘客,任由乘客在機場內挨餓受凍(同時降落於香港機場的華航班機, 不但在華航櫃檯有數人提供毛毯及相關諮詢服務,也在二小時內貼心地為乘客訂 了簡餐,讓乘客果腹及休息,反觀長榮航空,不但櫃檯無人值勤,毛毯及餐點一直 遲至凌晨二時才提供給乘客,而且毛毯及餐點都還是港龍航空人員跟華航借的!) 折騰到凌晨四點左右,終於才搞定所有事宜,讓乘客前往九龍的旅館休息。 我們不禁要問長榮航空的人員們: 一、冒著無法降落的危險起飛,置乘客生命於不顧的決定,是企業應有的態度嗎? 據報載,當天晚間長榮航空的諸多班次均已取消或延期,為何「獨厚」該航班 讓該航班起飛?長榮航空還大言不慚地說:「多飛這一段,來回燃油、食宿, 加上機場費,就多花了4、5百萬,碰上颱風,航空公司真的比旅客還不願意。」 問題是,如果當初不做這個錯誤的決定,讓乘客留在北海道,可能可以少花四百 萬,如果再計算可能發生的墜機意外,可能要再花個好幾億,這樣的決策真是 草率且粗糙。 二、這種迫降及轉降的機會應該不少見,長榮航空的危機應變處理能力實在太弱, 在乘客滯留香港機場的五個多小時內,全無相關人員前來關切,任老人、孕婦 挨餓受凍,直到同行機上的立法委員尋得當地「有力人士」出面之後,才終於 有長榮航空的人員露面解決事情,真不敢想像如果機上剛好沒有立法委員或其 他民意代表的話,長榮航空的人員會拖到何時才要出面來安置乘客? 三、事後全無任何表示,有媒體說:「長榮航空送了小禮物來補償乘客」,基本上 應該只是一盒價值新台幣十元的撲克牌,真不知道對於浪費了一天且飽受精神 與肉體折磨的乘客來說,那付撲克牌有什麼補償的價值? 有興趣看相關照片的,可至下列網站,或您也可以寄您手上的資料給我,我會把它 們放上去,請寄至[email protected] http://hateevaair.blogspot.com/ -- ○ Origin: 新竹教育大學 風之坊﹝bbs.nhcue.edu.tw﹞From: 220-130-218-142.HINET-IP.hinet.net
harry901:照片是真的嗎? 有點離譜了 218.169.12.138 09/03
snowrain:到媒體揭發這種惡質公司吧! 61.229.25.85 09/03
Chucky9527:長榮不是第一次了,真的很過份 218.160.180.49 09/03
> -------------------------------------------------------------------------- < 發信人: [email protected] (lin3), 看板: travel 標 題: Re: 枉顧人命的長榮航空 發信站: 交大資科_BBS (Sat Sep 3 21:08:35 2005) 轉信站: ptt!ctu-reader!ctu-peer!news.nctu!news.cis.nctu!cis_nctu > 在晚上九時許飛抵桃園中正國際機場上空時,由於風雨過大,機身搖晃嚴重, > 但長榮航空機組人員仍堅持降落,但在距離地面約一千公尺時,因側風過大 > 及能見度過低,中正機場航管人員拒絕其降落,於是該架長榮班機只好轉降香港。 上次搭馬航從LA回來,那位機長在接近台灣時都保持3萬呎的高度,在CKS繞幾圈無法降 落就直接飛HK了.沒有像長榮那麼勇敢. > 於晚間十時三十分抵達香港機場後,五個小時內竟全無長榮航空的人員前來關切 > 滯留機場的乘客,任由乘客在機場內挨餓受凍(同時降落於香港機場的華航班機, 在HK降落後馬航送了每位75HK的飲食可自行在美食街用餐. 因該航班本來要從台北飛KUL,但是機組員都已超時,所以他們就安排CX班機分別將乘客送 回TPE及KUL.因小弟還要在台北轉KIX,所以他們就送了一張HK-KIX的CX直飛機票. 馬航的處理實在是令人滿意,畢竟它們有一半股份屬汶來這個有錢國家,賺不賺錢已經 不重要了. 說到EVA的服務真的是越來越差勁,小弟從KIX回來搭的是EVA商務艙,空姐的服務 實在是xx,十分被動,連毛毯都要自己去要才給,還好飛機不錯很新,要了毯子就躺平睡著了, 不用看那些臭臉,其實搭長榮還不是看它的飛安不錯,現在發現馬航也是不錯選擇. -- * Origin: ★ 交通大學資訊科學系 BBS ★ <bbs.cis.nctu.edu.tw: 140.113.23.3> > -------------------------------------------------------------------------- < 作者: saiholmes (saiholmes) 看板: travel 標題: Re: 枉顧人命的長榮航空 時間: Sat Sep 3 22:11:16 2005 很多時候事實就是讓人難過的, 長榮早就被寵壞了。 ※ 引述《[email protected] (Bear)》之銘言: : 八月三十一日下午六時,一架從北海道帶廣機場起飛的長榮包機, : 不顧機上197名乘客的生命安全,冒著風雨於下午六時十五分起飛, : 在晚上九時許飛抵桃園中正國際機場上空時,由於風雨過大,機身搖晃嚴重, : 但長榮航空機組人員仍堅持降落,但在距離地面約一千公尺時,因側風過大 : 及能見度過低,中正機場航管人員拒絕其降落,於是該架長榮班機只好轉降香港。 : 於晚間十時三十分抵達香港機場後,五個小時內竟全無長榮航空的人員前來關切 : 滯留機場的乘客,任由乘客在機場內挨餓受凍(同時降落於香港機場的華航班機, : 不但在華航櫃檯有數人提供毛毯及相關諮詢服務,也在二小時內貼心地為乘客訂 : 了簡餐,讓乘客果腹及休息,反觀長榮航空,不但櫃檯無人值勤,毛毯及餐點一直 : 遲至凌晨二時才提供給乘客,而且毛毯及餐點都還是港龍航空人員跟華航借的!) : 折騰到凌晨四點左右,終於才搞定所有事宜,讓乘客前往九龍的旅館休息。 : 我們不禁要問長榮航空的人員們: : 一、冒著無法降落的危險起飛,置乘客生命於不顧的決定,是企業應有的態度嗎? : 據報載,當天晚間長榮航空的諸多班次均已取消或延期,為何「獨厚」該航班 : 讓該航班起飛?長榮航空還大言不慚地說:「多飛這一段,來回燃油、食宿, : 加上機場費,就多花了4、5百萬,碰上颱風,航空公司真的比旅客還不願意。」 : 問題是,如果當初不做這個錯誤的決定,讓乘客留在北海道,可能可以少花四百 : 萬,如果再計算可能發生的墜機意外,可能要再花個好幾億,這樣的決策真是 : 草率且粗糙。 : 二、這種迫降及轉降的機會應該不少見,長榮航空的危機應變處理能力實在太弱, : 在乘客滯留香港機場的五個多小時內,全無相關人員前來關切,任老人、孕婦 : 挨餓受凍,直到同行機上的立法委員尋得當地「有力人士」出面之後,才終於 : 有長榮航空的人員露面解決事情,真不敢想像如果機上剛好沒有立法委員或其 : 他民意代表的話,長榮航空的人員會拖到何時才要出面來安置乘客? : 三、事後全無任何表示,有媒體說:「長榮航空送了小禮物來補償乘客」,基本上 : 應該只是一盒價值新台幣十元的撲克牌,真不知道對於浪費了一天且飽受精神 : 與肉體折磨的乘客來說,那付撲克牌有什麼補償的價值? : 有興趣看相關照片的,可至下列網站,或您也可以寄您手上的資料給我,我會把它 : 們放上去,請寄至[email protected] : http://hateevaair.blogspot.com/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 69.166.240.233 > -------------------------------------------------------------------------- < 作者: TONYBOY (帥尼尼) 看板: travel 標題: Re: 枉顧人命的長榮航空 時間: Sat Sep 3 23:04:59 2005 ※ 引述《[email protected] (Bear)》之銘言: : 八月三十一日下午六時,一架從北海道帶廣機場起飛的長榮包機, : 不顧機上197名乘客的生命安全,冒著風雨於下午六時十五分起飛, : 在晚上九時許飛抵桃園中正國際機場上空時,由於風雨過大,機身搖晃嚴重, : 但長榮航空機組人員仍堅持降落,但在距離地面約一千公尺時,因側風過大 : 及能見度過低,中正機場航管人員拒絕其降落,於是該架長榮班機只好轉降香港。 : 於晚間十時三十分抵達香港機場後,五個小時內竟全無長榮航空的人員前來關切 : 滯留機場的乘客,任由乘客在機場內挨餓受凍(同時降落於香港機場的華航班機, : 不但在華航櫃檯有數人提供毛毯及相關諮詢服務,也在二小時內貼心地為乘客訂 : 了簡餐,讓乘客果腹及休息,反觀長榮航空,不但櫃檯無人值勤,毛毯及餐點一直 : 遲至凌晨二時才提供給乘客,而且毛毯及餐點都還是港龍航空人員跟華航借的!) : 折騰到凌晨四點左右,終於才搞定所有事宜,讓乘客前往九龍的旅館休息。 : 我們不禁要問長榮航空的人員們: : 一、冒著無法降落的危險起飛,置乘客生命於不顧的決定,是企業應有的態度嗎? : 據報載,當天晚間長榮航空的諸多班次均已取消或延期,為何「獨厚」該航班 : 讓該航班起飛?長榮航空還大言不慚地說:「多飛這一段,來回燃油、食宿, : 加上機場費,就多花了4、5百萬,碰上颱風,航空公司真的比旅客還不願意。」 : 問題是,如果當初不做這個錯誤的決定,讓乘客留在北海道,可能可以少花四百 : 萬,如果再計算可能發生的墜機意外,可能要再花個好幾億,這樣的決策真是 : 草率且粗糙。 : 二、這種迫降及轉降的機會應該不少見,長榮航空的危機應變處理能力實在太弱, : 在乘客滯留香港機場的五個多小時內,全無相關人員前來關切,任老人、孕婦 : 挨餓受凍,直到同行機上的立法委員尋得當地「有力人士」出面之後,才終於 : 有長榮航空的人員露面解決事情,真不敢想像如果機上剛好沒有立法委員或其 : 他民意代表的話,長榮航空的人員會拖到何時才要出面來安置乘客? : 三、事後全無任何表示,有媒體說:「長榮航空送了小禮物來補償乘客」,基本上 : 應該只是一盒價值新台幣十元的撲克牌,真不知道對於浪費了一天且飽受精神 : 與肉體折磨的乘客來說,那付撲克牌有什麼補償的價值? : 有興趣看相關照片的,可至下列網站,或您也可以寄您手上的資料給我,我會把它 : 們放上去,請寄至[email protected] : http://hateevaair.blogspot.com/ 長榮的名聲應該快臭掉了巴....... 每次看到長榮出這種事情...然後事後理由一堆..... 我就在心理想說...''那為什麼別的航空公司不會發生這種問題?'' 而且長榮已經不是靠載客來維持營運了......大部分都是以貨運來賺錢 所以他沒差了....而且大多老一輩的人的觀念就是長榮比較安全 也就是這樣照就他今天的樣子吧......... 現在我身邊的人要出國問我要坐什麼航空公司..... 我一定都說...除了長榮其他都可以...我都覺得華航都比他好很多了 即使坐其他航空公司要轉機.....還是會坐~~就是不坐長榮...... 唉......我更不爽的是長榮對外國人尊敬的跟什麼一樣....... 對自己本國籍的人又如何呢...........? 唉......還是背梅花的好.....華航爭點氣吧....加油 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 210.85.61.86 > -------------------------------------------------------------------------- < 作者: rushhour (暑假寮越自助找伴) 看板: travel 標題: Re: 枉顧人命的長榮航空 時間: Sat Sep 3 23:18:33 2005 ※ 引述《TONYBOY (帥尼尼)》之銘言: : 長榮的名聲應該快臭掉了巴....... : 每次看到長榮出這種事情...然後事後理由一堆..... : 我就在心理想說...''那為什麼別的航空公司不會發生這種問題?'' : 而且長榮已經不是靠載客來維持營運了......大部分都是以貨運來賺錢 : 所以他沒差了....而且大多老一輩的人的觀念就是長榮比較安全 : 也就是這樣照就他今天的樣子吧......... : 現在我身邊的人要出國問我要坐什麼航空公司..... : 我一定都說...除了長榮其他都可以...我都覺得華航都比他好很多了 : 即使坐其他航空公司要轉機.....還是會坐~~就是不坐長榮...... : 唉......我更不爽的是長榮對外國人尊敬的跟什麼一樣....... ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 其實這點倒是不見得有 尤其長榮東南亞線 金邊 河內 雅加達 泗水 胡志明市 充滿了東南亞人 這時對台灣旅客真的親切很多 不過危機處理好像有點問題 : 對自己本國籍的人又如何呢...........? : 唉......還是背梅花的好.....華航爭點氣吧....加油 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.223.195.20
TONYBOY:我應該說..."西方人士".........^^" 210.85.61.86 09/03