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如果要一天之內搭完伯連納全程的話，需要五個半小時的時間，
所以Livia安在排聖摩里斯停留一晚，
隔天繼續未完成的後半段鐵路旅行─自聖摩里斯(St. Moritz)至提拉諾(Tirano)。
許多旅行團為了省時間，都僅讓旅人們坐到聖摩里斯這一站，
看起來好像是搭到了伯連納快車，但是其實這條鐵路的精華，
反而是在於聖摩里斯到義大利小鎮提拉諾之間的這一段！
除了這或許是瑞士國鐵中離冰河最近的一段鐵路；
當然還有靠近瑞士邊境的三百六十度大迴旋鐵道(Circular Viaduct)！
為了預留充裕的時間在物價較低的義大利小鎮提拉諾飽餐一頓，
我們早早搭上了8:45開往提拉諾的列車，
清晨中泛著晨霧的聖摩里斯非常迷人，但是冷空氣卻也讓人打起寒顫。
列車緩緩駛離聖摩里斯，右手邊翠綠的田野上已經可以看見遠處的冰河！
隨著列車不斷的向上爬升，
可以非常明顯的感受到自己離冰河的距離是愈來愈近了！
除了火車之外，也可以看見不同的交通工具與我們行駛在同一個平面上，
Livia只要想到瑞士人就連開車都可以飽覽冰河美景，真的是非常幸福呢！
晨霧慢慢褪去之後，突然間Livia發現相機與冰河之間的角度已經不是呈現仰角，
而是與冰河平行！
壯麗的冰河隨著列車轉彎前行的方向，不停的出現在車廂的左邊或右邊，
這時候選擇無需訂位的一般列車就讓整個旅程便利不少，
Livia幾乎一人占據一整節車廂，甚至還跑到不同的車廂去拍照呢！
人總是在大自然的面前才忽然懂得自己的渺小，
當我注視著瑞士遼闊的冰河時，這樣的感觸不時的從心底湧現
這樣的壯觀是多少文字都無法複製的感動。
這段鐵道上有兩個著名的湖泊，是由帕路(Pal? Glacier)及佩爾斯兩座冰河融雪匯聚而成的白湖(Lago Bianco)及黑湖(Lago Poschiavo)。
Livia到訪的時候正是夏天的開始，所以白湖的融雪不夠，
因此沒有拍到像牛奶色一般的湖水，但是湖中冰河的倒影卻還是讓人神往。
中途的無人小站，我跳下車去拍了一張月台的照片，
冰河就在腳邊，近得讓人難以相信。
過了Alp Grum站之後，列車算是真正的下山了，
列車緩緩的往海拔較低處開去，眼看著大片冰河開始隱沒在身後，
心中升起一股再搭回去也甘願的想法，
但是旅程是要向前走的，誰知道下一個點是不是更動人呢？
或許是季節去的不對，黑湖也不如許多前輩們照片中的湛藍。
Cavaglia站算是山地和平原的分野，從這裡開始冰河就躲得遠遠的了！
取而代之的是阿爾卑斯山少女卡通裡那片繁花點點的綠野，
小巧可愛的房舍和清澈的湖泊。
對於三百六十度大迴旋鐵道有興趣的旅人，
在經過Brusio這一站後就要把相機準備好了，
因為和蘭德瓦瑟高橋同為世界遺產的大迴旋鐵道即將出現在右手邊！
但是……
非常不幸的，Livia去拜訪的時候，適逢鐵道進行百年來的大整修，
所以完全沒有機會目睹它巧奪天工的設計(大哭)
這項整修工程將持續到2011年的9月份，
所以當這篇網誌發表時，它應該已經換上嶄新的面貌了！
旅途之中，總是多少會遇到不如意的事情，
但正因為如此，才讓旅行更充滿了挑戰！
Campocologno是瑞士境內的最末一個車站，
過了這個車站，我們就進入了義大利的領土囉！
經過兩個半小時的冰河洗禮，我們抵達了伯連納快車的終點站，
也是位於義大利國境內的車站提拉諾(Tirano)。
還記得Livia原本預計要在提拉諾搭乘伯連納快車巴士(Bernina Express Bus)，
回到瑞士境內的盧加諾(Lugano)卻訂不到位的事嗎？
前一天晚上Livia不死心的纏著聖摩里斯的站務員問了許久，
得知一天僅有一班的伯連納快車巴士真的已經客滿了，
但是他好心提供我們另一個辦法，就是從「義大利的提拉諾站」，
搭乘義大利境內的鐵路到義大利的Monza站，從Monza轉乘可以回到瑞士盧加諾的火車。
當然，這一段「義大利境內」的鐵路我們的Swiss Pass是沒有包含的，
必須要另外購票，而義大利使用的貨幣是歐元，
原訂瑞士跑透透的我們身上只有瑞士法郎，原本打算硬著頭皮去找人換錢，
沒想到在詢問「瑞士的提拉諾車站」裡的information之後，
非常幸運的可以當場用瑞士法郎購買從義大利提拉諾到義大利Monza的車票，
因此免去了換歐元的困擾囉！
這個交通方式雖然要花比較久的時間，但是不失為一個好辦法！
畢竟提拉諾到盧加諾之間的伯連納快車巴士一天只有一班，
如果要為了交通問題放棄壯觀的冰河真的不值得！
希望這個新的交通方是可以幫助到未來想要去瑞士流浪的旅人囉！
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