枉顧人命的長榮航空

八月三十一日下午六時，一架從北海道帶廣機場起飛的長榮包機，

不顧機上197名乘客的生命安全，冒著風雨於下午六時十五分起飛，

在晚上九時許飛抵桃園中正國際機場上空時，由於風雨過大，機身搖晃嚴重，

但長榮航空機組人員仍堅持降落，但在距離地面約一千公尺時，因側風過大

及能見度過低，中正機場航管人員拒絕其降落，於是該架長榮班機只好轉降香港。

於晚間十時三十分抵達香港機場後，五個小時內竟全無長榮航空的人員前來關切

滯留機場的乘客，任由乘客在機場內挨餓受凍(同時降落於香港機場的華航班機，

不但在華航櫃檯有數人提供毛毯及相關諮詢服務，也在二小時內貼心地為乘客訂

了簡餐，讓乘客果腹及休息，反觀長榮航空，不但櫃檯無人值勤，毛毯及餐點一直

遲至凌晨二時才提供給乘客，而且毛毯及餐點都還是港龍航空人員跟華航借的!)

折騰到凌晨四點左右，終於才搞定所有事宜，讓乘客前往九龍的旅館休息。


我們不禁要問長榮航空的人員們：

一、冒著無法降落的危險起飛，置乘客生命於不顧的決定，是企業應有的態度嗎？
    據報載，當天晚間長榮航空的諸多班次均已取消或延期，為何「獨厚」該航班
    讓該航班起飛？長榮航空還大言不慚地說：「多飛這一段，來回燃油、食宿，
    加上機場費，就多花了4、5百萬，碰上颱風，航空公司真的比旅客還不願意。」
    問題是，如果當初不做這個錯誤的決定，讓乘客留在北海道，可能可以少花四百
    萬，如果再計算可能發生的墜機意外，可能要再花個好幾億，這樣的決策真是
    草率且粗糙。

二、這種迫降及轉降的機會應該不少見，長榮航空的危機應變處理能力實在太弱，
    在乘客滯留香港機場的五個多小時內，全無相關人員前來關切，任老人、孕婦
    挨餓受凍，直到同行機上的立法委員尋得當地「有力人士」出面之後，才終於
    有長榮航空的人員露面解決事情，真不敢想像如果機上剛好沒有立法委員或其
    他民意代表的話，長榮航空的人員會拖到何時才要出面來安置乘客？

三、事後全無任何表示，有媒體說：「長榮航空送了小禮物來補償乘客」，基本上
    應該只是一盒價值新台幣十元的撲克牌，真不知道對於浪費了一天且飽受精神
    與肉體折磨的乘客來說，那付撲克牌有什麼補償的價值？


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推 harry901:照片是真的嗎?  有點離譜了
推 snowrain:到媒體揭發這種惡質公司吧!
推 Chucky9527:長榮不是第一次了，真的很過份
推 Eriny:照片是真的,我也在旁邊..
推 baijee:雖然出國沒幾次我早就拒搭長榮的飛機了…不過還是
→ baijee:有很多人為了省錢去搭長榮的飛機…