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http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/770294 自由電子報 華航商務艙冒煙 乘客嚇哭 〔記者黃立翔、楊久瑩/台北報導〕華航一架班機前天從緬甸返台, 起飛後商務艙疑因電路問題過熱冒煙,空姐急著動用滅火器,乘客嚇得面面相覷, 還有人掩面哭泣,擔心成為「馬航第二」, 幸好在空中盤旋一個半小時後,飛機順利改降泰國曼谷機場。 華航CI-7916班機前天從緬甸返台,起飛後商務艙冒煙, 機上的翁先生全程目睹,心有餘悸(記者楊久瑩攝) 疑似有火花 動用滅火器 華航昨強調只是「疑似火花」, 機組人員一有疑慮就採最嚴謹的標準處理,才動用滅火器。 民航局長沈啟表示,飛安會收到華航報告後初步調查, 該班機商務艙第一排「A1」座位天花板確曾傳出焦味並冒煙霧, 據機組員報告還有「火花」,由機組員持滅火器處理後,轉降曼谷機場, 目前該班機還停留在當地檢修,日後飛回台灣後,再調查確認事故原因。 載有一五五名旅客及八名機組員的華航編號CI-7916波音737-800班機, 十一日中午十二點自緬甸仰光起飛,原訂下午四點多抵達桃園機場, 但起飛約半小時後,商務艙傳出燒焦味。 仰光飛台 163人空中驚魂 搭乘該班機的台商翁先生表示,狀況發生時並無人說明, 就是看到空姐拿滅火器往商務艙去, 隨後機上廣播說:「因電路問題,廿五分後改降曼谷機場。」 但飛機卻繼續在空中盤旋了一個半小時,據稱是要先耗完油料,期間飛機還遇亂流。 轉到曼谷下降時,又聽到刺耳聲響,機上乘客直到落地都驚魂未定。 也在機上的桃園龜山獅子會創會會長劉主恩說, 當時他在經濟艙,大家心情七上八下,一直往窗外看,有人眼泛淚光卻不敢哭, 「搭飛機出國五十幾趟,頭一次碰到這種狀況,落地後,也差點落淚。」 飛機在下午四點左右終於降落曼谷機場。 翁先生抱怨說,當天中午華航沒提供飲食 ;安排乘客住進過境旅館, 卻沒有華航的人出面接待。旅行團蔡姓領隊表示,旅客中午在機上沒吃到中餐, 華航雖發了餐券,但旅客傍晚五點半才到過境旅館用餐。 原本華航說七點多就有飛機,但延了兩次, 全機旅客到午夜才搭上另一架從台北派往接運的飛機,回到台灣已是十二日凌晨四點, 華航卻又未安排交通,直到六點才有車回家。 轉降曼谷 乘客怨應變差華航最後致贈每位旅客慰問金一千元及一包巧克力。 許多旅客抱怨,整個過程覺得「華航應變能力很差」。 華航發言人郭興長說明,當時機上傳出「味道」, 但飛機儀表一切正常,機組員打開焦味來源的座位上方有閱讀燈的出風口, 打開蓋板、伸手檢查線路也無異狀,但感覺電線「燙燙的,疑似有火花」, 立即用滅火器朝內噴灑,機長並決定改降曼谷。 該座位上方的線路目前測試仍是正常。至於乘客的批評,華航願虛心接受並改進。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.64.11 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1397343164.A.C22.html ※ 編輯: diefishfish (61.230.64.11), 04/13/2014 06:54:43
dennis911199:華航不意外,繼續騙啊 有味道還測試正常 04/13 07:50
dennis911199:所以要繼續飛? 04/13 07:51
cgy: 飛機重量沒有減至落地重量,也是不行阿 04/13 08:16
EMU300:應變能力很差?沒不處理直接飛回來當沒事就很不錯了 04/13 08:48
EMU300:所以機上的根本是嫌補償的錢不夠多 04/13 08:49
hady:超飛接飛的組員應該又被罵的灰頭土臉了 04/13 08:57
cityport:立馬決定去BKK很正確啊 04/13 09:06
cityport:不過把馬航370扯進來,不是很好的新聞作法 04/13 09:09
kolen:1樓有什麼證據嗎 04/13 09:33
kimic:去BKK是很好的決定!有異味、有煙還是真起火的考量都不同 04/13 09:42
kimic:機長廣播半小時到曼谷,想必本來有考慮超重落地... 04/13 09:44
kimic:但情況允許的話,最後燒油燒到小於最大落地重還是比較安全 04/13 09:47
ttnakafzcm:如果情況不允許就是寧可超重落地也要回地面上 04/13 10:13
cgy:樓上,超重落地的話,可能會引起另外的事故,沒有什麼寧可 04/13 10:50
cgy:頂多考量機體的特性可以over一點,但是過重結構會受損,嚴重 04/13 10:53
cgy:主起落架會斷掉,到最後就是飛機跟地面擦,想想機腹滿滿的油 04/13 10:53
cgy:不就是第二次事故嗎? 04/13 10:54
momber:ttna 說的沒錯,情況不允許fuel dumping 就over weight LD 04/13 11:23
momber:超重落地只是無法autoland, 並且boeing可以少負些責任 04/13 11:24
ttnakafzcm:我知道結構可能受損會造成事故 但例如QF32這種就… 04/13 12:45
ttnakafzcm:所以機長的判斷也很重要就是了 04/13 12:46
nokia777:一樓敵意也太深,有味道為何不能測試正常,有內幕直接爆 04/13 13:20
nokia777:不用講的好像你很懂 04/13 13:21
yukito:讓我想到N年前 家母搭華航先是失壓落下氧氣罩 機長就廣播 04/13 13:23
yukito:請旅客戴上 結果家母的朋友一拉氧氣罩下來 鋼瓶就起火了 04/13 13:23
yukito:聽母親轉述空姐可能嚇到了 明明是跟空姐說起火了 過了10分 04/13 13:28
yukito:鐘 空少才拿滅火器來 還好旁邊的乘客已經幫忙拿枕頭打滅了 04/13 13:28
yukito:聽完覺得太恐怖了!! 04/13 13:28
yukito:後來還上了報紙 說感謝滅火的旅客 送了兩瓶香檳和領巾 04/13 13:28
TllDA:有異味加冒煙還測試正常 這的確很嚴重 不過我是指家電 04/13 14:03
TllDA:像飛機這麼安全的東西 就算燒起來 應該也可以撐很久 安啦 04/13 14:04
TllDA:有冒煙+焦味 通常都有塑膠類的東西燒掉了 但電性還正常 04/13 14:06
TllDA:只要裸露的部分不會觸到其他零件 但這種飛機 你敢搭嗎? 04/13 14:07
kimic:http://ppt.cc/udyP 起落架設計有考慮到超重落地的情況 04/13 14:12
kimic:綜整資訊做一個最適合的決定,正是機長難為之處~ 04/13 14:17
toojooken:整路上地面資源最足的就是BKK,這點判斷很合理。 04/13 14:33
donkilu:賣鬧啊,這種東西不能裝作沒事硬飛的,甚麼叫很不錯了= = 04/13 14:41
donkilu:飛機燒起來要看怎麼燒,燒到操縱電路就很慘,例如SA295 04/13 14:44
DavidEaston:長榮等著敵航一直自爆就夠了,你覺得這些人下次還會搭 04/13 15:42
DavidEaston:CI嗎? 04/13 15:43
chihchuan:沒事就好! 04/13 16:20
cityport:CI不考慮把BR整個公關室挖過來嗎 04/13 17:34
ttnakafzcm:梅花公關室(誤 04/13 17:42
ck517:公關早該出手 04/13 19:10
aiyowaya:738不是幾年前才燒了一架 04/13 19:16
enterking:經驗豐富,處理起來得心應手。 04/13 19:38
kenny53:記得華航那架738錯不在本身,而在波音公司不是嗎?! 04/13 19:47
ttnakafzcm:CI120 設計瑕疵 不過有不理性酸民會說 華航未盡 04/13 19:48
ttnakafzcm:維護責任Blabla 04/13 19:49
Japanesque:錢發不夠多=應變能力差 04/13 19:51
wuwayne:轉到曼谷下降時,又聽到刺耳聲響... flap and gear down? 04/13 19:57
ttnakafzcm:跟一般人說放Flap或Gear他不懂吧@@ 04/13 19:58
DavidEaston:Flap和gear的聲音也是低沈轟轟啊 哪有刺耳 04/13 20:06
Rivera01:也沒必要說甚麼一定是賠償嫌不夠..如果是我也會嚇死.. 04/13 21:09
dichotomyptt:我有過這種經驗 一次就飽了... 04/13 21:19
captainwei:放飛操的聲音不算低沈 每人觀感不同 說刺耳也不是不可 04/13 21:35
captainwei:至於gear down就是比較低沈的咚一聲無誤 04/13 21:35
captainwei:至於加壓聲 是真的很刺耳啦 04/13 21:40
AdPiG:話說是不是很久沒看到C教官了... 04/13 22:54
manieliu:還好,這次沒有隔很久 04/13 23:02
jay1089:居然又提738=.= 04/13 23:20
manieliu:這台應該也是738吧? 04/13 23:38
ttnakafzcm:738沒錯啊 新聞都有寫了 04/13 23:56
Kazamatsuri:只要只有CI獨家的航線就不得不搭啊 科科 XD 04/16 17:43