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感覺這問題很難回答,畢竟一間航空公司的賺賠有諸多因素影響 入盟應該只是其中不算大的一部分 只是還是很好奇有沒人作過這方面的分析?究竟入盟是賺是賠呢? 還是只是一窩蜂的因為別人有,所以我們也要的心態搶入盟? 再說盟航成員間如果有哪間的里程明顯比較好用 導致一堆人的盟航里程往該家航空公司累積,那不就虧大了? 久而久之該家航空公司一定會因為受不了這麼多的里程進來而縮減優惠吧! 這樣豈不是一個劣幣同化良幣的過程?囧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 222.76.149.2 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1398535016.A.DAD.html
danic:你搭NH里程累積到UA 成本還是在NH上 有啥好虧大的? 04/27 11:13
danic:所以協議裡面才會限制不同艙等累積里程數不同 羊毛出在羊身 04/27 11:14
cchris:是的,哩程的成本是由原航空負責,所以羊毛出在羊身上 04/27 13:27
scaredreal:原來是由原航空負責,這樣計算應該超麻煩…… 04/27 13:39
PCH800618:所以這個問題其實還滿難回答的~~ 04/27 15:03
Alaskatramp:進一步可以問:入盟之後的載客率有增加嗎? 04/27 22:40
Alaskatramp:長榮入星盟之後再也不搭華航了! 04/27 22:41