[新聞] 三菱MRJ支線客機接到新訂單 將於10月首發

[chewie (北極熊)]

三菱MRJ支線客機接到新訂單 將於10月首發
2014年08月25日

三菱MRJ支線客機接到新訂單 將於10月首發

正在研發首款日本國產小型噴氣式支線客機"MRJ"的三菱飛機公司今年7月再次接到
新訂單，該機將於10月舉行首發會。6月24日攝于愛知縣豐山町。照片由三菱飛機
公司提供。（共同社）

　　
【共同社8月25日電】正在研發首款日本國產小型噴氣式支線客機“MRJ”的三菱飛機
公司（位於名古屋）時隔約一年半再次接到新訂單，正在銷售領域重整旗鼓。用於試
飛的1號機即將完成，公司將於10月18日舉辦面向有關人士的首發會。
　　
試飛樣機正在母公司三菱重工業位於愛知縣豐山町的小牧南工廠組裝。公司將邀請購
買方全日空公司及中央政府、愛知縣政府有關人士出席首發會，從工廠搬出該機展出
。
　　
MRJ的開發計畫至今已3次延期，因而遲遲未有新增訂單。但公司今年7月時隔一年半
再次接到了美國及越南的航空公司共計50架的新訂單。至此，MRJ共接到來自國內外
5家公司的375架訂單。
　　
有觀點認為，支線客機至少要售出400～500架才能盈利。MRJ的銷售因此次新訂單而
接近了這一水準，但仍需進一步提高。三菱飛機正以北美這一最大市場為主向各國
航空公司開展行銷，在日本國內方面也向尚未發出訂單的日本航空進行了推銷。
　　
三菱飛機社長川井昭陽就美國等地的新訂單強調表示：“將給今後的銷售活動帶來很
大動力。”MRJ將于明年春季進行首次試飛，公司有關人士充滿自信地稱“實際展示
飛行情況後，訂單能進一步增加”。
　　
MRJ的賣點在於低燃耗，但作為市場先驅者的巴西航空工業公司（EMBRAER)也推出了
改善燃耗性能的新型“E2”系列。E2已接到近600架訂單，超過了MRJ。MRJ預計將於
2017年交付，比E2早一年，但弱點為沒有實際飛行成果。（完）

http://tchina.kyodonews.jp/news/2014/08/81440.html

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推 scaredreal: 不知道ANA的好碰友，EVA有沒機會買
→ kamisaki: Eva不太有機會吧...uni倒是有可能
→ asdfghjklasd: 零式~~~
推 TrueSpace: 怎麼不去期待CI/AE買MRJ? B7都已經買ATR-72了
→ Marcustsai: 都租了一卡車A320了
→ karta519: B7買ATR了，剩餘MD90的運量由BR的很多架A321代打即可
→ CORSA: 不大看好MRJ的發展 切入市場時機太晚了~競爭者已眾多激烈
→ CORSA: 要搶美洲市場已經有CRJ與ERJ 要搶新興市場則有SSJ 突圍頗難
推 iloveangel: 意謂著買MRJ有很大的談價錢,融資,利率的空間啊
→ CORSA: 要談價錢,融資,利率的空間.....ARJ表示:
推 iloveangel: C919一出來 ARJ21就GG了 況且國人會信賴China品牌嗎?
→ wxlin1983: arj21跟mrj價錢差了一倍
推 iloveangel: 可是...請問國人敢搭中國大陸品牌的客機嗎?
→ CORSA: 航空公司敢用 旅客能說這飛機不喜歡而拒搭全額退票嗎?
推 bidet: 真的有旅客因為不喜歡該型客機而退票 然後將該航列黑名單
推 Ecclestone: 在意的應該都惠仙茶吧 而且對C919有疑慮的絕對不只台
→ Ecclestone: 灣 歐美日等先進國家對MIC更難接受