推 awayaway: 力拼百架以內? 10/30 19:56
推 Christyuki: 年終哭哭了~ 10/30 20:22
推 liyuoh: 力拼百架以內@@? 10/30 20:25
推 Midiya: 比較喜歡A330 A321只有一條走道... 10/30 20:30
推 cppwu: BR 333還會進來兩架 10/30 20:31
推 PCH800618: 一家要破百，一家要百架以內，很妙XD 10/30 20:43
推 Marcustsai: 推二樓 10/30 21:12
推 blueairway: 推二樓+1，明年兩架333預計丟CTS跟NRT 10/30 21:23
→ ohsI: 為何不引進策略聯盟呢 10/30 21:27
→ coolfish1103: 還是看不懂她真的需要這麼多 77W？ 10/30 21:41
推 harrychung84: A332不是租的嗎？ 怎麼沒後繼機種 還是要用A333全 10/30 21:43
→ harrychung84: 部取代？！ 10/30 21:43
推 JLurker: CTS 77W不夠要改衝一天兩班囉？ NRT/HND早就該增班了... 10/30 21:48
推 archung: 希望上海高雄可以分到有一架新的A321 10/30 22:01
推 fastech: 新333有貓貓嗎? 10/30 22:01
推 kenny53: NRT和HND是受限日方吧.. 10/30 22:06
→ PCH800618: NRT去年就沒限制了 倒是HND不確定問題在誰身上 10/30 22:18
推 sugaryeh000: 羽田的slots是日本官方主導 現在的情況白天要拿出新 10/30 22:27
→ sugaryeh000: Slots是不可能 前陣子的分配完後要飛就只能利用離峰 10/30 22:28
→ sugaryeh000: 時段 像華航那樣 只是連日航都只能分到一小些 美國 10/30 22:29
→ sugaryeh000: 航空猛吃癟的情況下 台灣應該就是一直這樣了 問題 10/30 22:30
→ sugaryeh000: 在於我們的松山不能塞太大的飛機... 10/30 22:30
→ fastech: TSA配給日本線的額度已經用完,剩下GMP的,GMP目前只用1/4 10/30 22:32
推 kenny53: 有問過航太的朋友，他說目前沒聽說新增貓貓計畫 10/30 22:45
→ as981134: HND真熱門..在填下去搞不好整個東京灣都變機場了 10/30 22:53
→ mykorianda: 百家以內我真的笑了 還需要拼嗎？ 10/30 23:09
推 vincentwei: 董仔說話當然要算話，這個目標保證能達標 10/31 00:19
推 AdPiG: GMP聯營的那兩家聽說有家要撤了? 10/31 02:07
→ dallasman: 都租機為何要辦增資??? 10/31 02:30
→ dallasman: 這家公司真的很糟..對員工跟股東都不好..成天只會拿錢 10/31 02:31
推 kakio: 休士頓說要飛說這麽久了，訂位系統一個影子都沒。 10/31 06:26
推 yingfen: 推2樓+1，年終哭哭了.. 10/31 09:00
推 blueairway: CTS的77w只是季節性換大，沒聽說新333有貓，倒是77w 11/01 00:51
→ blueairway: 明年其中一架會有彩繪，至於是哪種就。。。 11/01 00:52
→ blueairway: 還有現在NRT下午班的載客率都...是要增什麼 11/01 00:55
推 laio1996: 買A380拚SFO 11/01 23:45
推 yama5321: 推二樓。。。。 11/16 20:19