[討論]南投直達外縣市的國道客運設站可能性

[ryuki521 (Ryuki521)]

南投交流道於昨日開通

身為外地求學的學子

每次從外縣市要回南投

總得先從南部縣市--->台中--->草屯--->請家人載

每次到了南投後看著貓羅溪畔

真的有種想跳下去的衝動


如果可以不必透過草屯及台中的轉運站

省下來的時間最長有兩小時

可以直接到達南部縣市的話

就不必坐三小時的車


可以請問在南投市設國道客運直達南部縣市的站點會很難嗎?


往北勢必會經過台中轉車可以理解


但南部縣市無法直達的疲累...



感謝大大給予建議 :)

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推 seazilicy:個人淺見就是在高鐵站旁設立一個大型的國道客運轉運站
→ seazilicy:以開行南投、埔里、草屯、竹山接駁車模式，加上聯票販售
→ seazilicy:就可以解決南投往來南部的困境了，也可以加強旅客轉運
→ chewie:往南部縣市就無解了 一來二高本來沿線需求運量就小 二來往
→ chewie:北部的需求比南部大很多 總達/中南的高雄埔里線會倒也不是
→ chewie:沒原因...
→ chewie:再來很遺憾的 南投比起其他中南部縣市真的不算大 而且又在
→ chewie:二高線上...以前當兵也是這樣轉車轉過來的 然後坐了N次高雄
→ chewie:埔里線 車上沒超過十人過....
推 bicmosY:沒客源啊
→ Chungli28:很多人南投市民是翻過山到田中搭火車
推 visa9527:南投有比較集中的熱區嗎? 埔里? 中興新村? 草屯?
→ chewie:南投/草屯算吧 可是真的規模不大 而且有人口外流情形...
推 xiaowei:之前有招標一條可能也沒下文了  #1FjZLGWb
推 aibakoji:南投有人多到可以設轉運站的鄉鎮也就南投、草屯和埔里
→ aibakoji:頂多加上水里、竹山和日月潭可以設點
推 kudo070125:你是要討論南投"市" 還是整個南投"縣"
→ kudo070125:埔里算是有國道轉運站了 一天N班往返台中 還有國光台北
→ kudo070125:往台北人多 所以要不搭國光直達 要不就搭到台中換高鐵
→ kudo070125:台鐵  往南幾乎都是先到台中再換高鐵台鐵了
→ chewie:總達的高雄-埔里線可以當例子 南投縣內本來群落就分散 竹山
→ chewie:名間-南投-草屯-埔里 可能光這段就要一兩個小時了...
→ chewie:然後沿路客源又不足..要找出一個點好像不容易...
→ NipponKitano:暨南大學的學生 應該有往南部的客源 而且總達的路線
→ NipponKitano:好像走省道 票價又高 可能會影響搭車的意願
→ NipponKitano:清境合歡山觀光蠻熱門的 往埔里的南部觀光客源應該有
→ NipponKitano:其他南投的鄉鎮 ex:草屯/南投 就不清楚了XDD
→ chewie:有客源 跟量足以支撐路線 還有不少距離XD
推 kutkin:暨南大學如果有三萬人就OK
推 shun01:如果在交流道旁設站呢？
→ starbuckser0:其實不只是南投,倘若出了台北或台中,往往不太方便~
推 kutkin:公路總局放路線的政策呀....
推 akway:所以出了台北 不少人就乾脆自行開車代步啦
推 kudo070125:所以6670才那麼熱門 北中南通吃
推 YiShenHsieh:怎麼大家都沒提到南投市有往中正大學的國道客運
推 xiaowei:6187只停草屯
推 a4567850:不用講南投...旁邊的彰化往南的也差不多...
→ a4567850:只有統字號...不過畢竟多了台鐵可以搭
推 YiShenHsieh:台灣國道客運是真的以濁水溪為界
推 shun01:樓上，怎說?
推 visa9527:基隆-台北-桃園-新竹-台中   這幾區段國道客運很豐富
→ visa9527:彰化以南之後就沒有那麼多樣化的國道客運了
→ visa9527:不過這可能跟中北部的跨縣市通勤人口有一些關係
推 toulu:不過雲林跑台中的需求應該也不算小,嘉義也是
推 shun01:可是沒基桃，竹桃的國道客運...
推 visa9527:說到基隆往桃園和南投，1803 與 1806 為何都是中途改省道
推 xiaowei:1806這樣走沒啥問題(往南投都會經草屯、中興)
→ xiaowei:1803就歷史淵源(以前台汽路線就這樣)