[新聞] 哥開的不是公車是傳奇 307早超越BRT

[FECer (阿賢)]

哥開的不是公車是傳奇　307早超越BRT

307公車連著2、3輛出現，是司空見慣。翻攝「專屬公車的空間」部落格
2014年07月30日11:07
307號公車從2003至2012年的年度總營收，年年稱霸、蟬聯數10年營收第一，在PTT八卦板
引起熱議，該公車密集度，有網友誇張形容，「你不知道把全國的307連起來可以繞地球
一圈嗎？  」

307公車路線從撫遠街發車，經由撫遠街、塔悠路、南京東路、台北車站、捷運西門站、
萬大路、華中橋、連城路、員山路、板橋中山路、板橋公車站、板橋中正路，到新海抽水
站折返。

該路線不時可見307出沒，連著2、3輛是司空見慣，網友笑說，「307跑得快上面坐個老太
太，等1部來5台你說奇怪不奇怪」；不少人曾看過一次出現7輛，有網友認為，「307不是
公車是火車」，讚賞「307是公車界的羅里士(意指傳奇)」，還說「一個人一輩子一定要
去搭一次307」。

台中市BRT正夯，日前剛上路，有人在八卦板發文「怎麼不把307進化成BRT」，遭多數人
反駁，認為307有自己的格調，「307自己車子多到可以連成一條307專用道了，誰跟你BRT
」、「307給他個專用軌道，應該就能變成高鐵」。（即時新聞中心／綜合報導）

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/recommend/20140730/442523/

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→ acergame5:不過台北卡個40kph 是要怎麼Rapid呢
→ ciswww:307只是班次多而已，BRT的價值在快，因為優先號誌+車外刷卡
→ ciswww:如果全線專用道+優先號誌妥善運作，會比公車快很多
推 komachi275:國人對捷運的迷思還卡在那個隨到隨上車的想法...
推 hicker:所以就要做針對BRT的推廣教育了 第一課 何謂BRT
→ hicker:第二課 BRT與BUS的不同點 光這兩堂課就可以講一天了....
→ acergame5:不過板上不也常常用BRT307這字眼 XD
→ hicker:當然也包括課後討論時間....
推 komachi275:隨到隨上車背後有個因素使然囉...就是他的可靠度十足
→ komachi275:不怕脫班
→ komachi275:像這次跑去加油的BRT就很不可取...嘉義BRT還不敢這樣
推 jangjyyu:改一下，一個人一輩子應該去開一趟307相信會很過癮
→ komachi275:(當然也是因為班表排好了 加油會誤點然後被高鐵客罵翻)
推 visa9527:平溪還有傳說中的天燈BRT
推 WeAntiTVBS:天燈BRT一年也只開3~4天而已
→ WeAntiTVBS:對了 不要忘記這禮拜還有煙火BRT
推 aitt:說實在的,台中不太適合BRT.處理不好說不定會害老胡選不上
→ aitt:至於307.過去沒有捷運的1990年代才真的叫夯..獨門生意
→ hicker:現在也是呀
推 komachi275:不適合的原因是?
推 ultratimes:台北捷運強迫乘客隨到隨上車，不敢公布時刻表和車次
→ ultratimes:我倒認為就算是板南線也有必要公開時刻表甚至車次
→ ultratimes:有車次+時刻表 才有辦法一車一車抓誰誤點
推 aitt:BRT不知有沒40的速限規定?
推 KEYSOLIDER:台中客運100號有贏過BRT班次嗎
噓 b7239921:當別的縣市沒307路公車啊
→ b7239921:只講307好像全國人民都懂一樣
→ acergame5:基隆307:嗯?有人叫我?
推 kabor:好想看看BRT時速八十還快速轉彎的甩尾帥氣樣 不知如何?
→ AdPiG:BRT速限40的話是R個屁？  當然沒有
推 Js1233:39表示：其實我很低調
推 orz65535:出台北市大概只有100+55能夠一拼了
→ orz65535:             台中
推 xiaowei:還有桃園的1...
推 iversonya:307司機出個聲音吧！