推 abc661234: 台中也要 08/19 18:33
推 kutkin: 最基本的調整路線，把各站預估到站時間弄到10分鐘上下 08/19 18:42
→ kutkin: 張貼逐站到站時刻 應該是簡單又方便的事。 何必用牛刀? 08/19 18:42
→ kuma660224: 公車又不准，貼時刻表沒用吧 08/19 19:18
→ kuma660224: 公車站兼公共wifi點是好主意，等於每幾百米就一點。 08/19 19:19
→ kuma660224: 台南是發展觀光的古城，這樣其實很利於觀光客。 08/19 19:20
→ enjoyyou: 沒專用路權硬要用站站時刻我真的覺得很蠢 08/19 19:27
推 naruto1010: 以二十年前的狀況或許適用，但現在的交通狀況不適宜 08/19 19:53
→ naruto1010: 張貼各站預估到站時刻表，台北部分業者在2007年曾再度 08/19 19:54
→ naruto1010: 推行，即便業者有取樣，仍有不準確且超過誤差值的狀況 08/19 19:55
→ naruto1010: 後來因為被民眾投訴，交通局要求只能提供端點站時刻 08/19 19:56
推 xcvfrd: 裝wifi是不錯 不過因為app而裝用途多大 都已經有電話查詢 08/19 20:19
推 Overground: 公車站牌貼時刻表不是用來要求準點用的，而是不會早開 08/19 20:49
→ Overground: 以讓旅客有候車參考依據，很多人都搞不清楚 08/19 20:50
→ Overground: 以有名的京都為例，那裡道路塞車情況比台南慘多了 08/19 20:51
推 naruto1010: 但台灣人的思維就是這樣，要不然當初台北市也不會要求 08/19 20:53
→ naruto1010: 業者把各站預估時刻從站牌撕下了，加再多註解也還是會 08/19 20:53
→ naruto1010: 有人無視呢... 08/19 20:53
→ mooto: 說到京都 他們的公車站是有wifi的 很方便!! 08/19 20:56
→ mooto: 京都的公車說實在也是塞塞塞 旺季車內塞 車外也塞 08/19 20:58
→ kuma660224: wifi不是專用於App，應該視為城市建設喔。 08/19 21:46
→ kuma660224: 就算走路的，也可以用手機上網連googlemap 08/19 21:47
推 thomas0321: 高雄 08/19 21:48
→ kuma660224: 對台南觀光便利性很有幫助 08/19 21:48
→ kuma660224: 畢竟當初升格不就以台灣的京都當說帖... 08/19 21:48
→ AdPiG: 講到京都，他們自己公車app去年還今年才上線不是? 08/19 21:52
推 eastwing: 真的嗎？看來我們台南也有贏京都的地方 08/19 22:50
推 kutkin: 一定會有要求準點的人，但這麼吹毛求疵的人可以無視。 08/19 23:08
→ kuma660224: 公車應該不是用來要求准點，頂多是透過App知道 08/19 23:22
→ kuma660224: 公車還有多久多遠. 畢竟智慧手機很普及了。 08/19 23:22
→ kuma660224: 我比較重視的是公車以外的運用，站牌若有wifi會使 08/19 23:24
→ kuma660224: 公共網路普及率大增，但...成本上台南真能辦到嗎？ 08/19 23:24
→ kuma660224: 畢竟站牌數量太多了，可能要選擇性做 08/19 23:25
推 kutkin: 這個議題邱莉莉就有點扯遠了，本來就不可能各站牌都裝wifi 08/19 23:35
→ kutkin: 只為了讓市民去查公車動態 08/19 23:35
推 kutkin: 交通局的問題自己想辦法 看他是要貼時刻表還是弄動態系統 08/19 23:37
推 toulu: 京都這麼容易塞車的地方還是會有時刻表,至少還是大概能參考 08/19 23:55
→ toulu: 雖然在名古屋也有碰過奧客因為公車遲到而亂嗆司機 08/19 23:56
→ hinajian: 其實只開公車APP的話 流量不會高到哪去 08/20 00:37
→ http60101: 候車區有Wifi是用來查APP嗎? 不是滿足自己想滑手機的 08/20 06:04
→ http60101: 需求? 不是有電話語音查詢? 我拿非智慧型手機就這樣 08/20 06:05
→ http60101: 查雖然要花上30秒，民眾不能接受? 08/20 06:06
推 Chieh333: 塞車一回事，有時刻可以大概推算，不是每人都有智慧手機 08/20 12:45
推 a5mg4n: 或許可以再站牌提供某班車已過/未來的表示裝置 08/20 14:15
→ kuma660224: 公用wifi很可能免費更方便，這是和簡訊最大差別。 08/20 15:16
→ kuma660224: 公共wifi如果在台南觀光路線就有利於觀光 08/20 15:18
→ kuma660224: 目前智慧型手機普及率和全手機普及率只差1成多了 08/20 15:21
→ kuma660224: 若智慧型不是大家都有，那手機簡訊服務也有一樣問題 08/20 15:22
→ kuma660224: 語音服務 08/20 15:23
→ hinajian: 可以的話我還是比較喜歡指示牌 但是似乎成本較高 08/20 15:44
推 tccan: 一堆人都是辦上網吃到飽的哪裡還需要再用WIFY來上網？ 08/21 11:07
→ tccan: 重點是就是，就算是建置的公用的WIFY，想也知道提供給使用 08/21 11:08
→ tccan: 者的頻寬不可能會有多大，比起3G行動網路來講有時根本只是 08/21 11:08
→ tccan: 半斤八兩，比起4G網路來講，公用WIFY的速度更會讓你想哭... 08/21 11:09
→ tccan: 我用台南公車通或是大台南公車這二個APP來查動態，基本上都 08/21 11:10
→ tccan: 只有用4G/3G行動上網就已經非常夠用了，重點是流量又不大。 08/21 11:11
→ tccan: 我就不相信拿了智慧型手機的人，會有很高的比例手機是不能 08/21 11:12
→ tccan: 行動上網的(當然不敢說沒有，但比例絕對不會很高)。 08/21 11:12
→ ewings: 其實議員搞錯重點。最大的問題在台南的公車動態系統太渣， 08/21 23:44
→ ewings: 常常是站牌LED顯示六分鐘到站，結果等了36分鐘，司機都和 08/21 23:44
→ ewings: 我講用APP看公車動態系統是傻子，叫我用時刻表來估還比較 08/21 23:44
→ ewings: 可靠。有那種鳥動態系統，就算站牌裝了光纖寬頻也沒鳥用 08/21 23:44
推 tccan: 其實也還好，我常用的那二個APP，至少到目前為止，很少會出 08/22 13:29
→ tccan: 現拖班的情形，只有約三次，APP顯示還有約5分，但10分鐘過 08/22 13:30
→ tccan: 後還是顯示約5分，再過10分鐘後車子才到....... 08/22 13:30
→ eastwing: 我倒是常常遇到不準的情形,不論是站牌LED還是官方APP 08/22 17:05
→ eastwing: 如果問題出在車上機,哪套APP都是一樣的,資訊來源就不準 08/22 17:05
→ ewings: 台南的系統最腦殘的是，失去定位後，會變成幽靈公車在原地 08/22 18:11
→ ewings: 30分鐘以上，然後所有站牌到達時間全部被卡住。有此系統， 08/22 18:11
→ ewings: 市府花錢搞app和丟到水裡一樣 08/22 18:11