→ naruto1010: 絕對不是，因為函件上的日期是9月中旬。 10/07 20:18
→ hicker: 那就好.... 10/07 20:22
→ hicker: 再仔細看 那張公文上的副本是給指南 應該就是指918吧 10/07 20:49
→ yao: 只限制紅盾牌不合理，畢竟紅盾牌道路規劃通常比市區快嚴謹 10/08 00:14
→ yao: 要嘛統一開放，真有安全疑慮應該統一禁止 10/08 00:14
推 yao: 所以若930不能站會虧錢，所以乾脆停駛? 10/08 00:25
推 shun01: 不然台64解編回歸市區道路呢？ 10/08 04:20
→ hicker: 這似乎也是個解法 就變成管轄機關從公路總局換成新北市府 10/08 04:57
推 visa9527: 新北目前有自己管轄的快速道路嗎?水源新店段跟新北環快? 10/08 09:16
→ visa9527: 新莊線沒通車前，本來還在想大漢溪堤外有沒有開公車可能 10/08 09:16
→ visa9527: 不然改走新店-安坑-新北環快-埔乾-板橋 10/08 09:18
→ hicker: 應該只有新北環快+中安快 10/08 09:24
推 visa9527: 環狀線通車後台64的公車不知道會不會收掉就是了 10/08 09:24
→ visa9527: 但是南港那邊似乎板南線全通後919還是撐著開環東大道 10/08 09:25
→ visa9527: 919下環東後去的地方完全平行板南線從市政府到忠孝復興 10/08 09:25
→ hicker: 台64路線還是最佳方案 新北環快有紅綠燈又繞 比台64慢很多 10/08 09:25
推 visa9527: 如果紅盾牌不行站的話，那基隆要搞七堵轉運站也滿傷的 10/08 09:29
→ visa9527: 因為要連結深澳或大武崙跑台62也必需是僅供座位 10/08 09:29
→ hicker: 基隆七堵這邊 如果需求量是四排座車可應付的話 就還好 10/08 09:31
推 visa9527: 另外949是一開始就規定不能站位嗎? 10/08 09:31
→ visa9527: 新北環快可以站的話...好像也沒辦法開什麼路線 10/08 09:34
→ hicker: 949 走國道三甲是不能有站位 所以我不懂他為何要用低地板 10/08 09:36
推 visa9527: 突然想到新北還有一條...台一高架，不是紅盾 10/08 10:30
推 shun01: 對了，走中投的路線可以站嗎？ 10/08 11:46
推 cairns: 中投被降為藍盾很久了 10/08 18:57
推 shun01: 對啊！那走中投的路線可以站嗎？ 10/08 19:24
→ shun01: 還是可以站但沒什麼人去站? 10/08 19:24
推 goshfju: 純回標題 現在完全不可能了 都搞什麼低底盤了 座位那麼少 10/09 01:32
→ goshfju: 還好我住林口 搭客運都有位 到台北就轉捷運 不然會瘋掉 10/09 01:32
→ goshfju: 低底盤公車都用了 也稍微設計好點吧 後面四個座位倒過來 10/09 01:34
→ goshfju: 真的很蝦 整台車能好好坐的位置 幾乎沒有.. 10/09 01:34
→ goshfju: 一般的學生,上班族才是最主要搭公車的族群 感覺成為弱勢 10/09 01:35
推 DR2510: 949非尖峰根本沒啥人啊，就我在國三甲看到的情況 10/11 22:40
→ DR2510: 低地板應該ok 10/11 22:41