推 lkcs: 臺灣人不至于土包子到這種程度吧？ 113.64.139.45 10/12 17:23
→ lkcs: 椰子妹理工跨買 113.64.139.45 10/12 17:23
推 baboosh: 我要說什麼 這是上海的出租車跟台灣沒關 1.34.34.44 10/12 18:44
→ baboosh: 台灣的出租車整體都比中國的好 要比啥？ 1.34.34.44 10/12 18:45
→ baboosh: 中國的出租車大部分都還是大眾的舊款車型 1.34.34.44 10/12 18:45
→ baboosh: 為什麼中國出租車更新慢？ 連上海也不行 1.34.34.44 10/12 18:46
→ baboosh: 因為上海出租車司機一個月要繳9000元RMB 1.34.34.44 10/12 18:46
→ baboosh: 給車行 一天營業額600RMB 等於一半都被抽 1.34.34.44 10/12 18:48
→ baboosh: 這個資訊是昨天我在上海UPDATE的 1.34.34.44 10/12 18:48
→ baboosh: 至於其他省 要被抽4000-8000不等 1.34.34.44 10/12 18:49
→ baboosh: 台灣出租車師傅靠車行 一個月就繳200RMB 1.34.34.44 10/12 18:49
→ baboosh: 至於那個英輪車也不是新鮮事 好幾年前 1.34.34.44 10/12 18:50
→ baboosh: 寧波的吉利就出了類似的出租車 1.34.34.44 10/12 18:51
→ baboosh: 底座高 容易晃 根本就不好坐 1.34.34.44 10/12 18:52
推 yanke: 上海出租車車牌就差不多50幾萬RMB了。 139.226.141.35 10/12 19:34
→ yanke: 一天跑不到1500塊左右的毛收入，還是別干了 139.226.141.35 10/12 19:35
→ yanke: 出租車也有多種方式，全掛靠，大小買斷等。 139.226.141.35 10/12 19:36
→ yanke: 臺北多少人啊，上海多少人啊。面向的人數差 139.226.141.35 10/12 19:37
→ yanke: 多了。上海全市可跑的牌照，相當于可接臺灣 139.226.141.35 10/12 19:38
→ yanke: 整體人口數量啊。 139.226.141.35 10/12 19:38
推 yanke: 臺北267萬VS上海2380萬（2012數據）,出租繳 139.226.141.35 10/12 19:48
→ yanke: 費高一些，不是很正常么？基數都不一樣啊。 139.226.141.35 10/12 19:49
推 baboosh: 跟基數有個毛關係121.224.217.153 10/12 20:29
→ baboosh: 出租車師傅一樣是開一台車一天24小時121.224.217.153 10/12 20:30
→ baboosh: 動動腦好不 唉 我實在懶得在教121.224.217.153 10/12 20:30
→ baboosh: 上海四大車行 其中一個強生旗下一萬多輛121.224.217.153 10/12 20:31
→ baboosh: 算數算算都知道這些車行老板有多暴利121.224.217.153 10/12 20:31
→ baboosh: 不過 隨你們啦 反正被剝削的是大陸人121.224.217.153 10/12 20:32
→ baboosh: 我講那麼清楚幹嘛 大陸人都裝死了121.224.217.153 10/12 20:32
→ baboosh: 關我屁事121.224.217.153 10/12 20:32
推 yanke: 跟你說了，有全掛靠，有大小買斷的。全掛靠 139.226.141.35 10/12 20:40
→ yanke: 的15-18元/天。大小買斷的，還有原車主做二 139.226.141.35 10/12 20:41
→ yanke: 老板的也有。上海打不到車的情況很多。我曾 139.226.141.35 10/12 20:42
→ yanke: 試過站了40分鐘，就沒空車的。 139.226.141.35 10/12 20:42
推 yanke: 這么苦，上海還有人擠破頭要買出租車牌呢。 139.226.141.35 10/12 20:45
推 yanke: 出租車賺的少主因是上海公交，地鐵的發展。 139.226.141.35 10/12 20:49
→ yanke: 這只能從控制出租車數量下手，降規費只是其 139.226.141.35 10/12 20:50
→ yanke: 中一項，不算作主因。 139.226.141.35 10/12 20:50
推 baboosh: 一天營業額至少被抽走一半還不是主因121.224.217.153 10/12 20:58
→ baboosh: 偉哉121.224.217.153 10/12 20:58
→ wxynod: 這種車很多城市都有﹐用來拉一些普通車拉 123.243.117.96 10/12 21:47
→ wxynod: 不了的大量行李或者輪椅。 123.243.117.96 10/12 21:48
推 inebriety: 起來！不願做奴隸的人們！118.171.157.205 10/12 21:51
噓 wxlin1983: 對於不同服務設定不同價格才是正道，用 82.130.73.107 10/13 00:08
→ wxlin1983: 台灣這種政府管制價格的思維來看人家的 82.130.73.107 10/13 00:09
→ wxlin1983: 進步，真是丟人現眼 82.130.73.107 10/13 00:09
推 lkcs: 椰子妹還是有點見識的，中央社錯賽 113.64.139.45 10/13 09:02
推 lopwer: uber雙B計程車去年就到台灣了，不過似乎不 1.163.136.39 10/13 14:15
推 lkcs: 中央社不但不懂中國，還不懂臺灣，錯賽錯賽 183.63.127.221 10/13 14:16