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大家不知道有無注意一件事 有關推進器開啟模式的不同 在TV版的SA01,幾乎都是在Circuit Mode開啟 在11版中,AKF11在試跑的階段,是在AERO Mode下開啟,只有MIKI鬧脾氣那場 有用Circuit Mode開過推進器 從此之後,在AERO Mode開啟推進器已是理所當然, 是風見發現這樣子速度跑最快嗎 還是有強迫症認為推進器就是要在AERO Mode開啟 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.148.202 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/CyberFormula/M.1412165457.A.C34.html
sylviehsiang: 有嗎? TV版應該都是在ㄟ摟墨斗開啟的吧? 10/01 22:48
edisonzip: 有喔,樓上可以翻出塵封已久的影片瞧瞧XD 10/01 23:25
beiban: TV版最後一集 Circuit模式加推進器 時速破六百!! 10/02 00:08
shihchun: 記得曾經看到用AERO開,結果下個畫面跳Circuit... 10/02 00:49
Tamiya: 怕速度太快會傷了皇城之內的和氣所以自動切模式減速 10/02 01:08
hmt17: 那是OP的BUG 10/02 11:21
ChangWufei: SA01初登場時 油壓管被冰雹打裂不能變形 10/02 17:49
ChangWufei: 之後是用推進器提高液壓來變的 10/02 17:50
owenkuo: 同樓上,故可推論開推進器和哪一種型態沒關係,純粹是效 10/03 11:39
owenkuo: 益問題和現場狀況的考量 10/03 11:40
ChangWufei: 但是到電玩中倒是都統一設定成要在AERO才能開推進器了 10/03 14:38
sylviehsiang: 基本上 以時速六百以上還肖想擁有轉彎力實在太扯 10/05 12:41
sylviehsiang: 所以當然是變成AERO MODE才符合邏輯 10/05 12:41
sylviehsiang: 不過電玩中 也是有些車種的AERO MODE可以轉大彎 10/05 12:42
sylviehsiang: 而有些車種非得要Circuit mode才足夠應付彎道 10/05 12:43
hazel0093: ZERO的時候booster在AERO和Circuit Mode都開過 10/08 20:55
hazel0093: 我覺得在11以後那是作畫問題,實際上BOOSTER一開 10/08 20:56
hazel0093: 應該也要連動到AERO模式,這樣才符合效益,環場模式 10/08 20:56
hazel0093: 開加速器白白浪費速度優勢,轉彎還半吊子 10/08 20:57
hazel0093: 不過我講的是"Booster on!"以後的那張圖 10/08 20:58
porcupine: 我覺得…兼用卡才是問題的核心XD 10/15 11:04
kingstong: 劇場版比較接近真實吧!TV版還跑越野賽道,底盤早就被磨 10/16 21:21
kingstong: 壞了,AERO Mode的模式是在直線跑道或有傾斜度的彎道才 10/16 21:23
kingstong: 開啟,然後普通的過彎會變形成風阻高的模式以風阻及剎車 10/16 21:24
kingstong: 來降低速度過彎,至於凰呀是自己判斷情況再變形的,不受 10/16 21:26
kingstong: 加賀的控制,阿斯拉的變形則是由風見自己操控的.不過空 10/16 21:27
kingstong: 中過彎就唬爛了一點. 10/16 21:28
Amontillako: 劇場版??? 10/17 11:20
spfd: 應該是指OVA 10/17 18:27
yinrw: 想太多了 兼用卡害的 開推進器側面的兼用卡是circuit mode 08/27 21:03
yinrw: 背面的兼用卡就變aero了 單純兼用卡沒修正變成這樣 08/27 21:03