[問題] 台北捷運剎車系統原理及分布配置

[ning610 (《陪你，到最後》)]

各位板友好~


因為工作的關係

需要知道 台北捷運剎車系統的原理 跟剎車的配置 (這是機密嗎?!@@)

已經有用google找過 也爬過類似的板  都沒有符合需求的資訊

所以上來求助


主要是想透過捷運兩段式剎車系統 (電磁剎車→物理(摩擦力)剎車)

跟高中生說明電流產生磁性 電生磁 磁生電之間的關係

可以的話希望有透視或圖解


因為呈現方式的需要

所以要知道她配置在捷運車體的何處? 是否每個車廂都有? 數量如何?

之類的....


ps.因為我高中物理真的念很差..如果有用錯詞句請見諒...Orz

如果有板友可以提供 願意奉上500P幣

如果有po錯板的話先抱歉打擾了 我會自刪




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※ ning610:轉錄至看板 Mechanical                                   05/12 15:52
推 kn930121:自己google一下關鍵字 渦電流+剎車 會有你想要的
→ ning610:你好! 非常感謝~ 原來是找錯關鍵字 有找到一些原理圖
→ ning610:不知道有沒有人知道他的配置方式呢?
推 kn930121:捷運我不清 但一般的制動多以在中後方 為主避免力矩翻倒
→ temu2035:北捷的電力制軔有分回生電軔和渦電流制軔
→ temu2035:減速停車前則使用氣軔
→ temu2035:馬達車使用回生電軔，拖車使用渦電流制軔
→ temu2035:高運量編組：M-T-M-M-T-M (M馬達車，T拖車)
→ temu2035:台北捷運工程局網站就有很多技術資料，可以去找來看看
→ ning610:感謝樓上各版友~工作上大概有方向了!!(雖然頭好昏阿..*_*
推 pikachu2005:再生式煞車