Re: [情報]Lauda : 若重回V8時代，Mercedes就退出F1

[yamatobar (B'z控之王XD)]

→ roxinnccu: 修改引擎就是為了吸引主流車廠/引擎廠投入，在現在天賦
→ roxinnccu: 難以募集的狀況下，再不樂意F1都不可能走回頭路了，要
→ roxinnccu: 不倒掉的可能不是小車隊而已，而會包括麥拉崙威廉士
→ roxinnccu: 這種『不可承受其倒』的big name
→ roxinnccu: 1988年時的引擎賽例倒不妨參考一下
→ roxinnccu: 愛用渦輪的去用，不愛用渦輪的自己去找NA引擎，並存
→ roxinnccu: 但沒有吹氣擴散器的狀況下，NA也不見得有優勢
→ roxinnccu: 88年是對渦輪車設限，設出一台16場15勝的MP4/4
→ roxinnccu: 加油部分，多了進站加油就增加設備的運輸成本跟人員訓
→ roxinnccu: 練成本，現在的局面恐怕不會很受歡迎
→ roxinnccu: 現在牛車就算用回V8引擎也絕對不會有優勢，構成10-13
→ roxinnccu: 間連霸的賽例都已經被改了，鼻翼變窄且無吹氣擴散器
→ roxinnccu: 以紅牛今年的表現，明年雷諾可以修正引擎的劣勢就夠他
→ roxinnccu: 們跟AMG拼場（我記得雷諾今年的渦輪引擎甚至沒用上渦輪
→ roxinnccu: 跟增壓段分開的主意），也不知霍納在緊張什麼
→ roxinnccu: 憑RIC的本事今年都可以搶到分站何況明年
其實F-1只要改這幾點,鐵定就會跟20年前一樣精彩了

1.引擎規格改成3L 直六 雙渦輪或者是6L 自然進氣(汽缸數不得超過16缸)
  但是都要裝上HYBRID

2.輪胎和變速箱還有引擎的使用限制通通取消

3.車重不含人的話,不能低於1000公斤

4.恢復PIT加油,但是禁用高速加油槍,改成巨大的加油桶

5.一個輪胎改成用4個螺絲固定,增加安全性

6.空氣套件的管制更嚴格

但是不得不說,讓職業運動變得更精彩更多樣化這方面,歐洲人永遠比不過美國人
FIA(還有管理F-1的FOG)和管理足球的FIFA都已經證明了他們是腐敗又保守的組織
不下於教廷

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「田へしたもんだよ蛙のションベン,　見上げたもんだよ屋根屋のフンドシ。
 結構毛だらけ猫灰だらけ、お前のケツはクソだらけー！」

                                               男はつらいよ 3作目 フーテンの寅

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推 notmuchmoney: 改成這樣 除了死忠的法拉利 其他Mercedes Renault
→ notmuchmoney: 大概都塊陶跑了
→ zzxcasd: 歐洲人的腦袋只有安全而已  不如叫大家回去開碰碰車
→ d411079: 車重1000公斤是要玩洨
→ mustangccx: 4顆螺絲是要幹嘛
推 gs13010: 只能同意前兩點  後面似乎不那麼絕對..現在也很好阿
推 aftermathx: 我認為只要一點就夠了:開放可動式空力套件 變型是男孩
→ aftermathx: 永遠的浪漫啊
推 notmuchmoney: 可變空力灣中故障就噴了 F1能承受得了幾個Bianchi
→ notmuchmoney: 等級意外
→ olsr: 與其改成這樣，不如直接去看其他賽事算了
推 Amontillako: 結論中肯
噓 hazel0093: 結論很奇怪，美國體育賺飽飽卻走不出世界市場
推 ELF007: 都已經賺夠飽了  哪那麼CARE世界市場   再者籃球越來越多
→ ELF007: 人打  棒球也有在推廣  美式足球甚至也有海外賽
→ ELF007: 歐洲除了足球跟F1還有什麼能講的? 橄欖球就是那六國在玩
→ ELF007: F1越來越少人看也是事實
→ ELF007: 超級盃的收視可以跟歐冠決賽比美  走不出世界市場又如何?
推 rapkin: 四顆螺絲是啥小
噓 badguy666: fifa惹到妳了？？
→ Inar: 美國本身就是集世界各地的球員組成的賽事~
推 mightymouse: 美國不走出世界是因為待在美國更賺
推 mightymouse: 不過美式做風銅臭味很重，也不是大家都愛
→ Inar: 事實證明他們是成功的阿~ 但是賽車要這樣搞很難~
→ roxinnccu: 問題是美國那廂真的是『新大陸』，時差問題就讓他們的
→ roxinnccu: 賽車運動在轉播上很難跟另一半的世界搭的起來
→ roxinnccu: 亞洲區的賽事，西歐下午跑東亞也還在觀看時間
→ roxinnccu: 亞洲的賽事不用夜戰的話會造成一點困擾但也不致爆肝
→ roxinnccu: 美洲區的賽事怎麼調都是在歐亞大陸的睡覺時間就頭痛了
※ 編輯: yamatobar (111.185.74.72), 11/15/2014 22:58:49
→ d411079: 美式作風銅臭味重?  F1更臭
→ jgj12321: V12 KRS 不限制加油 空氣動力學 輪胎不限供應商 正解
推 kbsidd: FIFA就是垃圾，不可質疑
→ kbsidd: 一桶油跑到底的策略是好的，一方面增加車子在場上時間
→ kbsidd: 一方面可以看出各家PIT的實力; 最近幾年會這麼難看
→ kbsidd: 主要原因還是在輪胎上面，各車手都只想保胎、保胎、保胎
→ kbsidd: 現在已經誇張到連坐太多超車嘗試都會搞掉自己的胎
→ kbsidd: 最後就變成大家只想等有DRS時，能順順超車時在超....
→ kbsidd: 引擎甚麼的都是其次，四顆螺絲...你來搞笑的 對吧!?
→ bgflyer: 為什麼一桶油到底可以增加車子在場上的時間呢?
推 kbsidd: 一桶油的初衷:減少PIT策略超車，增加車子在場上廝殺時間
→ zeches2001: 鎖完螺絲大家就都睡著了吧，XD
→ Inar: 實際上，利用Pit策略+現有的DRS+KERS三者超車更精采....
→ Inar: 要不然你看MGP兩個，即便是現在還是會仰賴Pit策略超車~
→ Inar: 如果能再多一個油量的變數，就有機會讓更多車進來攪局
→ Inar: 就算失敗快的依舊快，也不過跟現在一樣而已
推 evonre: 一桶油的初衷:減少PIT策略超車(x) 增加觀眾想睡的時間(o)
→ evonre: 現在的一桶油與輪胎政策，車手根本無法全程盡全力下去跑
→ evonre: 多個加油就多個變數，沒什麼不好的
→ evonre: 不然起跑就洗洗睡，看省胎打手槍就飽了
→ evonre: 至於V6 V8 V10，都是假議題罷了
推 bestteam: 每次跑快一點 就開始輪胎輪胎和油油的叫 根本不能全力跑
推 clark3530: 推你的結論