→ magicboycpl:基隆已經三天沒下雨了 06/02 22:30
→ magicboycpl:201011月也能回文實在厲害 06/02 22:33
推 xmxuru:天橋不拆 是考慮到火車站前交通動線較為複雜 所以先維持現X 06/02 22:34
→ xmxuru:狀 06/02 22:35
→ misadventure:火車站天橋還是有其功用，小豆苗的天橋利用率太低 06/02 22:41
推 d9321003:天橋其實有用吧 不然設斑馬線 等紅燈 車量大會塞爆 06/02 22:49
推 LEVIS0928:以現況來講不拆 靠圓環那都會回堵了 那假如拆掉不就塞爆 06/02 22:57
推 lovecatbaby:我覺得拆掉變可以穿越應該會很危險吧.... 06/02 23:04
推 BlueHsiang:……拆掉超危險的 06/02 23:14
→ abatw:那個天橋每天那麼多人在走 拆掉要繞一大圈吧 06/02 23:45
→ jefftie2000:每天在走+1 拆掉會變不太方便 06/03 01:02
→ jefftie2000:而且那邊車流量太大了 不太可能做行人穿越道 06/03 01:03
推 Rosie1984:那邊車流量太大+1，維持行車順暢超重要，不然會整個打結 06/03 01:48
行人多 車輛多 行人安全 動線複雜
以上是反對拆天橋的理由
我的想法：
行人多 更應該讓行人行的便利 車輛多 是否設個紅綠燈必讓市區徹底打結 我不清楚
至少在路上 車不應該絕對大於人 而地下道天橋陸續被檢討拆除 改以平面人行穿越道
就是把車輛的路權還一點給行人 地下道天橋當然安全 代價是時間體力障礙
動線複雜是沒錯 最大的阻礙便是忠一路港西街 要走到孝二路口才能穿越
行人全擠在火車站仁祥光南這一側 若在孝三路口設個穿越道 行人便可在兩側均勻分配
想要去海洋廣場或者是想利用海洋廣場人行道者 都便利許多
→ bgrich:每個人都會想自己方便就好，但是公共建設要通盤考量 06/03 08:58
→ bgrich:例如很多人只開自用小客車會覺得為什麼匣道速限只有40以下 06/03 09:00
→ bgrich:明明可以開更快的，換個角度想想吧，如果今天是貨櫃車呢 06/03 09:01
→ bgrich:某些彎度大點的匣道，超過速限很容易就翻車了 06/03 09:03
→ bgrich:舉這個例子只是說明，不管是建什麼還是拆什麼 都要通盤考量 06/03 09:07
附帶一提 我不住基隆 可是常跑基隆 一直認為基隆條件不錯可是有些地方可改進
(例如海洋廣場算是一大成功改變) 這天橋一直令我很吶悶 刻意搜尋舊文看有無討論
這回覆文算是發發牢騷吧 可是推文一面倒的反對拆除天橋 且可能是天天使用天橋的人
這可出乎我個人意料之外
※ 編輯: reil (118.166.112.238), 06/03/2014 09:53:03
噓 blue0509:好笑..就因為懶得走天橋就希望拆掉畫斑馬線...本末倒置 06/03 10:08
哈哈 我不住基隆 一個月去個幾趟 確實是懶得走
倒是在地人天天走 大概腳力比較好也習慣了
→ k90145:這個地方的車流很亂，循環站，中正路，火車站和高速公路4 06/03 10:19
推 k90145:條線的車流在這裡交會，過了圓環後還有孝三路的車匯入，前 06/03 10:22
→ k90145:方城隍廟紅綠燈直行的時間又不長，這裡遇到下班時間光是車 06/03 10:24
→ k90145:就已經夠塞了，如果還要把人流也平面化的話，上下班時段圓 06/03 10:26
→ k90145:環會變成停車場。就這個地方來說，目前這樣就夠好了 06/03 10:26
→ k90145:唯一可以說是缺點的，就是天橋樓梯不好走和不好看這點，而 06/03 10:32
→ k90145:且我常從海洋廣場走到客運站，這如果也要平面的話，要不是 06/03 10:33
→ k90145:得繞遠路，不然就是要多一個仁祥到客運站的斑馬線，只會更 06/03 10:33
推 k90145:亂，畢竟已經是心臟地帶了，再有變動，造成的影響絕對大於 06/03 10:37
→ k90145:對行人的不便 06/03 10:37
那天橋本身很糟糕 半封閉式的雖然遮陽檔雨 但是也阻礙視線
外地人會搞不清楚究竟是往哪去在哪下
仁祥到客運站間穿越馬路的行人非常多 但是車較少沒有紅綠燈也好過
※ 編輯: reil (118.166.112.238), 06/03/2014 11:18:49
※ 編輯: reil (118.166.112.238), 06/03/2014 11:23:44
→ LINGZ:台北忠孝東路車流更大,怎麼還有行人穿越道? 06/03 11:29
終於等到支持者
我的想法也是如此 火車站前車多人也多
拆天橋設斑馬線紅綠燈 必然衝擊車流順暢 但是便利人流提升門面形象
總體來說應該是利大於弊
→ bgrich:樓上…情況不同的東西怎麼拿來比，不要為反而反好嗎 06/03 11:44
推 jimmyyzfr:假如覺得太髒太難看，大家又認為還是有他的必要性，我 06/03 11:52
→ jimmyyzfr:個人認為那就修改成寬一點大一點好了，變成一個小型平台 06/03 11:53
→ jimmyyzfr:不但行人還是可以走，還可以上去拍拍照... 06/03 11:54
※ 編輯: reil (118.166.112.238), 06/03/2014 12:26:51
推 bramn:推理性討論 06/03 12:28
推 ryoslife:平常就有在走，完全不認為天橋不方便。 06/03 12:37
→ ryoslife:以通勤時間那條路混亂的程度不可能再加一條斑馬線 06/03 12:38
→ LEVIS0928:忠孝東路的馬路跟跟仁祥那的馬路有一樣窄嗎? 06/03 13:20
→ LEVIS0928:要拆掉也要等都更過 動線有調整後 才有機會多設斑馬線 06/03 13:22
→ LEVIS0928:多設紅綠燈而拆天橋 導致市區變停車場 應該是弊大於利 06/03 13:26
噓 happyegg1:別人更差 繼續投藍! 06/03 13:33
→ k90145:基隆的交通有點像是放射狀，而火車站這塊就是幾乎所有路線 06/03 13:41
→ k90145:的集中處，在集中處有些許延誤，對放射線的末端都是大影響 06/03 13:42
噓 bird33g17:不住基隆果然不了解情況 那邊是基隆市公車國道客運的必 06/03 13:46
→ k90145:忠孝東路的例子和基隆的情況天差地遠，火車站周邊相當於基 06/03 13:47
→ k90145:隆的心臟地帶，又沒有替代道路可選擇 06/03 13:47
→ k90145:前幾天有廟會，從後火車站出發，我從城隍廟騎機車到後火車 06/03 13:52
→ k90145:站就騎了快5分鐘，這還是我有稍微吃對向車道的結果，如果真 06/03 13:52
→ k90145:的又設了穿越道，上述塞車情況很可能會變成常態，而且這個 06/03 13:55
→ k90145:號誌又和城隍廟路口的過於相近，號誌間的影響勢必是連鎖的 06/03 13:55
→ k90145:，這又是更大的問題 06/03 13:55
噓 bird33g17:經之路 如果尖峰時間光大眾交通工具就塞爆了 各何況還 06/03 14:01
→ bird33g17:有小客車機車 在設個紅燈是要塞到愛三路還是從國道出隧 06/03 14:02
→ bird33g17:道就開始回堵不想走天橋 你可以走公車總站那 06/03 14:02
推 lhy826:前面孝二路有右轉燈協助疏散車流 孝三路口出來弄人行穿越道 06/03 20:00
→ lhy826:忠一路只會更爆炸而已 基隆人比您更想改善那邊的狀況 06/03 20:01
→ lhy826:只是目前看起來拆掉天橋絕對不是一個好辦法 06/03 20:01
推 lhy826:忠一路孝二路口有畫設單邊斑馬線 另外一邊沒畫就是因為忠一 06/03 20:05
→ lhy826:路有右轉燈號上國道 目前暫時無解 只能等整體改善 06/03 20:06
噓 misadventure:台北火車站前後怎麼不廣設斑馬線？ 06/04 00:55
→ LINGZ:之前循環站跟小豆苗那要設行人穿越道,版上也是反對者眾,理由 06/04 10:29
→ LINGZ:還是老套:影響交通.事實證明,都很順暢啊!另外,正常人走天橋 06/04 10:30
→ LINGZ:與地下道沒太大困擾,請多考慮行動不便,推嬰兒車的人吧!車子 06/04 10:31
→ LINGZ:再塞都比走路快,沒差那一點紅燈時間啦... 06/04 10:32
→ LINGZ:台北市現在的政策也是盡量設行人穿越道取代天橋地下道. 06/04 10:34
→ k90145:如果真要在城隍廟方向再加斑馬線，會遇到一個問題，車流要 06/04 10:57
→ k90145:不要完全截斷？那裡已經是多時向號誌了，不截斷車流，勢必 06/04 10:57
→ k90145:得人車爭道，截斷車流，秒數又是重點。過短一樣不方便，過 06/04 10:57
→ k90145:長，就又會到塞車問題，開車和賽車畢竟還是不一樣，沒辦法 06/04 11:01
→ k90145:綠燈同時起跑，燈號切換的中間，時間的耗損其實蠻多的。有 06/04 11:01
→ k90145:空可以去看看中船下班時間的中正路和正濱路口，那裡就有上 06/04 11:01
→ k90145:述的所有情況了，多時向號誌，多線交會，號誌切換的時間耗 06/04 11:01
→ k90145:損都可以一次看到。加上台北馬路比較規律，一有事稍微繞一 06/04 11:05
→ k90145:下還行，但基隆的路程類放射狀，火車站又是匯集中心，又幾 06/04 11:06
→ k90145:乎沒有替代道路。 06/04 11:13
推 Kevic:加裝電扶梯 喔耶 06/05 18:57