推 spiritman:...出口都好少 04/25 13:31
→ chewie:已經預測過運量的結果囉 04/25 13:32
→ pfry19855:A19站一個出口...全猿主場散場有得看了 04/25 13:55
→ ji394xu3:泰山貴和站不打算改叫貴和站就好了嗎?叫泰山貴和站跟泰山 04/25 14:01
→ ji394xu3:站肯定又有人會搞混,且又多餘 ex.府中站->板橋府中站 = = 04/25 14:02
推 kuma660224:樓上有理。 04/25 14:11
→ kuma660224:A3站名也太長了，希望短一點。 04/25 14:14
推 netwatching:同意j大的 04/25 14:18
→ netwatching:想法，希望政府更注重對車站之命名 04/25 14:20
推 ultratimes:桃園體育園區站應該改名成 超級壩站 04/25 14:49
→ kuma660224:為什麼超級霸？ 04/25 15:37
推 hicker:因為Lamigo超級霸 再加上該球場不易排水的特性 變成超級壩 04/25 15:39
→ hicker:但這只是戲稱啦.... 04/25 15:39
→ ek252:我比較希望叫"桃園棒球場站" 畢竟整個桃園體育園區還有其它 04/25 15:40
→ ek252:設施 叫桃園棒球場位置比較明確易懂 04/25 15:40
→ hicker:體育園區包含棒球場 但最有名的還是棒球場.... 04/25 15:41
→ kudo070125:泰山貴和改貴和確實不錯 當地地名就叫貴和啊 04/25 17:17
→ kudo070125:公車站牌也叫貴和社區 04/25 17:18
→ kudo070125:A12動線看起來好曲折 04/25 17:18
推 hicker:也可以把第一航廈站入口設在航廈外地面上吧 參考松山機場 04/25 17:24
推 shun01:不然叫泰貴站 04/25 17:28
推 ultratimes:球隊超級霸 口號超級2霸 球場超級壩 04/25 17:42
→ ultratimes:全猿主場超級霸佔超級壩 所以叫超級壩站很合適啊 04/25 17:43
推 superdts:出口真的好少。之前有學者說木柵線出口太少，除了地點 04/25 18:29
→ superdts:無空間可設置。其設置第二出口，是為了安全為主。 04/25 18:29
→ superdts:所以因為運量問題，而只設一出口，感覺有點不足 04/25 18:30
→ superdts:且機場捷運線設置出入口應該會比台北市容易多了 04/25 18:31
→ kudo070125:尤其又是高架站多，這樣並不方便 04/25 18:32
推 ji394xu3:不過反正機捷的運量也不會太大 出口少還不算太大問題 04/25 19:13
→ coon182:那個同心圓是代表什麼意思？ 04/25 19:58
→ AHsuanHsuan:一個圈圈一百公尺？ 04/25 22:26
推 Yeh19:一圈應該是200米! 04/26 11:52
推 dppt:台北車站完全沒有地面出入口？這下有趣了，會打掉重蓋？ 04/26 18:44
→ hicker:??????? 04/26 21:53
→ coon182:沒出入口是要怎麼下去B1搭車... 04/27 02:10
→ kudo070125:不過就是畫圖簡略過頭罷了 少在那邊見獵心喜 04/27 08:34
→ kudo070125:設計圖去調出來看看先 怎麼可能沒有地面出口! 04/27 08:35
→ dppt:在台灣沒有什麼是不能相信的，就拿交九來說吧！設計成那樣幾 04/27 12:40
→ dppt:乎找不到平面出入口也不奇怪，高鐵台中、左營站不也如此！ 04/27 12:41
→ coon182:高鐵左營沒平面入口...? 那我是怎麼從高捷出口上去的...? 04/27 13:12
推 canandmap:交九我就能找得到平面出入口，會找不到不是路痴不然就是 04/27 15:41
→ canandmap:不會看出入口指標吧(路痴一詞未針對任何人請勿對號入座) 04/27 15:42
→ alexchen0301:惡霸 超級惡霸 超級惡霸就是桃猿Lamigo~~ 04/27 16:41
→ kudo070125:高鐵台中站沒有平面出口??? 那十幾座公車月台哪去了XDD 04/27 23:04