→ Xkang: 第3點理論很好笑 蓋七八條輕軌又怎樣 沒考慮到蓋之後燒的錢 09/07 15:14
→ Xkang: 還有 大台北是700萬人 不是你說的500萬人 另外 觀光客呢? 09/07 15:15
→ Xkang: 有考慮到觀光客嗎? 還有,嘉義的地價等同於台北的地價嗎? 09/07 15:16
→ Xkang: 大台北蓋捷運人口是因素之一 重要的是他是首都... 09/07 15:17
→ Xkang: 要說是天龍國我也不反對 09/07 15:17
→ excimo: 你就直接說首都人需要門面，每個人可以花比較多錢就好 09/07 15:17
→ Xkang: 我是不反對嘉義蓋輕軌 只是不喜歡看到台北蓋捷運影響其他 09/07 15:20
推 shun01: 嘉義...連公車都2266了 09/07 15:20
→ Xkang: 預算的言論 或是蓋了沒用云云 09/07 15:21
→ shun01: 一個大眾運輸從根爛掉的地方... 09/07 15:21
→ Xkang: 總歸一句 大眾運輸先有10趴20趴以上的使用率再來談吧 09/07 15:22
推 shun01: 其實嘉義市區內的移動需求貌似不大，蓋輕軌意義也不是很大 09/07 15:25
→ shun01: ，倒是可以考慮從水上跟民雄拉兩條台鐵支線分別往朴子跟北 09/07 15:25
→ shun01: 港 09/07 15:25
→ Xkang: 拉台鐵的建設費比輕軌貴很多吧..... 09/07 15:26
推 shun01: 但是輕軌無法勝任這麼長距離的需求... 09/07 15:29
→ mooto: 的確要考慮營運 09/07 15:34
→ Xkang: 北捷現在不趕快蓋 30年後更蓋不起囉 09/07 15:38
推 charlyboy: 不應該看人口數去看建設比例 雲林台南的人不會往嘉義 09/07 15:41
→ shun01: 如果臺北從頭到尾都沒蓋過捷運呢？ 09/07 15:41
→ charlyboy: 移動 但雙北流量就非常的高 09/07 15:43
推 mackywei: 你的第二點就代表你離開這個標題囉～另起標題吧？ 09/07 15:47
→ mackywei: 而且有趣的是啊你說房價的效益不要納入，那麼，哪些該算 09/07 15:48
→ mackywei: 哪些不該算，是不是你說了才算呢？那取捨的基準是？ 09/07 15:48
→ mackywei: 再把第二點跟第三點結合在一起，交通建設的硬體成本就 09/07 15:49
→ mackywei: 拿來跟人口搭配秤斤論兩了。營運的成本丟一邊.... 09/07 15:50
→ mackywei: 顯然就回到你文章的第一句....那，你真的要表達的，是 09/07 15:51
→ mackywei: 什麼？ 09/07 15:51
→ mackywei: 我這樣歸納的結果就是：你認為成本什麼的不重要，大家照 09/07 15:52
→ mackywei: 人口來攤預算吧。 09/07 15:52
→ mooto: 香港跟日本能賺錢 不是單靠營運 但台灣不可能讓大眾運輸跟 09/07 16:01
→ mooto: 物業綁在一起 一句炒房就完了 但北捷的確促進政府房地稅收 09/07 16:02
→ mooto: 而且北捷的盈虧是包含付出的租金 09/07 16:03
推 ultradev: 嘉義…嘉義縣市人口不多也就算了，還很分散，密度也不高 09/07 16:04
→ ultradev: 而且還是人口負成長的地方。你拿台中來比，怎麼不讓台中 09/07 16:06
→ ultradev: 跟高雄比呢？高雄人口與台中相近，但交通建設比台中好很 09/07 16:07
→ ultradev: 多 09/07 16:07
推 shun01: 軌道運輸我想高雄是贏臺中一些沒錯，但高雄的高快速路網就 09/07 16:13
→ shun01: 輸臺中不少了 09/07 16:13
→ kougousei: 只看人口數不準 人口多但是沒有通勤需求蓋來幹嘛? 09/07 16:17
→ mooto: 還有一個重點是 能不能因此逆轉都市化 現實是嘉義縣市人口 09/07 16:36
→ mooto: 總合停滯不前 這樣運量怎麼會樂觀 09/07 16:36
→ mooto: 人口只是必要條件之一 並非充要條件 人口少絕對玩不起來 09/07 16:38
→ but: 1 對政府來說 例如票價稅收也是政府營收 對民間公司稅收是支 09/07 17:05
→ but: 出 把整個政府視為一體來計算時 當然盈虧會不同 09/07 17:05
推 kutkin: 主要還是看地方民意在不在乎這件事情。 09/07 17:57
→ kutkin: 嘉義連BRT專用道都會被民眾要求取消了 09/07 17:57
→ kutkin: 少數服從多數 多數尊重少數 交通政策上沒看過後者 09/07 17:58
推 h22112603: 嘉義蓋輕軌…？別鬧了 BRT要不是公總去協調 嘉客早就 09/07 19:02
→ h22112603: 不想玩了… 09/07 19:02
→ tananadishow: 新竹表示:地方的光復路需要交通的改善啊 09/07 20:26
推 shun01: 當初內灣線應該直接改線走光復路然後高架化 09/07 20:49
推 semicoma: 原po第三點的意思是不知道錢去哪了又不是說一定要有800 09/07 21:19
→ semicoma: 億 今天也可以是有200億(純舉例)好好做一條BRT啊 那不就 09/07 21:20
→ semicoma: 立刻省下600億? 09/07 21:20
推 DongRaeGu: 大台北設籍就七百萬 實居只有更多 09/09 12:23
推 ashurali: 建設真的要花那麼多錢？ 09/09 13:23
噓 nick0605: 北北基接近700萬！不是500萬！ 09/09 16:18
→ valenci: 台北活動人口呢？ 09/09 16:46