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作者AdPiG ( )
看板MRT
標題Re: [問題] 台中BRT車站的人力
時間Wed Sep 10 23:13:00 2014
某天在西行線新光/遠百站統計的資料 車號 進站時間 與前班間隔 車號 進站時間 與前班間隔 745-U5 1404 3min 296-U8 1555 3min 773-U5 1416 12min 743-U5 1601 6min 758-U8 1420 4min 757-U8 1617 16min 295-U8 1422 2min 773-U5 1617 0min 775-U5 1424 2min 295-U8 1617 0min 262-U8 1435 11min 747-U5 1618 1min 299-U8 1452 17min 261-U8 1640 21min 277-U8 1500 8min 262-U8 1643 3min 772-U5 1504 4min 615-U8 1650 7min 268-U8 1505 1min 265-U8 1654 4min 759-U8 1512 7min 775-U5 1655 1min 762-U8 1528 16min 277-U8 1707 12min 746-U5 1530 2min 268-U8 1707 0min 601-U8 1535 5min 758-U8 1718 12min 267-U8 1537 2min 763-U8 1721 3min 269-U8 1538 1min 745-U5 1735 14min 618-U8 1552 14min 616-U8 1737 2min ------------------------------------------------------------------------------- 車號 進站時間 與前班間隔 車號統計 267-U8 1740 3min 261-U8 601-U8 757-U8 743-U5 272-U8 1755 15min 262-U8 603-U8 758-U8 745-U5 618-U8 1757 2min 265-U8 615-U8 759-U8 746-U5 746-U5 1810 13min 266-U8 616-U8 761-U8 747-U5 772-U5 1814 4min 267-U8 618-U8 762-U8 772-U5 759-U8 1815 1min 268-U8 295-U8 763-U8 773-U5 295-U8 1822 7min 269-U8 296-U8 775-U5 276-U8 1837 15min 272-U8 299-U8 266-U8 1843 6min 275-U8 615-U8 1854 11min 276-U8 603-U8 1855 1min 277-U8 總共35台車 747-U5 1857 2min 278-U8 (不過應該不是全部?) 279-U8 1905 8min 279-U8 278-U8 1908 3min 761-U8 1921 13min 763-U8 1926 5min 775-U5 1927 1min 269-U8 1930 3min 275-U8 1940 10min 272-U8 1950 10min 601-U8 1950 0min 616-U8 2000 10min -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.18.17 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1410361982.A.C2E.html
推 starmi: 10月再做個對照組吧 09/10 23:19
→ aircraft0831: 台中客運領牌12台 http://goo.gl/dIZTMR 09/10 23:23
→ aircraft0831: 統聯也是12台 http://goo.gl/qAv6jL 09/10 23:24
→ AdPiG: 那我改一下~ 原來295-299是中客的 09/10 23:37
※ 編輯: AdPiG (59.126.18.17), 09/10/2014 23:44:16
推 kingjsss: 有數據出來一定要推一下！！ 09/10 23:44
推 JosephChen: 平均每六分鐘一般 09/10 23:47
推 starmi: 共359分鐘，56班。平均6.4分 09/10 23:48
→ starmi: 有東行的嗎? 09/10 23:49
沒有，不過同時間的東行應該差不多吧?
推 arsenefrog: 平均班距沒有意義，要看的是平均等候時間 09/10 23:53
→ arsenefrog: 每12分鐘連來兩班的等候時間是每6分鐘來一班的兩倍 09/10 23:54
推 kudo070125: 還有21分的，只算平均會被誤導 09/10 23:57
推 starmi: 與前班間隔0分的，人有比較少嗎? 09/10 23:57
坐席還是全滿，佔有多少我就忘了
→ starmi: 那就是359分鐘，扣除4班一起來的。平均等了約7分鐘 09/10 23:59
推 arsenefrog: 你可能沒有了解平均等候時間是怎麼算的... 09/11 00:00
→ arsenefrog: 如果你要假設來等車的人均勻分布的話，平均等候時間 09/11 00:01
推 starmi: 那怎麼算? 09/11 00:01
→ arsenefrog: 可以這樣算:3*(3/2)+12*(12/2)...再去除以總時間 09/11 00:01
→ arsenefrog: 長區間之內到達車站等車的人相對也比較多 09/11 00:02
→ arsenefrog: 當然這只是概念，實際上也不會分布的那麼理想。 09/11 00:02
推 starmi: 所以原PO的數據平均等了多少? 09/11 00:03
→ kutkin: 算變異數呀 09/11 00:04
→ starmi: 喔 有點懂了。譬如說，前班是12分鐘前，但我可能到沒多久 09/11 00:04
→ starmi: 車就來了，對吧 09/11 00:04
→ starmi: 所以7分鐘反而是最壞情形了 09/11 00:05
→ starmi: 我剛的算法是假設超衰，每次來等車都剛走要等下一班 09/11 00:06
推 arsenefrog: 速算了一下，假設平均分布(絕對不是XD) 09/11 00:07
→ arsenefrog: 平均大概等了5分多鐘，大約是理想狀況6分鐘一班 09/11 00:07
→ arsenefrog: 的接近兩倍時間(那樣的話平均等3分鐘)。 09/11 00:08
推 starmi: 感謝，呵呵 計算時沒想到這盲點 09/11 00:08
→ arsenefrog: 順道一提，以密集班次路線來說這個比例算正常 09/11 00:08
→ arsenefrog: 不說變異數是因為有時候可以代入等車人數對時間的函數 09/11 00:09
→ arsenefrog: (不過這種資料要取得有點困難XD) 09/11 00:10
推 starmi: 你抓乘客的進站時間不是uniform吧? 09/11 00:10
推 ctjw: 推一個 紀錄數據，請問這是平日還是假日? 09/11 00:11
平日
推 kutkin: 標準差 5.46 平均6.4 CV=85.3% 09/11 00:27
推 countryair: 如果BRT終點站不是設在火車站，而是在干城或鄰近地方 09/11 01:18
→ countryair: 會不會讓火車站人潮爆炸情況好一點? 09/11 01:18
那你要怎麼開到那邊去? 而且... 要搭的人還是會搭阿，不是因為他在火車站前所以爆炸
→ AdPiG: 但是這資料沒有車上多少人所以還不是很準，我記得1424後的 09/11 01:30
→ AdPiG: 那兩班好像是全滿(乘客下車後上車的擠不上去) 09/11 01:31
→ AdPiG: 所以就是1425來等車的有可能要等到1500才上的了車 09/11 01:31
→ AdPiG: 然後艷陽高照的兩點半，站內沒幾個地方能遮陽... 呵呵 09/11 01:33
※ 編輯: AdPiG (59.126.18.17), 09/11/2014 01:34:17
推 arsenefrog: 沒錯，假設平均只是為了估計跟凸顯平均等候時間的意義 09/11 01:48
→ arsenefrog: 另外等越久的車會傾向於比較擠 09/11 01:48
推 starmi: 平日就更讓人驚訝了，尖峰居然表現跟離峰差不多 09/11 02:02
→ starmi: 不過想想 走專用道 尖峰離峰有差嗎^^" 09/11 02:04
→ shun01: 樓上，這就是BRT存在的意義啦！ 09/11 02:44
推 mkiWang: 推統計 09/11 11:15
→ ewings: 基本上，班距超過10分鐘的，有一半是前一台是巨業，飆的 09/11 12:00
→ ewings: 比其他家快，把班距拉大 09/11 12:00
推 bflove: 我本人在新光遠百 搭brt回火車站等過43分鐘 09/12 02:07
推 starmi: 43分鐘? 你該不會5:17去等的? 09/12 02:32
→ starmi: 43分鐘是能上新聞的班距了。還是你是因為擠不上車? 09/12 02:32