推 gigihh: 我覺得開大安區間車有沒有可能是考慮全線太長，如果全部 09/14 15:38
→ gigihh: 都跑象山，列車數不夠？而且北投機廠停車空間也有限，這 09/14 15:38
→ gigihh: 樣比較方便調度？ 09/14 15:38
→ hicker: 北投機廠不會不夠停吧.... 09/14 15:40
推 gigihh: 致個我也不確定，但之前有板友有說過好像要找另外的地方 09/14 15:42
推 WeAntiTVBS: 交叉橫渡線在101站正前方 離象山站太遠.. 09/14 15:42
→ gigihh: 來停放紅線的用車。 09/14 15:42
推 valkyrie3812: 可以呀,只要當初橫渡線位置靠近象山站那邊 09/14 15:42
→ valkyrie3812: 不然就是當初車站拉到松山福德路口附近... 09/14 15:44
→ hicker: 估算一下 列車數應該也是夠的 09/14 15:52
推 ultratimes: 事實上，正班列車跑北象是11列，跑北安10列 09/14 15:54
→ ultratimes: 橫渡線遠無所謂，離4沒差，尖峰3.5配2.5即可 09/14 15:55
→ ultratimes: 區間車等3.5分，2.5分後接全程車，還能均衡載客數 09/14 15:56
→ hicker: 淡北呢....?? 09/14 15:57
→ ultratimes: 跑北象僅僅只需要多1列而已 09/14 15:57
→ ultratimes: 是淡象吧，淡象正班約要14列吧 09/14 15:58
推 ultratimes: btw，跑淡新正班17列，忘了含不含備車 09/14 16:00
→ coon182: 其實回頭是岸應該是新北投-象山... 09/14 16:35
推 yao: 推新北投象山 順便推不太可能的小碧潭－松山 09/14 17:08
推 pensees: 等6分鐘還是尖峰時間。離峰要八分鐘。 09/14 17:46
→ pensees: 信義幹線平常車多。站距也比較密 09/14 17:46
推 ultratimes: 其實8分鐘一下子就過了，重點是有多少人在等車... 09/14 17:47
→ ultratimes: 我連299都等超過15分鐘過，某次在新莊球場等的 09/14 17:48
→ ultratimes: 因為公車的時間一點都不可靠 09/14 17:48
推 lirick42: 不可能 結案 09/14 17:52
→ hinajian: 這就叫由奢返儉難 09/14 18:40
推 cutecrv: 世貿站的人很多，請開到象山，不要大安 09/14 19:05
推 ultratimes: 世貿+象山 < 淡水咧，世貿站沒有很多 09/14 20:37
推 antarestwn: 這篇中肯啊！ 09/14 21:22
→ hoyunxian: 世貿基本上是星期假日人才多，而要更大量還需要有特別 09/15 00:01
→ hoyunxian: 的大展，比方說資訊月之類的，但這種大展又不是天天都 09/15 00:01
→ hoyunxian: 在辦，所以人應該沒有想像那麼多 09/15 00:02
推 shun01: 世貿101平常上下班人也不少吧！ 09/15 10:05
→ ultratimes: 象山+世貿+安和 = 淡水+紅樹林 09/15 10:20
→ ultratimes: 所以六分鐘非常合理 09/15 10:21
推 Zickler: 下班時間西行到世貿就已經擠滿了(前象山居民) 09/15 11:03
推 ultratimes: 淡水:那我怎麼辦 09/15 11:08
→ ultratimes: 而且下班時間應該會有北投象山加班車 09/15 11:08
→ cosmic: 捷運局都說了 尖峰時段的區間車是北投－象山 09/15 11:43
推 ultratimes: 那也不知道是尖峰時段全部跑象山還是部份跑象山 09/15 12:13
→ ultratimes: 我覺得只有部分，甚至加班車跑象山，正班車仍跑大安 09/15 12:13
推 cities516: 淡水只開6分是因為淡水離市區太遠 不夠車跑 +上紅樹林- 09/15 19:40
→ cities516: 復興岡人也不多。和安和-象山情況不同 09/15 19:40
→ cities516: 然後大推新北投-象山 09/15 19:40