[新聞] 捷運信義線通車週年 沿線公車運量掉3成

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捷運信義線通車週年 沿線公車運量掉3成

流失四、五十萬人次

〔記者吳亮儀／台北報導〕台北捷運信義線去年十一月底通車至今已
週年，嚴重影響信義路上公車的載客量；根據統計，通車後到今年十
月間，每月沿途公車平均運量都較去年同期減少三成，約四十萬到五
十萬人次，未來北市府也會逐步調整班次和路線。

捷運信義線從中正紀念堂站起，一路沿信義路一段至五段止，全長六．
四公里；自去年十一月廿四日通車後，行駛信義路里程比例較高的六
路公車包含3路、20路、22路、38路、信義幹線和信義新幹線，運量都
直直掉。

以十月份為例，去年十月未通車前，六路公車總運量達一百七十多萬
人次，今年十月僅一百一十九萬多人次，少了約卅％。從去年十二月
至今年十月，每月平均運量也都較同期減少廿二％到卅％之間。

新的捷運線通車會影響沿路公車的運量，搭乘大眾運輸工具的民眾常
轉搭捷運；捷運松山線上月中旬通車後，沿線南京東路上的公車立刻
受到影響。運量第一名的307路公車，每天約少了四千人次搭乘，運量
掉了六％；紅25和棕9更掉了四分之一左右的運量。

首都客運總經理李建文表示，307路公車因路線範圍廣，受到松山線通
車的影響較小，預計客群還會慢慢回流。


將逐步調整班次路線

交通大學運輸研究所退休副教授黃台生表示，新的捷運線通車導致公
車運量下滑是正常現象，以後公車路線和班次勢必得調整；例如新店
線和羅斯福路幾乎平行，公車行經公館後可轉往永和，儘量別和捷運
線完全重疊。

黃台生說，松山線通車後，台北市區內路網大致成形，約三年內全市
公車運量就會慢慢穩定，但到一定程度後就固定；例如信義路上公車
經過一年應已是穩定狀態，未來公車業者也該適時調整路線或班次。
黃台生也舉例，以往像忠孝東路上的公車就受板南線影響很深，還有
路線因此停駛。

台北市長當選人柯文哲曾提出全面調整公車路線，縮短里程、以捷運
為骨幹調整等提高營運效率的政見；現任北市交通局長王聲威說，新
的捷運線通車三個月後，沿線公車運量就會開始回穩，業者也會陸續
提出班次和路線的調整。



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推 Howard61313: 掉到七成了，你可不可以存六成？
→ fosa: 很討厭媒體用"掉"或"流失"這種負面用詞，用"分散"就可以了
推 DongRaeGu: 才少三成 代表離捷運較遠的信義路公車站還是無法被取代
推 eric0925a: 22人還是很多啊
推 Xkang: 蠻廢話的 捷運通車當然同路線的公車運量會"分散"
推 kutkin: 不想走的話  搭公車還是有優勢
推 andyshao: 沿線公車真的很明顯的減班了,信義幹線搭的人也明顯變少
→ sziwu1100: 3成已經很多了 不是"才"
→ WeAntiTVBS: 3路真的停駛了 38路也被倒縮了 下一步會停掉嗎(?)
推 frank1202ty: 最近信義線尖峰班距更密大概只會更慘，搭的意願變高
推 flylee: 307只掉了 6% .... 真是神之路線啊 !
推 sbtiagr: 西門站轉乘人次也相當大，板橋<->南京東西路運量真的不錯
→ sbtiagr: 當然西門還有新店<->忠孝東西路
推 TinyGiant: 這不是很正常嗎 路線該檢討了
推 sziwu1100: 307掉了6~7% 也影響很大了 畢竟307又不是只有走南京東
→ sziwu1100: 路那一段而已
推 Popaieric: 公車行經公館後轉往永和有事嘛...
→ Popaieric: 都不知道642643644648之類的人都爆多= =
推 nick0605: 比較好奇306掉多少？
推 zonslan: 306就我最近坐的感覺 南港到松山這一段人變更多的樣子
→ zonslan: 但南京東路確實人有明顯比較少 但這只是個人感覺