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nick0605: 海電高捷橘線! 12/19 11:14
Luao47: 真的可以MRT了...有MRT日均量絕對是現在的2-3倍以上 12/19 11:20
Luao47: 綠線跟橘線蓋好後 應該會能衝上20萬.. 12/19 11:21
ultratimes: 台中輝煌BRT救世主 12/19 11:25
emonyaki: 海電高捷橘線 所以呢? 台中的最重要幹道拿來比橘線 ZZZ 12/19 11:25
sbflight: 海電 12/19 11:27
emonyaki: 藍線MRT蓋完後 就算3倍運量 還不是跟高捷紅線差不多 12/19 11:28
nick0605: 應該要到8萬~~~更何況現在還在免費期 12/19 11:28
nick0605: 花高捷橘線2%的的工程預算卻表現的比高捷橘線好! 12/19 11:29
krishuang: 正常的尼董回來了~ (欣慰) 12/19 11:31
nick0605: 這就是效益! 12/19 11:32
spiritman: BRT還會再增班嗎? 現在感覺時時刻刻都好擠orz 12/19 11:34
ultratimes: 高捷橘線原來不是幹道,不是幹道蓋啥捷運啊 12/19 11:34
valkyrie3812: 什麼時候延伸(甘)干城 (誤) 12/19 11:36
valkyrie3812: 所以說啦,蓋橘線路面LRT就回不去啦!! 12/19 11:39
valkyrie3812: 真的該考慮中區專用道了。。。 12/19 11:41
JasonHuang: 真的應該兩條線互換的... 12/19 11:41
valkyrie3812: 樓上說藍綠 還是藍橘?? 12/19 11:43
valkyrie3812: 至少我承認看到台中綠線 12/19 11:44
valkyrie3812: 真的超想拆。。。 12/19 11:44
thomas0321: 現在免費 如果恢復票價… 12/19 11:49
JasonHuang: 我是指中藍BRT和高橘MRT互換 12/19 11:49
chewie: 台中橘線BRT蓋下去也別想看到MRT了 暫時不蓋最好XD 12/19 12:01
chicen: 11月爆衝,沒啥特別活動也能爆衝,不簡單 12/19 12:02
huangpai: 每次坐每次人都爆多 不懂有些人是要拆什麼啦! 12/19 12:06
valkyrie3812: 明年初我也想抽時間下台中擠看看 12/19 12:10
valkyrie3812: 會想要求拆BRT的有些是開車族。 12/19 12:11
kasamewon: 怎麼不比橘線免費的運量? 12/19 12:17
ultratimes: 橘線免費其實運量也還好而已,紅線免費就很恐怖了 12/19 12:21
go371211: 海放高雄橘線 12/19 12:29
peteref: http://goo.gl/hmNbMm 有人說要高捷橘線免費期間的運量? 12/19 12:35
ultratimes: 然後就會有公車減班改線被迫改搭BRT的論點出現了 12/19 12:41
ultratimes: 就跟北捷改線,被迫轉乘要改其他車站一樣 12/19 12:42
labbat: 相反的 BRT人太多不好等改搭83 86 88 168 169號公車 12/19 12:43
aaronbest: 推一下 但有人藉機要戰高雄的話 請去政黑別在這汙染板 12/19 12:44
aaronbest: 風 丟林良泰和老胡的面子 對了 從這個月的運量來看 高 12/19 12:44
aaronbest: 運量MRT一定不會虧錢 只要不是BOT的話。 12/19 12:44
labbat: 消化完前面的佇列就要十來分鐘 12/19 12:44
peteref: 003表示:誰跟你說有MRT來著? 12/19 12:45
mutccshleon: 捷運勒?臺中捷運報部都等著夭折躺在市政府裡面了, 12/19 12:50
mutccshleon: 還捷運?未來就直接改推輕軌了,也沒捷運讓你報部申 12/19 12:51
mutccshleon: 請了拉,一堆傻傻的 12/19 12:51
keita2277: 海電我捷橘線... 12/19 12:56
nick0605: a姐卡版跳針完換這裡,你還真忙阿! 12/19 12:56
nick0605: 不過看高捷橘線被台中BRT超越就是爽! 12/19 12:57
fosa: 那些喜歡比的人讓他們去比就好,有聽過高雄在和台中比的嗎? 12/19 13:02
fosa: 好像沒有,都是台中和高雄在比,只有後面的會和前面的比 12/19 13:03
fosa: 高雄做自己就好,台中也該做自己,而非台北2.0或高雄2.0 12/19 13:03
oneonebig: 拜託到底有什麼好比的,每個城市人口,文化皆不相同, 12/19 13:10
oneonebig: 只單比人數到底有什麼意義,每天只在戰人數不會太無聊 12/19 13:10
oneonebig: 嗎 12/19 13:10
FrozenBlaze: 高雄先蓋MRT所以在前面沒錯啊,數據指示證明臺中藍線 12/19 13:11
FrozenBlaze: 絕對更有資格蓋MRT罷了 12/19 13:12
FrozenBlaze: 中央真的是重北輕南忘中 12/19 13:13
chia23520: 台中人超愛戰高雄……bj4 12/19 13:15
nick0605: 這件事就是告訴我們!別認為蓋捷運王道! 12/19 13:23
nick0605: 蓋出來的全地下化捷運還不如路上跑的BRT,會很囧 12/19 13:26
octobird: 老胡在10月到12月辦了一堆活動,這也會影響到搭乘人次 12/19 13:30
octobird: 就不知道林佳龍會否為了平衡區域發展,改變草悟道、秋 12/19 13:31
octobird: 紅谷的活動展演次數。 12/19 13:32
valkyrie3812: 既然台中不想學台北或高雄2.0 12/19 13:50
valkyrie3812: 那快來參考我的方案(遭版眾毆) 12/19 13:50
valkyrie3812: 回正題,每個城市狀況條件不盡 12/19 13:50
valkyrie3812: 相同,至少應該使用預留彈性大的BRT,比起急就章蓋 12/19 13:50
valkyrie3812: 了LRT後悔好。 12/19 13:50
octobird: 有BRT蓋好後,原路縣(含高架)改建成LRT或MRT的先例嗎? 12/19 13:54
octobird: 還是全世界除了廈門市政府聲稱未來改建外,其他地方都找 12/19 13:55
octobird: 不到相關案例? 12/19 13:55
valkyrie3812: 理論上目前沒有BRT改LRT/MRT的案例。 12/19 14:31
valkyrie3812: 只有加拿大那種LRT和BUS共用案例。 12/19 14:31
wilbur15nov: 11月有選舉,歌劇院開幕等活動,運量成長算正常吧? 12/19 14:43
Lxr: 正常的尼董! 12/19 14:59
aaronbest: 我雖然支持台中蓋MRT啦 但看尼董意思反對蓋捷運認為BR 12/19 15:10
akway: 所以11月增加是返鄉投票補刀 出現搭BRT的人潮 XD 12/19 15:10
aaronbest: T就夠用了 真正反對台中蓋捷運的就是尼董啦 還好意思 12/19 15:10
aaronbest: 戰高雄當理由 我替林良泰和270萬台中人譴責你!! 12/19 15:10
nick0605: a姐你抖尿抖成這樣可別亂灑,台中270萬人是無辜的! 12/19 15:18
nick0605: 話說你那精美的台灣大道20萬運量呢? 12/19 15:19
cpz: BRT票價表出來惹 也不貴好嗎 ZZZ 12/19 15:26
cpz: 總是有人愛亂扯免費 12/19 15:26
nick0605: 免費的確會造成運量上升!但我想8萬會是頂標 12/19 15:37
amovie: BRT本來就免費 為啥不能說 12/19 15:37
nick0605: 這是指全部收費的情形下! 12/19 15:38
amovie: 高雄橘線也沒有取消公車行駛 12/19 15:38
mutccshleon: 臺中也沒有...原本想砍成三條,最後還多留了三條.... 12/19 15:54
szqecs: 噓引戰 12/19 16:05
nick0605: 呈述事實叫引戰?你們何必崩潰成這樣? 12/19 16:09
nick0605: 台中市近幾年下了多少努力與心血在公共運輸上面?才能 12/19 16:11
t81238123: 1F難道不知道BRT現在免費? 12/19 16:12
nick0605: 有這樣成績!冰凍三尺非一日之寒! 12/19 16:14
nick0605: 免費又怎樣,一堆人還是把他當公車搭阿! 12/19 16:14
kutkin: 就說等綠線通車再來看嘛 12/19 16:29
kutkin: 給你藍+綠 PK 紅+橘 藍綠轉乘還多算一次呢 12/19 16:30
sziwu1100: 高捷橘線當年才免費"一星期"..時間有夠短的 數據當然比 12/19 16:35
sziwu1100: 不上免費期一個月甚至一年的那種路線 12/19 16:35
sziwu1100: 2008/9/21~2008/10/21 則是持一卡通優惠15元 12/19 16:38
nick0605: 原來BRT已經被網友跟捷運劃上等號惹~~ 12/19 16:39
fishbigman: 所以高捷該拆了 12/19 16:44
a128a128: 樓上住家也可以拆了 12/19 16:55
ji394xu3: 某人從kkcity的城鄉板就很愛戰南部城市 12/19 17:01
omoi1988: 逃票的有幾成阿??? 12/19 17:02
sziwu1100: 木柵線11km/12站 通車第一年日均運3萬多~4萬 12/19 17:09
sziwu1100: 高捷橘線 14km/14站 通車第一年日均運量2萬多~3萬多 12/19 17:09
xy1904312: 所以只好拆木柵線惹。不管之後運量如何反正第一年運量 12/19 17:31
xy1904312: 低就是原罪 12/19 17:31
AllenHuang: 整天比運量幹嘛 要不要把台北跟東京比一比 12/19 17:32
AllenHuang: 然後東京把台北電得機機歪歪 再來好好笑台北一番? 12/19 17:33
AllenHuang: 有夠無聊 12/19 17:33
chicagoboy: 台中車站~靜宜大學 藍線:13站 BRT:21站 12/19 17:36
chicagoboy: 台灣大道改成捷運的運量...可能未必比BRT多 12/19 17:37
chicagoboy: 尤其台中公車又有前8km免費 中捷藍線要是真蓋下去玩 12/19 17:37
chicagoboy: 要是沒有足夠的免費或優惠跟公車的前8km比較 那中捷藍 12/19 17:38
chicagoboy: 線的運量肯定不會好看到那兒去... 12/19 17:38
Xkang: 進步了 12/19 17:42
nick0605: BRT的站點比較多服務範圍更廣可即性比MRT佳 12/19 17:53
nick0605: 所以東京電台北,台北電台中,台中電高雄,然後東京再來 12/19 17:54
nick0605: 電高雄,這樣電下去ok嘛? 12/19 17:54
go371211: 好了 別再戰了 一堆高雄人快崩潰了 12/19 18:37
aaronbest: 自己引戰還裝無辜 還說啥比橘線運量多就很爽 這就是引 12/19 18:54
aaronbest: 戰 林良泰看到有這種幸災樂禍的學生會先拿棍子打死你 12/19 18:54
aaronbest: 喔 那我也發一篇我國首都北京地鐵運量來嘲笑北捷 看看 12/19 18:54
aaronbest: 大家會不會生氣?不要只躲在推文引戰 只是讓我這個台北 12/19 18:54
aaronbest: 人為你感到沒面子喔 顆顆 12/19 18:54
coon182: 戰運量真的沒意義,每個地方都適合發展,本文鎖定 12/19 18:58
maxwelleqn: 是一堆台中人蹦饋吧 12/19 19:03