→ hicker: 延伸過河後要怎麼走??01/29 13:38
→ chewie: 會不會開進台北市都是未定之數了...01/29 13:39
https://i.imgur.com/GvHgawC.jpg
→ ayumijacky: 大稻埕～台北橋～三重國小～（數站）～泰山站～新泰 01/29 14:03
→ ayumijacky: 路～盲人重建院～台藝大～府中 01/29 14:03
→ ayumijacky: 藉此線可彌補環狀線以西無法照顧到的地區，並藉此線 01/29 14:09
→ ayumijacky: 串聯新興郊區 01/29 14:09
推 coffeemilk: 會不會蓋也是未知數.... 01/29 14:31
推 YellowWolf: 先過得了民生社區再說 01/29 14:47
推 lulu1305174: 就我說的民生汐止線採用台鐵系統，東延八堵接回縱貫 01/29 15:16
→ lulu1305174: 線，西延三重新莊，設三重新莊西盛再接回樹林 01/29 15:16
→ valkyrie3812: 用台鐵規格，但不要給台鐵營運，(喔?) 01/29 15:42
推 ciswww: 請找13年前的新聞，有西延虛線 01/29 16:23
→ ayumijacky: 所以他認為目前運量不到標準不需要西延...... 01/29 18:26
→ ayumijacky: 然後會不會又變成面臨未來運量暴衝結果沒地徵收的窘 01/29 18:28
→ ayumijacky: 境...... 01/29 18:28
→ hicker: 基隆河以西路段 要暴衝也很難.... 01/29 18:43
→ ciswww: 不如擔心能否畫出不被機場捷運、環狀線、蘆洲線分食的路線 01/29 19:38
推 shter: 如果做第三條越堤捷運走新莊中間跟幸福站轉乘就有趣了 01/29 23:29
→ ayumijacky: 這樣嗎？ 01/30 01:54
推 lulu1305174: 不過新莊中正路和新北大道都有捷運了只能走環河路 01/30 09:14
推 lulu1305174: 用台鐵規格當然是給台鐵經營徹底解決八堵-樹林容量 01/30 09:17
→ lulu1305174: 不足問題，在汐止新台五路高架雙軌到八堵站。 01/30 09:17
→ valkyrie3812: 一般人視點：我要捷運 不要台鐵 01/30 10:17
→ valkyrie3812: (它們不會懂台鐵容量路塞) 01/30 10:17
推 Metro123Star: 沒必要為了轉乘蘆洲線那樣彎過去吧… 01/30 10:31
→ Metro123Star: 民汐線其實可以直通機捷，撇開規格問題的話 01/30 10:31
推 lulu1305174: 台鐵其實現在車箱也不會輸給捷運 01/30 11:59
推 Metro123Star: 台鐵還有廁所呢…… 01/30 13:00
→ Metro123Star: 台鐵再改用寬門加快上下車速度就更好 01/30 13:00
→ Metro123Star: 東京地下鐵15000系就是這樣設計 01/30 13:00
噓 SCANIA168: 新蘆線還在虧損中耶！有必要再拉一條線過河去分食其客 01/30 14:35
→ SCANIA168: 源嗎？麻煩原po認真看待軌道運輸的財務面 01/30 14:35
→ SCANIA168: 而且你沒有考慮到三蘆、新莊人普遍以公車為主的旅運特 01/30 14:39
→ SCANIA168: 性，搭公車過河只要一段票，為何我要直接搭捷運？ 01/30 14:39
→ rogger: 這條又沒要蓋www 01/30 14:51
推 SCANIA168: 你要不要先思考如何定出「客源不被新莊、蘆洲、環狀線 01/30 14:53
→ SCANIA168: 」分食的路線？ 01/30 14:53
→ hicker: 樓上認真了 01/30 16:23
推 souken107ttc: 但我認為新莊和三重地區運量不佳一大原因是進城路 01/30 16:37
→ souken107ttc: 線太繞了，所以如果這條路線得當的話也許反而有幫 01/30 16:37
→ souken107ttc: 助？ 01/30 16:37
→ XDDDpupu5566: 前面不是才有文章要連結新莊、板橋，併一下 01/30 16:43
推 Metro123Star: 走忠孝橋才近，走台北橋底下根本是在搞笑吧 01/30 18:09
→ Metro123Star: 那多久以前的規劃了，走河窄處過河，早就沒必要 01/30 18:09
→ ciswww: 路網整體規劃考量 01/30 18:22
→ SCANIA168: 不認真的討論只是話唬爛、嘴砲而已。又不是廢文大賽 01/30 18:24
→ hicker: 是沒錯 就當空想台北城來看就好了 所以不用太認真 01/30 18:47
推 seeback: 認真覺得可以考慮機捷與臺鐵容量與西延的可行性問題 01/31 01:30
→ seeback: 進入台北市的快慢緩急分離的概念也許在這條路線用得上 01/31 01:31
推 happy701yu: 系統方面只要不要刷卡出站再進站的轉乘都還好 01/31 01:44
推 lulu1305174: 當成基隆-新竹新線 01/31 09:14