推 lytocean: 台南到高雄47分多確實蠻快的! 01/02 18:51
※ 編輯: smallqcano (115.43.192.87), 01/04/2015 16:57:28
乘車日期：2015.01.01
乘坐車次：3257次區間車 (2015年元旦跨年晚會加班車)
行駛區間：台 南→高 雄 (逆行)
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：50EMB837
列車編組：(逆行端)
45ED 837－50EMA837－50EP 837－50EMB837＝
50EMB838－50EP 838－50EMA838－45ED 838
(順行端)
列車噸數：(45+50*3)*2=390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：非對號，坐04車18號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
記錄方式：「到」為列車完全停止，「開」為列車開始前進。
「通」為本人所在位置通過站房的時刻。
台 南 02:33:02開(2A) (晚 8.0分) 等待3251次進站才開車
3251次停於第1月台
台南＝保安間交會3828次(02:34:39)
保 安 02:39:03到(2B) (晚 7.0分) 進站時3266次出2A月台
02:39:35開 (晚 7.0分)
仁 德 02:41:22到( 1) (晚 6.8分)
02:41:50開 (晚 6.8分)
中 洲 02:44:32到(1B) (晚 6.5分)
02:45:07開 (晚 6.5分)
大 湖 02:47:57到(2B) (晚 5.0分)
02:48:38開 (晚 5.3分)
路 竹 02:51:23到(2B) (晚 4.5分)
02:52:26開 (晚 5.0分)
岡 山 02:57:54到(2A) (晚 4.0分)
02:58:34開 (晚 2.5分)
橋 頭 03:01:50到(2A) (晚 2.3分)
03:02:28開 (晚 2.5分)
橋頭＝楠梓間交會3270次(03:04:38)
楠 梓 03:05:44到( 1) (晚 1.8分)
03:06:27開 (晚 1.5分)
新 左 營 03:10:40到(3A) (晚 1.8分) 701次停於3B月台待發
03:11:44開 (晚 1.8分)
左 營 03:13:55到(1B) (晚 1.5分)
03:14:29開 (晚 1.5分)
高 雄 03:20:44到(5B) (早 0.3分) 3501次停於5A月台待發
慢行路段：(無)
乘後心得：
元旦限定的凌晨加班車，當天3257次由於要等待接駁3251次的旅客(誤點約十分)，
所以台南就晚了八分開車；但由於排點鬆，再加上一路暢行無阻的關係，也意外可以見
證到EMU800的趕點能力，幾乎所有路段都開得比排點快，所以，最後反而稍微提早一點
到高雄。
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