猶記得小的時候，難得爸爸開車，載著全家一同出遊，坐在後座的你，通常都在做些什麼
？睡覺？吃零食？打電動？看車窗外的景物？還是和兄弟姊妹鬥嘴玩鬧？
以《逐路臺灣：你所不知道的公路傳奇》一書，深入呈現臺灣公路種種風貌的余風說，「
以前父親開車帶我們出去玩，我和弟弟是負責找地圖、找路的人。逐路臺灣：你所不知道
的公路傳奇
逐路臺灣：你所不知道的公路傳奇
一邊看路，一邊注意公路旁的指標、號誌等等，漸漸就上癮了。」余風對公路的沉迷，源
自他童年的記憶，以及由此延伸而出的興趣。
自2003年起便以「南極冰魚」為筆名，在部落格「新南極轉運站」上持續書寫臺灣鐵公路
各類主題文章的余風，面對網友與讀者，最常收到的第一個疑惑是「啊，余風？這是你的
本名哦？」；第二個則是「啊，你念中文系哦？」外表斯文的他總是笑，「很多人都以為
我是念理工的，可惜不是。」身為交通運輸界的資深達人，各類分析說明信手拈來，更屢
次獨力製作「台中市公車路網圖」「高鐵各站聯外公車路網系列示意圖」「高雄市幹線公
車暨捷運接駁公車路網圖」等各類交通主題地圖，供網友免費下載，造福不少使用者。
縱使余風對臺灣陸海空交通系統、歷史與路線瞭若指掌，卻始終謙虛地堅持自己在這方面
的熱愛與了解，只是業餘程度。為了《逐路臺灣：你所不知道的公路傳奇》，余風除了挖
出歷年來撰寫的文字與拍攝的照片，一有空閒，更不遠千里反覆前往書中提及的公路地點
，重新訪查與攝影，只為了將他眼中最美好的公路景貌，完美地呈現。
回想架設部落格的起點，也是余風「身體力行」地認識臺灣的開始。「那年我第一次騎機
車環島，沿途拍下經過的路線，回來後寫成心得。」一般人寫旅遊記錄，無非是日復一日
的流水帳，「我直接用公路切，第一天走中橫臺8線，第二天走193縣道，由此而下。」一
條公路，一篇主題。加上他選擇的都不是一般大眾公路，「例如走花東，通常大家會選臺
9線或臺11線，但我走193和197縣道，就會得到比較不一樣的收穫。」即使當時的島嶼初
征只繞了下半圈，卻也讓余風就此繞出興趣。別人環島是壯遊，於他卻如喝水吃飯，開車
、騎車、坐火車，只要有空出門，常常不繞一圈不回來。問他一共環過幾次島，竟已數不
清。
也是這樣的狂熱，才能讓公路在余風的慧眼識英雄之下，洗去一身的灰霧塵濛，以難得的
明朗潔淨，或蜿蜒，或筆直地，展現其在島嶼上的流動姿態。「公路最有趣的地方在於，
它會隨著季節與時間，一天之內，就會有很多樣的景色變化。」例如黃昏時走西濱公路，
夕陽就在身邊與你同行；若是清晨時分，假設遇到漲潮加好天氣，海天一線連著公路，予
人難得的遼闊暢快。一天24小時，公路隨時給你不同的風景。
或因公路之於地方的深入程度遠勝於鐵路，而公路上的載具，不論是汽車、機車或單車，
機動性也遠比火車高上許多，公路可說是與在地生活結合得最緊密的交通動線。「一條公
路，會與它經過所在的文化、人物、歷史相連，走在公路上，處處留心，很容易就能親近
地方特色。」比方去到嘉義，看到指標上寫著「蒜頭」，你會好奇，這裡盛產蒜頭嗎？或
瑞芳有個「四腳亭」，是有什麼四腳朝天的故事嗎？「或像花蓮的公路，明明也是柏油路
，看起來卻比較白，為什麼？」公路小老師余風告訴我們，公路是一種就地取材的建築，
而花蓮盛產大理石，於是鋪路時便將大理石混入瀝青，讓花蓮的公路，就是比其他地方白
上一些。
「公路要拍得漂亮並不容易，要抓到欣賞公路之美的角度，事實上也得更用心。」公路實
在太生活、太習以為常了，「我們都太習慣腳下的公路，總是無意識地將輪子滾過去就算
了，不覺得它有什麼。」但余風也提醒，當我們去到外縣市，車子一下交流道，馬上就對
該地的房屋、路燈產生觀察的興味，甚至讚嘆。那為什麼不能讓這樣好奇的視線，投射在
每天經過的路上？「寫這本書的另一個目的，是希望大家一起發現，看似平凡的公路，也
有很多有趣的地方。」
「追逐臺灣的公路，也算是我自己認識臺灣的方式。」東南西北跑下來，全臺各地的大小
公路，幾乎都有余風的足跡。「我很難說清楚為什麼我這麼喜歡公路。可能是在路上，或
開車或騎車，看著路面在前方延伸，景色陪伴在身旁，用身體去接觸到的空氣等等，都能
對自己生活的地方多一層瞭解，也因此更加感動。」因為公路，余風每次看見的臺灣都不
同，也因為這樣的千變萬化，讓他更願意一次又一次地，奔馳在臺灣的公路上。
http://okapi.books.com.tw/index.php/p3/p3_detail/sn/3012
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