推 arthur22: 國道客運成本應該不會增加 10/09 23:03
→ sziwu1100: 國道客運使用國道的成本不是很低嗎... 10/10 02:16
推 ultratimes: 有哪個通勤族會從基隆跑到高雄的... 10/10 19:01
→ ultratimes: 而且還全程跑尖峰時段 10/10 19:01
大家好:
昨天早上民視的晨間新聞時段，我看到有一則報導說，
之前交通部試辦國道五號因為成效良好，
現階段交通部已決定將要繼續在國道1號也開辦差別費率來收費。
不過新聞中並沒有提到差別費率的時間，以及漲價幅度。
我查詢了今年八/九月份國道5號的差別費率新聞，
時間都是集中在上午6點~中午12點，漲價幅度為50%。
不曉得國道1號是不是也是如此比照辦理?
不過國道5號全程約54.3km(台北市南港區~宜蘭蘇澳鎮)，
與國道一號全程372.8km(基隆市仁愛區~高雄市前鎮區)里程數差距甚大。
如果實施差別費率，從台北至高雄一趟至少增加的幅度是三位數新台幣以上。
有人知道交通部的差別費率時間是打算定在哪個時段嗎?
(早上6點到12點會是許多上班族通勤還有各種大型貨車運輸的尖峰時間，
如此一來不但會增加國內使用國道的通勤族交通成本，
而且也會讓國內的貨運/物流/客運巴士..等行業的運樹成本負擔增加，
我擔心這樣實施下去，會間皆導致業者為了轉嫁成本，讓終端商品的物價再次上漲)
發文之前我有先查詢過版上國道1的近期相關新聞，不過都沒看到有人討論過。
版上似乎有些人是在相關部門工作，所以想請問對於交通新聞比較了解的各位意見。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.252.8.203
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1412847153.A.AB2.html