看板 Road 關於我們 聯絡資訊
http://youtu.be/t2DbAqVYPQU
這邊有有心人做的緣由短片。 愛恨情求很難一時間說清楚,也或許立場較偏頗於收費員。 但之於財團政府的立場,如果用同理心試著了解"基本工作權益"受損的前提, 或許能比較理解這些人再爭的為何吧? ※ 引述《shinehuman (Zzzz....)》之銘言: : ※ 引述《zitting (就是我)》之銘言: : : 我一直對這抗爭事件有點疑問 : : 收費員算是約聘人員,勞保計 : : 既然約聘到齊了,不理應無條件離職?為何還要為他們安排出路? : 來認真回一下順便有問題求解 : 為國道收費員安置提供出路是合約內容之一 : 在98年之前已經結算過一次年資 : 接下來計程收費開始之後 : 在遠通媒合之下的工作 : 工資如果未滿之前的薪資水準 : 遠通補足期限五年 : 如不願意接收工作安排則給予退職金 : 這些遊戲規則我想收費員自己都很明白 : 現在有個多元安置的訴求 : 要求不在遠通媒合安排的工作 也要遠通把不足的薪資補足 : 試問 有誰願意當這種冤大頭? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.10.48 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1417356314.A.DD9.html
kenimai: 這裡的藍蛆看不懂的啦 11/30 22:12
countryair: 如果當初保留少量人工收費,漸漸減少收費員人數 11/30 22:15
countryair: 直到最後一位退休為止,這樣要花多少錢? 11/30 22:15
countryair: 搞不好花的錢比現在的社會成本還低 11/30 22:16
canandmap: 有人從八卦板來嗎? 11/30 22:39
TurTao: 2F那請問其他公務機關的聘雇是不是要比照辦理 11/30 23:27
TurTao: 我起碼半打同學都是做這種一年一聘的公職 11/30 23:28
TurTao: 到期未續聘他們也只是默默地走,續聘連年資都不累計咧 11/30 23:28
countryair: 所以我真的想不通是以前勞工真的太可憐 11/30 23:46
nick0605: 收費站怎麼可能給你慢慢減編?沒人顧的車道要封閉嘛? 11/30 23:46
countryair: 還是現在他們要求的太無理 11/30 23:47
traystien: 社會價值觀在轉變 從右派轉到偏左派 11/30 23:50
traystien: 典範轉移之間有不同立場和觀點的衝突 11/30 23:51
countryair: 所以這問題才會拖到現在無解啊 11/30 23:53
traystien: 以前單純把勞工當勞務提供者,朝之而來揮之即去 11/30 23:54
JJLi: 一樓違反板規6-1,請注意修辭(現在很忙,晚點才能正式發件 11/30 23:54
traystien: 就像我們處理外勞或勞務外包的想法一樣 11/30 23:54
traystien: 需要的時候當人看,不需要的時候就趕快趕走 11/30 23:55
traystien: 所以一年一聘在契約上是明文這樣寫要閃後續責任 11/30 23:56
traystien: 但是如果相關勞工法令後續有修正不能這樣做,並且溯及 11/30 23:58
traystien: 既往的話,那這樣的契約很可能在法律上站不住腳 11/30 23:58
sayin: 如果這樣的話 政府內萬年約聘雇保障等同正式公務員 不能單 12/01 00:03
sayin: 獨把收費員的事情特例處理 12/01 00:03
traystien: 要通盤檢討編制外人力的運用制度啦,但是直接等同公務 12/01 00:31
traystien: 員待遇,在未經過激烈分析談判下,這有點太便宜行事了) 12/01 00:31
dan901: 這樣看比較像是這群收費員用反約聘來爭自己的益利嗎 12/01 10:16
dan901: 抑或者是用反遠通來支持他們~這都不合理吧? 12/01 10:17