Re: [新聞] 柯文哲：找個夜深人靜 拆忠孝西路公車專

[eric0925a ()]

其實我不太懂大家為何都要拆北門高架道
除了恢復北門周遭景觀之外 真的能改善交通嘛?

我所知道的北門高架道 應該是從西寧南路到重慶南路口這段
忠孝西路有超過一半的車輛都是直接上下忠孝橋的

拆掉以後 中華路塔城街延平北路的三叉路口的瓶頸要如何解決?

中華路是不可能禁左的 有多少公車路線在中華路左轉
那這樣勢必影響到西往東進城的車流
拆掉以後 原本已經夠塞的忠孝橋 可能以後會一路回堵到三重端


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推 chewie: 是的 這個方案不是交通導向沒錯 不過本來就不是所有都市
→ chewie: 規畫都是完全交通考量 否則我們應該砍了敦化與仁愛林蔭大
→ chewie: 道去塞車道...
→ chewie: http://goo.gl/11NWva 研究報告
→ ciswww: 回第五行: 配合鐵路局、北門古蹟區，延平北路改為徒步區
→ ciswww: 在這報告裡延平北路只有假日時段性封閉@@
推 chewie: 延平北路目前的特性 假日封閉應該就夠了
→ ususa: 因為很東西不是只看"交通"而已  如果只為交通著眼,那一堆中
→ ususa: 央林蔭都可以砍掉增加車道了....
→ mybfgf: 國道2大湳交流道以前還沒拓寬改建交流道時下來的"福德一路
→ mybfgf: "不怎麼塞，後來新增"引道"，車流快速從高速公路下到平面
→ mybfgf: 福德一路就變得容易塞，同樣北門高架橋讓車流很快引入忠孝
→ mybfgf: 西路也是類似狀況。另外就是高架橋對周邊古蹟與景觀的影響
推 akway: 應該主因是老舊吧 台一線高架橋-忠孝橋 橋況一直不是很好
→ chewie: 倒不是 狀況更差的新生都補強完成了 真的比較是都市景觀
→ chewie: 方面的考量...
→ homebrian: 最大受惠者是北門吧