推 char00790093: 如果有用提燈的話，行程不能用太長 11/01 23:23
→ char00790093: 因為是一樓上二樓的跳躍 11/01 23:24
→ char00790093: 後煞車的位置也可以拉長一點，抑制上二樓的抬頭 11/01 23:25
→ char00790093: 但煞車的長度與高度也無法一敗，畢竟有一個大的好 11/01 23:25
→ char00790093: 漢坡和彩虹交換道。 11/01 23:26
→ char00790093: 另外尾部的阻尼球也是重點，車子從二樓下一樓的時候 11/01 23:27
→ char00790093: 是偏挖地瓜的方式落地，尾部置震夠應該能應付這個地 11/01 23:28
→ char00790093: 方。以上是鍵盤試車~還是需要實際調整為主 11/01 23:29
→ shadowth: 不要鍵盤試車了 明天來一起炸車如何XDDD 11/02 00:26
推 terasono: 下午突發小比賽我看領先群其實都煞滿緊的 11/02 00:32
→ terasono: 交換道會看到很明顯減速，沒辦法那個上坡一片太殺 11/02 00:33
→ shadowth: 今天這個賽道 最多我看紅3就好 不要再往上用了 11/02 00:35
→ shadowth: 我曾經一度想用黃頭 可是真的有點給他慢www 11/02 00:36
推 terasono: 我有試了一下mach dash pro+3.5:1+24mm小徑...煞不住XD 11/02 00:37
→ terasono: 嗯我也一度用了LDP不過真的慢XD 11/02 00:37
推 char00790093: T1的上坡比一般三軌還要高，要抑制抬頭的話可能要 11/02 01:13
→ char00790093: 盡量晚煞車 11/02 01:13
推 fatcatlin: 真的很讚，不過為何店家會被田宮打槍，真的很好奇 11/02 08:17
推 ykten: 被田宮打槍@@ 不懂為何 11/02 10:32
推 terasono: 田宮也沒量產五軌來賣啊 11/02 13:02
→ terasono: 他們自己大會用的5軌還有幾段用快20年了... 11/02 13:03
→ terasono: 這兩年日本盃復活才又開始造新軌 11/02 13:04
→ terasono: 另一方面是台灣的代理和港澳東南亞比起來不太想碰這塊 11/02 13:05
→ terasono: 據說是因為當年熱潮退燒時虧了一筆 11/02 13:06
→ shou0810: 田宮軌道只有那些外加連日本非官方店家都不借 11/03 01:26
→ shou0810: 台灣想要哪可能... 外加還仿件一堆 11/03 01:27
推 terasono: 仿件和借不到田宮五軌沒關係吧，他們自己整年都有比賽 11/03 14:34
→ terasono: 在台日消費水準差距下仿件出頭也是沒辦法的事 11/03 14:36
→ terasono: 一片碳纖件1000日圓在東京也就是出去吃一餐的錢... 11/03 14:37
推 shou0810: 誰說沒關係？ 台灣都限制廠牌了 日本幹嘛好心借給他牌？ 11/04 08:50
推 cow2lake: 好懷念阿!! 11/04 22:29