推 iexe:秋山祥子的胸部好大阿~!03/24 02:49
→ san16:......03/24 03:25
推 Sanctor:樓樓上是本人 !!!03/24 05:28
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推 terasono: SXX最好還是用一下三點鎖後翼,比較不會發生悲劇 11/07 19:31
→ terasono: 差速框精度比較容易出問題,個人是不太推,但還是能嘗試 11/07 19:33
→ terasono: 碳纖件強度比較高,不過大部分場合FRP就夠用了 11/07 19:34
→ terasono: 剩下是爽度的問題XD 11/07 19:34
了解,不太懂該如何選胎? 請問有文可以爬嗎?
不知道該換什麼胎比較好
※ 編輯: ykten (114.38.92.21), 11/07/2014 19:50:03
OK!!可惜toxic露天沒賣這款QQ 要另負運費了
※ 編輯: ykten (114.38.92.21), 11/07/2014 20:34:27
SUPER XX 因為過彎比較慢 那選窄胎是可行的嬤?
※ 編輯: ykten (114.38.92.21), 11/07/2014 21:07:27
推 terasono: 基本上現在應該沒多少人用寬胎了 11/07 21:32
→ terasono: 以四驅車的重量不需要多少抓地力,太高反而是負擔 11/07 21:34
推 shadowth: 三點式是一定要的啦!!! 不然後面很容易GG.... 11/08 00:01
推 hayabusasean: 所以只有S-xx底盤需要用三點鎖的後翼囉?_? 11/08 00:04
推 shadowth: 基本上都要加啦...現在的技術軌不加這個 FRP會死 卡蹦 11/08 00:07
→ shadowth: 死慢一點 後一點的卡蹦不太會死可是又太重... 11/08 00:07
推 terasono: 不是死後翼,是兩點的鎖點會爆 11/08 00:10
推 pizzton: 金球製震都那麼重了, 多幾根FRP 再穩一點應該沒差吧 XD 11/08 00:12
推 terasono: 真的要講究輕量還是很重要 11/08 00:14
→ terasono: 車輕=一樣的制震球質量佔整車質量比重變高=效果更好 11/08 00:15
推 char00790093: T大說得不錯。我覺的結構越精簡重量就越輕 11/08 00:58